기차, 전차, 지하철은 전 세계적으로 수백만 명의 사람들을 이동시키지만, 우리 중 많은 사람들은 기차가 어떻게 궤도를 따라갈 수 있는지에 대해 거의 알지 못합니다. 보통 사람에게 미국에서 가장 오래된 지하철 시스템을 갖춘 도시가 어디인지 묻는다면 아마도 뉴욕시의 넓은 지하철이나 동부 해안의 또 다른 주요 중심지인 필라델피아를 떠올릴 것입니다. 빅애플의 대중교통 시스템인 MTA는 매일 수백만 명의 통근자를 수송하고 수많은 영화와 TV 프로그램에서 불멸의 존재로 등장했기 때문에 전자를 추측하는 것이 타당합니다. 또한 뉴욕에서는 “무료” 주차도 무료가 아니기 때문에 월스트리트 은행가와 생산직 사람들이 나란히 앉아 있는 훌륭한 균형 장치이기도 합니다. 그러나 NYC나 Philly가 미국 최초의 지하철 시스템을 시작했다고 생각했다면 착각입니다.
조지 매클렐런 시장이 1904년 10월 뉴욕의 첫 지하철 열차를 통제하기 훨씬 전에, 동부 해안의 또 다른 도시는 터널을 파서 교통 문제를 해결했습니다. 그 도시는 매사추세츠주 보스턴이다. 1897년 9월 1일, 보스턴은 트레몬트 스트리트 지하철 노선을 개통하여 북미 최초의 지하철 터널로 뉴욕시를 제치고 승리했습니다. 필라델피아는 1907년까지 공식적으로 자체 터널을 열지 않았지만 빈타운은 이미 시내 아래로 수백만 명의 통근자를 이동시키고 있었으며 지하 전기 교통이 공상 과학 개념이 아니라 현대 도시 이동성의 청사진임을 입증했습니다.
미국 최초의 지하철은 오늘날에도 여전히 통근자를 태우고 있습니다.
세계에서 가장 오래된 기관차 중 최소한 11개가 오늘날에도 여전히 운행되고 있지만, 19세기 후반까지 거슬러 올라가는 미국 지하철 시스템은 극소수에 불과합니다. 보스턴에서는 지하철 대중교통의 필요성이 식민지 도시 계획에서 직접적으로 비롯되었습니다. 맨해튼의 엄격한 격자 계획과 달리 보스턴에는 수백 년 된 소 길을 따라 뻗어 있는 좁고 구불구불한 시내 거리가 미로처럼 얽혀 있었는데, 종종 마을을 가로지르려는 마차와 배달 카트로 인해 속도가 느려지는 경우가 있었습니다. 공교롭게도 Tremont Street는 잔인한 교통 정체의 시작점이었습니다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위해 수석 엔지니어인 Howard A. Carson과 Boston Transit Commission은 얕은 개폐식 터널링, 수직 강철 지지 기둥 및 전기 트롤리 동력과 같은 놀라운 엔지니어링 기술을 개척했습니다.
2026년이 되면 129년 된 역사적인 지하 수로가 박물관 작품 이상의 역할을 하게 됩니다. 오늘날 1890년대에 굴착된 원래 Tremont Street 터널은 MBTA(Massachusetts Bay Transportation Authority) 그린 라인 시스템에 적극적으로 통합되었습니다. 이는 매사추세츠 동부 대중교통 네트워크의 주요 동맥 역할을 하며, 이는 미국에서 네 번째로 큰 지하철 교통 시스템입니다. Boylston과 Park Street 역 아래에 있는 오래된 터널은 19세기 말에 만들어진 동일한 복도를 통해 수천 명의 Beantown 통근자를 안전하게 수송합니다. 몇 년이 지난 지금 보스턴의 지하철 시스템은 단순한 상식이 아닙니다. 그것은 현대 도시 미국 교통의 기능적 중추입니다.
