100년이 넘는 역사를 자랑하는 Ford 픽업은 미국 문화와 혁신의 진정한 상징입니다. F 시리즈는 혁신적인 디자인과 실용적인 효율성의 융합으로 꾸준히 성공적인 운영을 누려 왔으며, 1977년 이후 약 2,600만 대를 판매했습니다. 1917년 첫 출시된 최초의 Model TT부터 최근 2024년 F-150까지 각 모델은 자동차 산업에 미치는 영향. 특히 7세대 Ford F-150은 트럭에 동력을 공급하기 위한 최초의 디젤 구동 시스템 도입부터 “The Bullnose”라는 별명을 얻은 독특한 디자인에 이르기까지 수정 사항을 통해 중요한 인상을 남겼습니다.
Dentside(1973-1979) 또는 Bricknose(1987-1991) 모델과 달리 Bullnose Ford는 후드 상단과 헤드라이트가 앞으로 비스듬히 튀어나온 그릴 구성으로 유명합니다. 이는 Ford F-150뿐만 아니라 Bronco, F-250 및 기타 픽업 반복에 전반적으로 더욱 날카롭고 공격적인 미학을 제공합니다. $5,697(인플레이션 조정 시 $18,774.76)의 평균 소매가로 낙관적인 7세대 모델은 Ford의 픽업 유산에 엄청난 추가 요소임이 입증되었습니다. 그런데 Bullnose는 몇 년도에 사용되었습니까?
포드는 1980년부터 1986년까지 Bullnose Pickup을 생산했습니다.
1980년 첫 불노즈가 출시됐을 때 포드는 70년대 6세대 F-150의 성공 이후 여전히 승리의 랩을 즐기고 있었다. OPEC 금수 조치로 인해 휘발유 가격이 급등했기 때문에 자동차 제조업체는 무연 연료 또는 촉매 변환기 사용 금지와 같은 일부 규정에서 면제될 수 있도록 더 높은 탑재량으로 이 반복을 설계했습니다. 가격 상승에 맞서면서 이러한 추진력을 활용하기 위해 Ford는 석유 소비를 줄일 수 있는 더 가볍고 공기 역학적인 차체를 개발하기로 결정했습니다. 더욱이 녹과 같은 다른 마모 문제를 해결하기 위해 새로운 80년대 모델은 유지 관리 비용을 줄이기 위해 더 많은 플라스틱 패널을 사용했습니다. 내부 후드 릴리스, 개선된 파워트레인, 후드를 장식한 새로운 파란색 타원형 로고는 F-150의 새로운 강세 외관에 포함된 몇 가지 주목할만한 수정 사항이었습니다.
1980년부터 1986년까지 운행하는 동안 Bullnose Ford는 일련의 판매 기록을 통해 성장했으며 1982년까지 베스트셀러 차량이라는 타이틀을 획득했습니다. 1980년에만 회사는 F-150 약 173,050대와 F-150 133,590대를 판매했습니다. F-100. 1984년까지 Ford는 Bullnose를 주력 판매자 중 하나로 간주하고 수동 또는 자동 변속기 옵션을 갖춘 F-150 모델의 더 많은 반복을 선택하여 고객 선택을 추가했습니다. 이 기간 동안 Ford는 또한 Bullnose를 6.9리터 IDI 디젤 엔진과 결합하여 처음으로 픽업 중 하나가 디젤 연료로 구동되는 혁신적인 행보를 이어갔습니다. 모든 종류의 통근자들에게 어필할 수 있는 모델로서 이 독특한 스타일의 황소가 미국의 시선을 사로잡은 것은 당연합니다.
