미국에서 볼보의 가장 작은 가스 SUV가 업데이트를 받고 있지만 2028 XC40은 공식적으로 중간 주기 새로 고침일 수 있지만 크로스오버에 스타일과 기술 면에서 환영받는 개선을 제공합니다. 2027년 초에 도로에 출시될 예정인 새로운 XC40은 볼보가 이번에는 단일 구동계를 제공하여 구매자가 선택할 수 있는 선택의 수를 줄이는 것을 볼 수 있습니다.
특히, 그 구동계는 완전 전기식은 아닙니다. 볼보는 완전 EV 출시를 위해 전속력으로 달려가고 있지만, 미국 시장은 아직 이를 수용할 준비가 되어 있지 않습니다. EX30과 같은 소형 전기 크로스오버의 어려움은 이를 잘 보여주며, 어쨌든 북미용 2028 XC40은 “충전” EV 버전을 제공하지 않을 것입니다. 대신, 그 공간은 EX40이 차지하게 될 것입니다.
대규모 공개를 앞두고 볼보는 SlashGear를 런던으로 초대하여 변경 사항을 미리 보았습니다. 최고의 새로 고침과 마찬가지로 재설계의 규모와 효율성은 이전 모델과 직접 비교할 때만 알 수 있습니다. 새로운 XC40은 더 깨끗하고 산뜻합니다. 단순화되고 그 단순성의 영향에 대해 더 큰 확신을 갖게 됩니다.
외부에서는 덜 까다롭습니다.
헤드램프는 각각 한 쌍의 빛 슬래시로 축소되었으며, 토르의 망치는 검게 칠해진 클러스터 표면 바로 아래에 떠 있는 것처럼 보입니다. 후면에서도 마찬가지입니다. 이전의 복잡한 테일램프가 잉크 바다 속에서 빛나는 것처럼 보이는 몇 개의 스트립으로 간소화되었습니다. LED의 영리한 라미네이션으로 인해 조명이 마치 차체 내부에 포착되지 않고 차체에 투영된 것처럼 연속적이고 매끄럽게 보입니다.
전면 그릴과 후드, 전면 날개, 범퍼도 재작업되었습니다. 새로운 테일게이트와 리어 범퍼도 있습니다. 볼보의 디자이너들은 하부 도어에서 네거티브 공간 미학을 취했고 이를 신형 XC40의 코너에서도 이어가며 대량의 덩어리를 조각했습니다.
빛과 그림자를 가지고 놀 뿐만 아니라 크로스오버의 가장자리가 덜 날카로워지는 느낌을 줍니다. 보행자는 아마도 작은 볼보가 설계된 도시 환경에서 그 점을 높이 평가할 것입니다.
Google Gemini가 내장된 더욱 스마트한 객실
내부에서 가장 큰 변화는 중앙 인포테인먼트 터치스크린이다. 기존의 9인치 디스플레이는 사라지고 더 높은 해상도의 11.2인치 버전으로 교체되었습니다. 이제 볼보의 순수 전기 모델의 미학과 유사하게 대시보드에서 떠다니는 것처럼 보입니다. 2028 XC40의 경우 여전히 친숙한 12.3인치 디지털 운전자 클러스터 디스플레이와 쌍을 이루고 있습니다.
볼보는 최신 버전의 소프트웨어와 일반 기능에 대한 더 빠른 액세스를 통해 더 큰 화면을 사용하기가 더 직관적이어야 한다고 주장합니다. XC40의 음성 제어 기능을 사용하는 Google Gemini 통합도 있습니다. 이는 메시징, 멀티미디어 제어, 탐색 등을 위한 자연어 대화 지원을 약속합니다. Pixel 휴대폰이 할 수 있는 모든 것을 생각해보세요. 내장형 모뎀은 무선 소프트웨어 업데이트를 처리합니다.
실내의 다른 곳에서 볼보는 XC40의 고급화 열망에 의지했습니다. Brown Ash 또는 Black Ash 목재 또는 알루미늄 마감으로 제공되는 새로운 트림과 대시보드 및 도어 패널에서 발산되는 은은한 빛을 포함하여 이를 강조하는 새로운 주변 조명이 있습니다.
작은 디테일이지만 크로스오버를 더욱 럭셔리한 공간으로 끌어올리는 데 도움이 되는 디테일입니다. 이는 또한 새로운 Arianne Cardamom 가죽 옵션, 시트의 풍부한 갈색 마감 처리 및 XC40에 처음으로 실제 가죽이 제공되는 경우에도 적용됩니다.
하나의 구동계 선택으로 모든 것이 단순해집니다.
안타깝게도 미국에서는 두 가지 버전 중 더 사랑스러운 완전 전기식 XC40 Recharge를 출시하지 않을 것입니다. 이에 대해 우리는 외국산 EV에 대한 현 미국 행정부의 태도를 비난할 수 있습니다. XC40은 벨기에 볼보의 겐트 공장에서 제조될 예정입니다.
대신 미국 구매자를 위한 단일 드라이브트레인 옵션인 2028 XC40 B5 AWD가 있습니다. 여기에는 인라인 4 터보차저 마일드 하이브리드 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기 및 표준 4륜 구동이 결합되어 있습니다. 볼보는 EPA 복합 사이클에서 27mpg를 달성할 것이라고 밝혔습니다. 이는 동일한 드라이브트레인을 사용하는 사전 새로 고침 XC40보다 1포인트 더 높은 수치입니다. 하지만 6.3초의 0-60mph 시간은 나가는 자동차보다 2/10초 느립니다.
마력은 247hp로 동일하게 유지되지만 토크는 258lb-ft에서 266lb-ft로 약간 증가합니다. 견인 용량은 여전히 3,500파운드이고 지상고는 8.3인치입니다.
안전성은 강화됐지만 가격은 미정
XC40 소유자가 야생에서 해당 클리어런스를 테스트할지는 아직 알 수 없습니다. 구매자를 흔들 가능성이 훨씬 더 큰 것은 업데이트된 안전 기술 패키지인 2028 XC40이 새로운 초음파 및 레이더 센서와 함께 새로운 카메라로 강화된 센서 제품군을 제공한다는 것입니다. 자동 비상 조향 및 비상 제동, 충돌 방지, 충돌 완화와 같은 친숙한 기능을 구동할 뿐만 아니라 자전거 운전자나 다른 차량의 경로에 문이 부딪히는 것을 방지하는 데 도움이 되는 새로운 도어 열림 경고도 제공합니다.
Pilot Assist는 고속도로를 위한 실습 운전자 지원 제품군인 옵션으로 남아 있지만 새로워진 차량에 차선 변경 지원 기능이 추가되었습니다. 이제 XC40의 3D 보기를 지원하는 360도 카메라 옵션도 있습니다.
2028 XC40의 생산은 올 가을 후반에 시작될 예정이며, 미국 배송은 2027년 초에 시작될 예정입니다. 가격은 해당 시점에 가깝게 확인될 예정이지만, 맥락에 따라 현재 2026 XC40 B5 AWD는 목적지까지 45,000달러가 조금 넘는 가격에서 시작됩니다.
