자동차 매니아 세계에서는 인기가 있거나 역사적으로 유명한 차량에 별명을 갖는 것이 매우 일반적이며, 때로는 차량의 실제 모델 이름만큼 잘 알려질 수도 있습니다. 이러한 이름은 자동차 마케팅 캠페인 중에 제조업체가 의도적으로 사용할 수도 있고 소유자 커뮤니티나 자동차 미디어에서 비공식적으로 다른 이름이 나타날 수도 있습니다.
이러한 별명 중 일부는 오늘날 아이들이 말할 수 있듯이 심각한 아우라를 갖고 있어 자동차의 악명을 높이는 데 도움이 됩니다. 예를 들어 Widowmaker Porsche 911 Turbo, Mercedes-Benz AMG Hammer 및 Ford Mustang Cobra Terminator의 경우가 그렇습니다. 이러한 비공식 별명 중 가장 잘 알려진 것 중 하나는 고질라(Godzilla)입니다. 일본에 뿌리를 두고 세계를 압도하는 성능 덕분에 이 자동차 애호가들은 오랫동안 Nissan Skyline GT-R이라고 불렀습니다.
그러나 때로는 이러한 비공식 별명이 완전히 동일한 느낌을 주지 않는 경우도 있습니다. 이는 매니아들에 의해 오랫동안 “광대 신발”이라고 불려온 1999-2002년형 BMW Z3 M Coupe를 소개합니다. 이 별명은 마치 광대 신발처럼 보이는 차량의 특이한 측면 프로필에서 유래되었습니다. 그것은 약간 어리석은 별명이며 확실히 경쟁을 위협하는 별명은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 Z3 M Coupe의 비정상적인 모습은 이 자동차를 인증된 현대 클래식으로 만든 데 큰 부분을 차지합니다.
이 로드스터는 독특한 해치백이 되었습니다
Z3 M 쿠페의 신발 같은 외모가 모든 사람을 위한 것은 아니더라도, 자동차의 성능과 Z3 M의 비밀 개발 뒤에 숨은 매혹적인 이야기가 주목할 만하지 않다는 점은 부인할 수 없습니다. 이 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 BMW 3 시리즈 하부를 사용하는 2인승 오픈 탑 로드스터로 1990년대에 처음 소개된 BMW Z3 스포츠카를 기반으로 합니다. 일반적인 3-시리즈와 마찬가지로 초기 기본 버전의 자동차에는 4기통 엔진이 사용되었으며, 조금 후에 더 강력한 인라인 6기가 출시됩니다.
그런 다음 BMW M3의 구동계를 가져와 보다 공격적으로 보이는 Z3에 떨어뜨린 Z3 M 로드스터가 있었습니다. 기본적으로 컨버터블 탑이 있는 더 작은 M3를 만들었습니다. 하지만 오픈톱 로드스터인 Z3는 고정 루프 쿠페만큼의 강성을 갖고 있지 않았기 때문에 BMW 엔지니어 팀이 모여 Z3를 하나로 바꾸기로 결정했습니다. 일반적으로 기존 쿠페 모델은 컨버터블로 바뀌지만, BMW는 Z3 쿠페를 통해 그 반대 방향으로 전환했습니다.
쿠페라고 부르지만 고정루프 Z3 M의 신발 같은 프로필은 전통적인 스포츠 쿠페라기보다는 해치백, 스테이션 왜건, 슈팅 브레이크에 더 가깝다. 그럼에도 불구하고 그 이상한 모양은 매우 기능적인 목적을 가지고 있어 지붕 구조, 강화된 앞 유리 및 추가적인 섀시 보강으로 인해 견고성이 크게 향상되었습니다. 말할 것도 없이, 차량의 디자인은 거의 50-50의 무게 배분과 놀랍도록 넓은 후방 화물 공간을 허용했습니다.
BMW Z3 M 쿠페는 이름은 엉뚱하지만 진지한 차였습니다.
Clown Shoe의 최신 버전은 325마력을 낼 수 있는 E46 M3의 S54B32 인라인 6 엔진을 사용하기 때문에 가장 강력하고 바람직한 것으로 간주됩니다. Z3 M 쿠페는 BMW의 특이한 실험이었지만, 이것이 마지막은 아니었습니다. BMW는 차세대 Z4 로드스터를 기반으로 한 또 다른 고성능 쿠페로 Clown Shoe를 따라갈 예정이었습니다. 하지만 그 차는 Z3의 직립형 슈팅 브레이크 프로필보다는 더 전통적이고 급강하하는 패스트백 루프라인을 가졌습니다.
Clown Shoe의 독특한 외관에도 불구하고 자동차의 향상된 성능과 틀림없는 프로필로 인해 BMW 열성팬과 수집가들 사이에서 인기를 끌었습니다. 총 6,300개 미만의 사례가 제작되었으며 미국에서 판매된 사례의 절반 미만인 Z3 M Coupe의 희귀성은 자동차가 현대 클래식으로 부상한 또 다른 큰 이유입니다. 이 차량의 깨끗하고 주행거리가 짧은 사례는 현재 경매에서 100,000달러가 넘는 가격에 판매되고 있습니다.
점점 더 강력해지는 오픈톱 BMW Z4가 여전히 남아 있는 동안 Z4의 고정 루프, 쿠페 변형은 2008년에 중단되었습니다. 흥미롭게도 그렇다면 원래 Z3 M 쿠페에 가장 가까운 영적 후속 제품은 현대적인 Z4 기반 고정 루프 Mk5 Toyota Supra일 수 있습니다. BMW가 만든 Toyota와 똑같은 특이한 차체 모양과 재미있는 이름이 어울릴 것이라고 기대하지 마십시오.
