BMW가 만든 가장 빠른 자동차 6대, 최고 속도 순위

“독일 엔지니어링”의 상징인 BMW 자동차는 균형 잡힌 섀시, 날카로운 스티어링, 휠에 최대한 많은 동력을 전달하는 데 우선순위를 두는 덕분에 경이로운 드라이빙 다이내믹스와 운전석의 즐거움을 제공하는 것으로 널리 호평을 받고 있습니다. 언제나처럼, 이러한 BMW 자동차 중 최고는 종종 엄청난 출력, 생성된 소음을 바퀴에 원활하게 전달하는 데 도움이 되는 매끄러운 변속 변속기, 직물에 벨크로처럼 도로에 달라붙는 접지력이 뛰어난 타이어, 항력을 줄이기 위한 향상된 공기 역학을 자랑합니다. 승차감과 도로 유지력에 원치 않는 영향을 방지합니다.

이러한 모든 요소가 갖추어지면 그 결과는 대개 먼 거리를 갈 수 있는 놀랍도록 빠른 자동차입니다. 하지만 가장 빠른 BMW 모델은 얼마나 빨리 달릴 수 있을까요? 글쎄요, 아주 빠릅니다. 여러분에게 아이디어를 주기 위해, 우리는 BMW가 지금까지 만든 가장 빠른 자동차 중 6대를 식별하고 최고 속도에 따라 순위를 매겼습니다. 이 목록은 바이에른 자동차 제조업체가 인용한 최고 속도 추정치를 고려합니다.

1972년 BMW 3.0 CSL 출시 이후 CSL 배지는 BMW의 신성한 고성능 모델만의 전유물이 되었습니다. 이 약어는 “Compeition Sport Lightweight”(이전에는 “Coupe Sport Lightweight”를 의미함)를 의미하며 G82 M4 CSL이 분명히 준수하는 표준인 원시 속도를 위해 제작된 하드코어 BMW 모델을 암시합니다. 이 모델을 만들기 위해 BMW의 모터스포츠 사업부는 표준 BMW M4 경쟁 쿠페를 다이어트에 투입하고 뒷좌석과 안전벨트를 제거하고 표준 앞좌석을 카본 버킷 시트로 교체하고 중량을 줄임으로써 220파운드를 더 감량했습니다. 방음, 경량 단열재 사용, 탄소 섬유 부품 사용 확대 등이 포함됩니다.

이러한 수정 덕분에 차량의 무게는 3,583파운드에 이릅니다. 이렇게 더 낮은 무게는 트윈 터보차지 3.0리터 S58 인라인-6 엔진이 제공하는 더 높은 출력 543hp(및 479lb-ft의 토크)와 일치하며, 이제 표준 M4 경쟁보다 40마력 더 많은 말을 만들 수 있도록 업그레이드되었습니다. CSL은 또한 0.3인치 더 낮게 위치하며 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2R 타이어가 장착되어 더욱 접착력이 좋습니다. 다른 곳에서는 프론트 스플리터와 더 큰 통합 덕테일 스포일러가 다운포스를 도와 차량을 도로에 밀착시키는 데 도움을 줍니다. 전자적으로 제한된 최고 속도가 191mph인 2023년형 BMW M4 CSL – 최고 속도로 가장 빠른 BMW 만들기. BMW에 따르면 0에서 62mph까지 가속하는 데 3.7초가 걸립니다. 바이에른 거대 기업인 M4 CSL은 1,000대만 생산되었으며 그 중 250대가 미국에 도착했습니다.

M4 CSL과 마찬가지로 BMW M5 CS(“Competition Sport”의 약자)에 대해서도 사랑할 점이 많았습니다. 출시 당시, 이 자동차는 627마력(및 553lb-ft의 토크)을 출력하는 존경받는 트윈 터보 4.4리터 S63 V8 엔진을 탑재하여 역대 가장 빠르고 가장 강력한 BMW 자동차로 선정되었습니다. ) — 표준 경쟁 모델에 비해 10마력이 증가했습니다. 그 출력은 8단 M 스텝트로닉 자동 변속기에 의해 포착된 후 이를 전방 및 후방 차축에 전달하는 전자 제어식 멀티플레이트 클러치(Active M)의 도움을 받아 후방 편향 4륜 구동 시스템으로 전달됩니다. 그런 다음 차동 장치는 향상된 접지력을 위해 리어 액슬의 토크 분배를 처리합니다.

결국에는 다음을 활성화할 수 있는 충분한 전력이 있습니다. 2.9초 만에 최대 190mph 및 0-60mph의 최고 속도이는 일반 M5 컴페티션보다 0.2초 더 빠른 속도입니다. 무게도 분명히 중요한 요소입니다. 그래서 BMW는 탄소섬유 부품을 광범위하게 사용하고 방음 장치를 낮추어 M5 CS의 무게를 230파운드 이상 줄이려고 노력했습니다. M5 CS에는 도로에서 견고하고 확실한 접지력을 제공하도록 조정된 서스펜션 시스템도 있습니다. 이 기능은 CS가 일반 M5 경쟁 모델에 비해 0.2인치 더 낮은 높이에서 탑승한다는 사실로 인해 더욱 도움이 됩니다.

2014년 드라이버 챔피언십에서 우승한 지 2년 후, BMW Motorsport Works 드라이버 Marco Wittmann은 2016년에 다시 DTM 드라이버 타이틀을 차지했습니다. 뮌헨에 본사를 둔 자동차 제조사는 이 놀라운 업적을 기념하기 위해 그를 기리는 2016 BMW M4 DTM Champion Edition을 출시했습니다. 2016 BMW M4 DTM 챔피언 에디션은 200대만 생산되는 한정판 모델입니다. 이는 프로덕션 M4를 기반으로 했지만 독특한 디자인 큐가 있는 독점적인 알파인 화이트 외관과 DTM 레이싱 링크에 다시 연결하는 추가 포일링과 같은 많은 특징을 가지고 있었습니다.

이러한 외관은 프론트 스플리터, 에어로 플릭, 사이드 스커트 부착물, 대형 리어 윙, 리어 디퓨저 등 공기역학적 솔루션으로 더욱 보완됩니다. 엔진은 BMW M4 GTS의 물 분사 기술을 갖춘 3.0리터 트윈터보 직렬 6기통입니다. 500마력과 442파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 표준 M4에 비해 약 69마력이 더 많고 토크가 37lb-ft(50Nm) 더 많은 것입니다. M4 DTM 챔피언 에디션, 3.8초 만에 시속 62마일 도달 최고 속도 190mph에 도달하게 하세요..

아이코닉한 파이어 오렌지 BMW M3 GTS는 안타깝게도 미국에 진출하지 못했지만, BMW의 정밀 엔지니어링이 작용하여 뛰어난 주행 역동성과 고속 안정성을 제공하는 독특한 독일 감각으로 유명한 자동차입니다. 자연 흡기 4.4리터 S65 V8 엔진은 본질적으로 E92 M3의 4.0리터 S65 V8 엔진을 확대한 버전으로, 놀랍도록 견고한 450마력을 제공하도록 업그레이드되었습니다.

그 동력은 7단 M 듀얼 클러치 변속기의 도움으로 바퀴로 전달되어 GTS를 최고 속도 190mph까지 밀어냅니다. BMW는 0-62mph 시간을 4.4초로 제시합니다. 또한 더 나은 강성과 핸들링을 위해 적절한 서스펜션 튜닝, 공기 역학 및 경량 구조를 통해 파워와 성능을 일치시켰습니다. 전체적으로 2010년부터 2011년 사이에 총 150대의 BMW M3 GTS가 생산되어 이 모델은 역대 가장 희귀한 BMW M 모델 중 하나입니다.

BMW의 전기화에 대한 강조가 점점 더 커지고 있다는 점을 고려하여 이제 M5는 플러그인 하이브리드 S68 V8에서만 사용할 수 있게 되었으며, 2023년형 BMW M5는 순수주의자들이 보조 없이 S63 V8 구동 M5를 소유할 수 있는 마지막 기회였으며 BMW는 이러한 행운을 보장했습니다. 손을 얹으면 적어도 지금은 더 이상 바랄 것이 없을 것입니다. 4.4리터 트윈 터보 엔진은 엄청나게 강력한 617마력(표준 M5의 경우 600마력)과 553lb-ft의 토크를 제공하여 괴물로 변신하기에 충분합니다. 3.1초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있고 최고 속도는 시속 190마일에 이릅니다..

표준 모델에 비해 M5 경쟁은 BMW M8 Gran Coupe에서 들어 올린 충격 흡수 장치와 함께 특별히 조정된 섀시를 갖추고 있어 독특한 주행 역동성을 부여합니다. 독특한 20인치 휠, 어두운 색상의 외부 액센트, 스포츠 배기 시스템, 앞좌석 스포츠 시트, 프리미엄 가죽 내장재, 특수 M 스포츠 안전벨트로 더욱 돋보입니다.

BMW의 가장 위협적인 자동차 목록 중 마지막이지만 확실히 중요한 것은 M6 Competition Edition은 한정판 모델로, 위의 M4 DTM Champion Edition과 매우 유사하며 눈에 띄게 아름다운 알파인 화이트 외관 디자인과 독특한 디자인으로 돋보입니다. 디테일링(빛나는 오스틴 옐로우 메탈릭으로도 사용 가능) 600마력과 최대 516lb-ft의 토크를 생성하는 4.4리터 트윈 터보 V8이 사랑스럽습니다. 옵션인 M 드라이버 패키지를 지정하면 0-60mph를 3.8초 만에 주파하고 최고 속도는 190mph에 이릅니다. (최고 속도는 표준 기준으로 156mph로 제한됩니다.)

BMW는 M6 Competition Edition이 스프링, 댐퍼, 앤티롤 바와 같은 서스펜션 구성 요소를 강화하여 차체 롤링을 줄이고 스티어링 정밀도를 향상시켜 유연하고 균형 잡힌 직접적인 핸들링을 제공할 수 있었다고 밝혔습니다. 2016년형 BMW M6 컴페티션 에디션의 내부에는 콘트라스트 스티치가 적용된 블랙 풀 파인 그레인 메리노 가죽, M 다기능 앞좌석, 알칸타라 가죽으로 감싼 M 스포츠 스티어링 휠, 헤드업 디스플레이가 제공됩니다.