자동차에 상자 엔진을 설치하는 것은 성능을 향상시켜 자동차에 더 많은 마력과 토크를 제공하는 확실한 방법입니다. 하지만 당신의 자동차는 여전히 도로 주행이 가능할까요? 이는 상자 엔진의 유형에 따라 다릅니다.
상자 엔진은 기본적으로 필요한 모든 구성 요소가 이미 조립된 완전한 엔진입니다. 그 이름은 종종 전문적인 도움을 받아 도착 시 설치할 준비가 된 대형 상자에 도착하는 엔진에서 유래되었습니다. 상자 엔진은 오래된 자동차를 복원하거나 경주 목적으로 오래된 자동차의 출력을 높일 때 가장 자주 사용됩니다. 특히 머슬카에 인기가 많습니다.
상자 엔진은 동일한 공장 설치 사양을 갖춘 자동차의 기존 엔진을 기본으로 교체하거나 고성능일 수 있습니다. 즉, 다양한 업그레이드를 통해 자동차의 출력을 높이도록 설계되었습니다. 예를 들어, 1970년형 Ford Mustang Mach 1은 당시 V8과 함께 출시되어 250마력을 생산했지만 363 Z-Head Iron Block 상자 엔진을 설치하면 두 배 이상인 507마력까지 올라갑니다.
상자 엔진은 거리에서 합법적인가요?
그렇다면 후드 아래에서 그렇게 많은 추가 전력을 사용하여 자동차를 운전하는 것이 거리에서 합법적입니까? 대부분의 경우 그렇습니다. 그러나 자동차를 도로에서 운전하는 것이 불법이 되는 일부 상자 엔진이 있습니다.
상자 엔진이 거리에서 합법적이지 않은 일반적인 이유는 더 이상 배기가스 배출 테스트를 통과할 수 없기 때문입니다. 각 주마다 고유한 특정 요구 사항이 있지만 모든 주에서는 자동차가 배기가스 배출 테스트를 통과해야 합니다. 환경보호국은 자동차에서 배출되는 오염물질을 최소화하기 위해 1990년 청정대기법을 통해 배출 기준을 정했습니다. 귀하가 염두에 두고 있는 상자 엔진이 통과할 수 있는지 확인하려면 배기가스 배출 테스트 통과에 대한 해당 주의 규칙을 확인해야 합니다. 일부 상자 엔진은 인증을 받기 위해 EPA에 엔진을 제출하지 않았거나 캘리포니아와 같이 더 엄격한 배출 테스트를 수행하는 주를 포함하여 대부분의 주에서 거리에서 합법적이지 않은 튜너 키트를 포함하는 경우 “경쟁 전용”이라고 명시합니다.
25년이 넘은 클래식 자동차를 운전하는 경우에는 상황이 바뀔 수 있습니다. 클래식 자동차는 일반적으로 미국에서 배기가스 배출 테스트를 받을 필요가 없지만 이는 주마다 다를 수 있습니다. 일부 주에서는 핫로드 상자 엔진이 장착된 구형 차량의 배기가스 배출 테스트가 필요하지 않을 수 있지만, 해당 카운티의 규정을 확인하여 도로 주행이 허용되는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어, 캘리포니아에서는 클래식 자동차라도 엔진 교체 시 검사를 받도록 요구합니다.
