AWD (All-Wheel Drive)가있는 차량에는 특정 상향 및 단점이 있습니다. 장점에는 끊임없는 전천후 트랙션과 젖은, 눈 덮인 또는 미끄러운 포장 도로에 대한 확실한 핸들링이 포함됩니다. 4 륜 견인과 그립으로 인해 AWD 차량은 FWD (Front Wheel Drive) 자동차보다 오프로드가 가능하므로 해변을 탐험하거나 견고한 트레일을 단조하는 데 더 적합합니다. 그러나 AWD는 가격이 높고 연료 경제 및 유지 보수 비용 증가를 포함하여 몇 가지 단점이 있습니다. 특히 타이어 회전 및 교체.
타이어 마모와 관련하여 FWD 및 AWD 차량의 전면 타이어는 일반적으로 뒷 타이어보다 빠르게 마모됩니다. 그 이유는 앞 타이어가 지시를 바꾸고 대부분의 제동력을 처리하기 위해 표면을 더 자주 조향하고 긁어 야하기 때문입니다. 또한, 구동계가 4 개의 바퀴 모두에 전원을 보내기 때문에 AWD 차량은 타이어를 빠르게 착용 할 수 있습니다. 전면에 새로운 타이어를 사용하고 뒷면에 닳은 고무로 살 수있는 전 륜구동 자동차와 달리 타이어 브랜드가 불일치하고, 트레드 깊이 및 크기가 장착 된 AWD 차량은 드라이브 트레인에 불필요한 마모를 유발합니다.
예를 들어, 일부 자동차 제조업체는 7,500 마일마다 타이어를 회전시키고 4 개의 타이어를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 모두 동일한 브랜드, 트레드,로드 인덱스 및 크기인지 확인합니다. 그들은 다양한 브랜드, 유형 및 크기의 타이어를 믹싱하면 전 륜구동이 손상 될뿐만 아니라 자동차의 안정성, 취급 및 제동에도 영향을 미칩니다. 그러나 AWD에 대한 가장 중요한 관심사는 타이어가 손상되거나 불규칙한 마모의 징후를 표시하는 경우에 관계없이 더 자주 타이어 회전이 필요하고 필요한 경우 4 개의 타이어를 모두 교체해야한다는 것입니다.
AWD 차량이 4 개의 타이어를 한 번에 교체 해야하는 이유는 무엇입니까?
그것은 모두 전형적인 전 륜구동의 무게와 복잡성에 관한 것입니다. 새로운 타이어는 같은 크기, 브랜드 및 유형의 사용 타이어보다 직경이 더 큽니다. 새로운 타이어와 중고 타이어의 원주의 차이는 전 륜구동이 바퀴에 전력을 보내는 방법에 영향을 미칩니다. 트레드가 두꺼운 새 타이어는 낡은 트레드가있는 오래된 타이어보다 회전 당 더 먼 거리를 이동합니다.
또한 전자 장치는 미끄러짐으로 구식 타이어의 더 빠른 회전을 착각 할 수 있습니다. 즉, 매끄러운 활주로 위로 똑바로 운전할 때에도 시스템이 기존 주행 조건에 대처하기 위해 전원을 잘못 전송할 수 있습니다. 시스템을 사용하여 지속적으로 슬립지를 감지하는 (특히 단일 문제 휠에) 지속적으로 운전하면 변속기, 차동 및 구동 장치를 포함하여 AWD 시스템의 다양한 구성 요소에 조기 마모가 발생합니다.
요컨대, 4 개의 새로운 타이어에 800 달러 정도를 지출하는 것이 낡은 차이를 수리하기 위해 부품과 노동에 수천 달러를 소비하는 것보다 낫습니다. 크기와 타이어 유형이 동일하다면 FWD 또는 리어 휠 드라이브 (RWD) 자동차가 다른 타이어 브랜드를 사용하는 것은 상대적으로 괜찮습니다. 그러나 AWD 차량을 사용하면 나중에 값 비싼 두통을 피하기 위해 동일한 브랜드, 크기 및 유형의 4 개의 타이어를 모두 교체하는 것이 가장 좋습니다.
