Acura는 TL, MDX 및 ADX와 같은 중간 예산 제품을 전문으로하는 30 년 이상 Honda의 고급 지사였습니다. 마찬가지로,이 회사는 또한 스포츠의 역사를 자랑하며 NSX, Integra 및 RSX의 미국 변형과 같은 제품을 자랑합니다. 근접 비율 6 단 수동 Acura TL과 같은 자동차와 함께 강력한 3.5L V6, Brembo 4 피스톤 브레이크 캘리퍼, 제한 슬립 차동 등이 장착되어 있습니다. 빠르고 호화로운 자동차 (다른 것보다 더 고급스러운 자동차)를 만드는 경험이 많은 회사이지만 신뢰할 수있는 자동차는 어떻습니까?
Hondas를 아는 사람에게는 Acura가 올바른 유지 보수를 통해 모회사만큼 신뢰할 수 있다는 것을 깨닫는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 그것은 Acura 브랜드 모델에서보다 고급스러운 지향적 인 스핀으로 거의 동일한 파워 트레인과 기능을 공유한다는 점을 고려할 것으로 예상됩니다. 그러나 그 사치는 혼다의 전설적인 신뢰성의 비용으로 오지 않았지만, 적어도 수명, 느낌, 품질을 구축하기 위해 새롭고 고전적인 아쿠라를 자주 칭찬하는 주인에 따르면 그렇지 않습니다. 이 신뢰성에 대한 명성은 일반적으로 전반적으로 대부분의 아쿠라에 적용되지만, 눈에 띄는 일부 모델과 솔직히 실망스러운 모델이 있습니다.
아쿠라스에 대한 좋은 점
거의 모든 포럼을 한눈에 볼 때 소유자가 도전 과제를 측정하는 마일리지를 교환하는 것을 보여주고, 누가 자신의 Odometers에서 가장 큰 수를 가진 사람을 보았습니다. 낮은 6 개의 수치는 종종 잘 관리 된 아쿠라의 기준이지만, 그 시점에서 소유자는 종종 타이밍 벨트를 문제의 원천으로 인용하므로 변화가 필요할 것입니다. 그러나 타이밍 벨트는 이러한 높은 수치가 얻은 후 정기적 인 서비스로 간주됩니다. 예를 들어, 많은 오래된 (그리고 따라서 고도로) 닛산은 48,000 마일 또는 60,000 킬로미터마다 타이밍 벨트 교체를 필요로하며, 종종 미츠 비시와 마찬가지로 “60k 서비스”라고도합니다.
최신 Acura 모델은 또한 수리 팔 및 소비자 보고서와 같은 사이트가 경쟁사 브랜드에 대비하여 Acura를 선호하며 신뢰도 점수에서 각각 2 위와 5 위로 순위를 매겼습니다. 물론 일부 모델은 파워 트레인에 따라 본질적으로 더 좋거나 악화되면서 모델별로 변경 될 수 있지만, 신뢰성 연구에서 인용 된 새로운 모델 아쿠라스는 없습니다.
즉, 모든 차량의 경우와 마찬가지로 Acura의 신뢰성을 잠금 해제하는 열쇠는 유지 보수를 수행하는 데 있습니다. Honda 엔진으로 인해 주로 감사 드리기 때문에 10 만 마일이 넘는 아쿠라스는 적어도 소유자에 따르면 거의 확실하게 그 금액을 쌓았습니다. 그러나 실제로 그 시점에 도달하려면 모든 것을 잘 작동하는 순서로 유지하기 위해 여러 엔진 서비스가 필요합니다. 요즘에는 서비스 간격이 120,000 마일까지 인용되며,이 시점에서 공기 필터를 4 번 변경하고 변속기 유체가 3 번 변경되었습니다.
특히 나쁜 아쿠라가 있습니까?
오늘날 많은 아쿠라가 여전히 도로에 있기 때문에, 확실히 10 만 마일이 넘는 많은 아쿠라는 모든 아쿠라가 본질적으로 신뢰할 수있는 함정에 빠지기 쉽습니다. 다른 제조업체와 마찬가지로 Acura는 히트와 놓쳤습니다. 최소한 K24 및 J37과 같은 엔진으로 구동되는 Acuras의 소유자에 따르면 엔진과 전송이 많은 인기를 얻었지만 동일한 소유자는 자동 변속기 TL 또는 MDX를 상점의 빈번한 방문자로 인용 할 것입니다. 이것은 구체적 으로이 자동차에 나오는 5 단 자동과 관련된 전송 문제에 기인하지만 매뉴얼은 분명히 괜찮습니다.
변속기 실패는 수많은 자동 장착 TL 모델을 괴롭히는 것으로 보입니다. 실제로 더 현대적인 TLX는 비슷한 문제로 고통 받고 있습니다. 특히 지난 10 년 내에 구축 된 트래픽의 바보 같은 문제를 인용합니다. 또 다른 주요 문제는 일부 아쿠라, 즉 J37 엔진이 장착 된 아쿠라가 기름을 태우는 것으로 유명하다는 것입니다. 마찬가지로 J- 시리즈 엔진은 타이밍 벨트를 사용합니다.이 벨트는 일반적으로 상당히 관여하고 적당히 비싼 작업으로 높은 마일리지 카운트에서 정기적 인 서비스가 필요합니다.
전반적으로 다른 제조업체와 마찬가지로 소유자에게 기쁨과 슬픔을 가져다주는 다른 사람들에게 항상 자동차가있을 것입니다. Acuras는 일반적으로 전자를 수행하며, 잘 관리 된 한 시간의 시험을 견뎌 낼 가능성이 높습니다. 그러나 오늘날에도 건초 더미에 바늘이 있으며 현재 주요 엔진 문제로 여러 모델이 조사 중입니다.
우리의 방법론
우리는 Acura 엔진을 만들고 깨뜨리는 것과 관련하여 가장 일관된 대화 포인트를 찾고있는 수많은 포럼, 비디오 및 기사를 게시했습니다. 대부분의 소유자는 엔진이 “방탄”이기 때문에 내구성 요소를 인용하지만, 우리는 특정 엔진이 그런 식으로 어떤 방식과 그 이유를 살펴보기 위해 더 깊이 파고 들었습니다. 우리는 수십 개의 스레드, 게시물, 불만, 리뷰 등에 대한 답변에 대한 판단에 근거하여 평가를 기반으로 가장 교육적이고 전진하는 장점과 마이너스를 제공합니다. 그러나 그것은 완벽하지 않습니다. 이 리뷰의 대부분은 우리가 설명한 어떤 형태로든 편견을 갖습니다. 이것은 가이드 라인 역할을하지만 방아쇠를 당기고 구매하기 전에 항상 특정 차량에 대한 추가 연구를 수행하십시오.
