자동차에서 트럭, 오토바이에 이르기까지 세상은 다양한 교통수단으로 가득 차 있습니다. 용도가 다양하고 모양과 크기도 다양하지만 가장 변함없는 점은 엔진이 있다는 것입니다. 이 구성 요소와 그 안에 포함된 요소는 도로에서 물건을 움직이는 역할을 담당하여 수요가 매우 높은 가장 안정적인 가솔린 엔진을 만듭니다. 다행히도 오늘날 자동차 시장에는 오랫동안 업계의 필수품이었던 ATK와 같은 수많은 엔진 및 엔진 부품 공급업체가 있습니다.
ATK의 역사는 자매 회사인 VEGE Motoren이 설립된 1930년대 중반으로 거슬러 올라갑니다. ATK는 전 세계적으로 5백만 개가 넘는 파워트레인 부품을 판매했으며 혁신의 대명사가 되었습니다. 이 회사는 한때 결함이 있었고 수리한 엔진을 판매한 이력이 있을 뿐만 아니라 가능한 최고의 성능을 제공하기 위해 맞춤형 엔진, 상자 엔진 및 광범위한 역엔지니어링도 다루고 있습니다. ATK는 또한 지난 80년 이상 그래왔듯이 보증을 바탕으로 자체 엔진을 만드는 일도 담당하고 있습니다.
하지만 ATK의 이야기와 ATK가 비즈니스를 수행하는 방식에는 더 많은 이야기가 있습니다. ATK는 자체 엔진 작업을 처리할 수 있지만 실제로 다른 개체가 소유하고 있기 때문에 독립된 것은 아닙니다.
LKQ Corporation은 ATK 뒤에 있는 회사입니다.
거의 100년에 달하는 역사 동안 ATK는 자체 회사로서 홀로 서 있었습니다. 그러나 지난 10년 동안 상황이 바뀌었습니다. 여전히 엔진과 엔진 부품 생산 및 재제조를 처리할 수 있지만 이제는 다른 회사의 감독을 받아 이 작업을 수행합니다. 2011년부터 ATK는 LKQ Corporation의 소유로 운영되었습니다. 같은 해에 회사는 Yamato를 인수했고, 전년도에는 PROformance를 인수했습니다. 그 결과, LKQ는 미국 최대의 대체 엔진 유통업체가 되었습니다.
LKQ에 대해 잘 모르시는 분들을 위해 설명하자면, 이 회사는 1998년 Donald Flynn이 설립했으며 Triplett Auto Recyclers, Damron Auto Parts 및 Star Auto Parts를 인수한 후 재활용 부품 분야에서 주목을 받았습니다. 새천년이 시작되면서 LKQ는 애프터마켓 부품, 셀프 서비스 등으로 사업을 확장하여 ATK 인수 전후에 여러 다른 회사를 구매하여 기업을 확장했습니다. 가장 최근에는 2019년에 Elite Electronics를 인수했습니다.
분명히 LKQ는 수년에 걸쳐 여러 소규모 회사를 흡수했지만 맹목적으로 그렇게 한 것은 아닙니다. 처음부터 ATK를 포함한 꽤 명확한 목표가 있었습니다.
LKQ 직원들은 ATK 및 기타 인수에 대한 계획을 갖고 있었습니다.
엔진 재제조 및 개조는 새로운 것이 아닙니다. 앞서 언급했듯이 VEGE Motoren은 1930년대에 그렇게 함으로써 명성을 얻었습니다. 하지만 2010년에 PROformance를 인수하고 처음으로 재제조에 도전했던 LKQ Corporation에게는 이는 새로운 개척지였습니다. ATK 및 기타 기업을 활용하여 LKQ는 재제조 산업을 이전보다 일반 사람들이 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있도록 만드는 데 중점을 두었습니다. LKQ Remanufacturing의 지역 부사장인 Peter Butterfield는 Engine Builder Magazine과의 대화에서 많은 설명을 했습니다.
“시간이 지남에 따라 5년, 10년 또는 15년이 지나면 중고 엔진(인양 엔진을 의미)과 재생산 엔진 모두 통합으로 인해 시장에서 더욱 뚜렷하고 더 나은 이미지를 갖게 될 것이라고 생각합니다. 그는 LKQ의 지붕 아래에서 운영되는 여러 회사가 모두 고객과 제조업체 모두를 위해 업무를 간소화할 것이라고 주장하면서 제조업체를 비즈니스에 포함시켰습니다. 제조업체는 유사한 품질 표준을 유지할 수 있으며, 고객은 제품을 어디에서 얻든 일관되게 강력한 제품을 받고 있다는 확신을 가질 수 있습니다.
ATK가 LKQ 운영의 일부로 10년 넘게 유지되어 온 것을 보면 Butterfield가 너무 오프베이스에 있지 않았다고 말하는 것이 타당합니다. 엔진 재제조는 미래에 성장할 것으로 예상되는 실행 가능한 사업으로 남아 있으며(재제조 엔진을 구매하기 전에 알아야 할 몇 가지 사항이 있지만) ATK와 LKQ가 그러한 성장의 일부가 될 것이라고 상상해야 합니다.
