Cummins는 디젤 엔진을 포함하여 100 년이 넘는 역사를 자랑합니다. 최초의 엔진은 1919 년에 다시 등장했으며 Clessie Cummins가 회사를 설립 한 것과 같은 해에도 발생합니다. Cummins는 인디애나 주 박람회에서 6 마력의 고정식 오일 버너 인 엔진을 출시하여 미래를 수용 할 준비가 된 농민과 다른 노동 계급 전문가들의 지갑을 열기를 희망했습니다.
엔진은 견고하고 신뢰할 수 있었고, 무거운도 비늘을 1,110 파운드로 기울였습니다. 이 1919 년 엔진은 HVID 시리즈의 첫 번째 엔진으로 Cummins가 연료 시스템 인 Robert Hvid를 설계하도록 도와 준 신사의 이름을 따서 명명되었습니다. HVID 시리즈는 Cummins가 다른 엔진을 생산하기 전에 1.5, 3 및 8 마력 버전을 포함하기 위해 여기에서 확장 될 것입니다.
원래의 6 마력 HVID 모델로 돌아가서이 엔진은 농민 및 기타 전문가에게 큰 호소력을 발휘할 수 있습니다. 이는 단순히 벨트를 고정 엔진에 부착하여 워터 펌프, 공급 그라인더, 톱 및 기타 이러한 장비에 전원을 공급할 수 있습니다. HVID 시리즈 Cummins 엔진은 연료를 공급하기 쉬웠으며 등유와 같은 야채, 동물 또는 석유 기반 연료와 같은 다양한 오일에서 실행할 수있었습니다. 등유와 디젤에는 차이가 있지만 등유, 특히 오래된 엔진에서 대부분의 디젤 엔진을 실행할 수 있습니다. 이 다목적 성은 의심 할 여지없이 안정적인 연료 공급이 아직 확립되지 않은 지역에서 의심 할 여지없이 매력적이었습니다.
첫 번째 Cummins 엔진을 자세히 살펴보십시오
이 시대의 엔진은 이제 단순히 쇼 피스 또는 멋진 종이 무게로 예약 될 것이라고 상상할 수 있지만 Cummins는 당신을 잘못 증명하기를 원할 것입니다. 이 브랜드의 헤리티지 센터는 원래 HVID 엔진 (142 번)을 추적하여 2017 년에 이전의 영광으로 되돌아갔습니다. 엔진은 캘리포니아에서 수십 년 동안 열심히 일해 왔습니다.
엔진을 시동하려면이 시대부터 엔진의 전형적인 전형적인 엔진을 직접 크랭크해야합니다. 동시에 릴리스 할 압축 레버도 있습니다. 손을 잘 막고 적절한 시간에 놓아 두십시오. 골동품 엔진을 손으로 크 랭킹하면 진정으로 팔을 부러 뜨릴 수 있습니다. 이 세월이 지난 후에도 엔진은 여전히 생명이 터지고 매끄러운 520 rpm에서 쿵쿵 거립니다. 이와 같은 엔진에 대한 훌륭한 관광 명소 중 하나는 커넥팅로드, 플라이휠 및 연료 펌프를 볼 수 있다는 것입니다. 거의 모든 작업 부품은 단일 볼트를 제거하지 않고 볼 수 있습니다.
지금은 간단하고 구식 일지 모르지만, 이것이 6 마력의 석유 버너 인 Cummins의 모든 것이 시작된 곳임을 기억하는 것이 중요합니다. 여기에서 Cummins는 세미 트럭 및 픽업 트럭부터 거대한 산업 기계 및 선박에 이르기까지 모든 것을 전원하는 엔진을 개발했습니다.
