CVT 전송을 사용하는 5 대의 자동차 브랜드

CVT (또는 연속적으로 가변 변속기)는 주석에서 정확히 말하는 것입니다. 전통적인 기어 박스는 물리의 원리를 사용하여 서로 맞물린 여러 가지 크기의 톱니를 사용합니다. 엔진은 톱니를 구동하고 톱니는 전원을 바퀴로 옮깁니다. 클러치 페달을 누르면이 두 샤프트가 서로 연결을 끊은 다음 귀하 (또는 자동차의 컴퓨터)가 기어 레버를 안전하게 이동할 수 있으며, 이로 인해 어떤 톱니가 메쉬가 변경되어 차례로 자동차가 움직이는 속도가 변경됩니다. 이제이 톱니는 의도적으로 크기가 다릅니다. 더 높은 기어의 경우 작은 기어는 더 큰 기어를 구동하여 토크이지만 빠른 속도 기능을 제공하는 반면, 하위 기어는이 관계를 최대의 당기 전력으로 되돌립니다. 크기 차이는 기어 비율로 알려져 있으며, 이는 제조업체에서 제조업체로 변경되는 기어 비율로 알려져 있으며 이것이 정기적 인 변속기가 작동하는 방식입니다.

반면에 CVT는 벨트로 함께 결합 된 두 개의 풀리로 구성됩니다. 이 두 풀리는 폭을 늘리거나 감소시킬 수 있으며, 그와 함께 풀리 벨트의 너비를 감소시킬 수 있습니다. 이것은 다른 크기의 기어와 같은 효과를 가지고 있으며, 이번에는 두 풀리 사이의 비율은 기어 비율입니다. CVT는 자동 변속기보다 경제가 우수해야하지만 이는 경쟁의 지점으로 남아 있습니다. CVT가 무엇인지 알았으므로 미국의 5 개 브랜드를 자동차에서 널리 사용하는 브랜드를 살펴 보겠습니다.

예, 세계에서 가장 인기있는 자동차 브랜드는 가장 인기있는 모델을 CVT 기어 박스로 전환했습니다. CVT가있는 Toyota 모델에는 Highlander Hybrid, Sienna Hybrid, Prius, Crown 및 Corolla 및 Camry의 일부 변형이 포함됩니다. 이제는 CVT 전송이있는 모든 Toyota 모델의 포괄적 인 목록이 아니지만 아이디어를 얻을 수 있습니다. 많은 Toyota 자동차가 CVT와 함께 제공됩니다. 그리고 정기적 인 변속기가 제공되는 자동차의 경우에도 해당 자동차의 하이브리드 버전은 아마도 CVT를 흔들 것입니다. 결국, 하이브리드 차량의 전체 지점은 더 효율적이어야하며, CVT가 한 가지 일이 있다면 효율적입니다.

Toyota는 실제로 2000 년 Toyota Opa가 K110 기어 박스와 함께 제공 된 최초의 Toyota 자동차가 된 25 년 전 CVTS 로의 전환을 시작했습니다. 또한 Toyota는 하이브리드 전용 브랜드가되기 때문에 하이브리드 자동차의 대부분을 CVT로 장착하고 있기 때문에 2 개와 2 개를 합치기가 어렵지 않습니다. 결과적으로 가까운 시일 내에 대부분의 도요타가 CVT를 가질 것으로 예상하는 것은 논리적입니다. 대체로 CVT는 여전히 스스로 증명할 수있는 먼 길을 가지고 있지만 CVT가 신뢰할 수 있고 주류를 만들 수있는 브랜드가 있다면 Toyota입니다.

Toyota가 CVTS로 이사하고 있다면, 럭셔리 부문 인 Lexus가 소송을 따르는 것은 논리적 일뿐입니다. 현재 LC 500H, NX350H, LS 500H, ES 300H, UX 200 및 RX 450H는 모두 연속적으로 변동성 변속기를 제공합니다. Toyota Automotive Group이 CVTS에 크게 기대어 성공에 베팅하고 있음이 분명하지만, CVT가 명성을 얻었지만 CVT가 얻었을 때, 그 움직임은 더 나은 것이 아니라 더 나빠질 것 같습니다. 그러나 LX570, LX 600 및 LX700 시리즈를 포함한 Lexus의 최고 LX 시리즈는 Uber-Luxury 차량 임에도 불구하고 여전히 정기적 인 전송을 제공한다는 점을 언급 할 가치가 있습니다.

즉, Lexus가 하이브리드가 많은 경로를 내려가는 것처럼 보이며, 이는 CVT 사용이 증가 할 것임을 의미 할 것입니다. 또한 오늘날 시장에 나와있는 다양한 유형의 CVT가 회사 내에서도 자동차에 CVT와 함께 제공되는지 여부에 대해 혼란스러워하는 것이 쉽습니다. 쉬운 트릭 중 하나는 전송 세부 사항을 보는 것입니다. 8 단 또는 6 단 변속기와 같은 말이 있다면 기존 기어 박스가 있다는 것을 알고 있습니다. CVTS는 정의에 따라 고정 비율이 없으므로 사용 가능한 속도 수를 가질 수 없습니다. 당신이 몰랐다면, 지금은 알고 있습니다.

같은 대화에서 Nissan과 CVT라는 단어를 들었다면 닛산이 집단 소송에서 고소당하는 것에 관한 것입니다. 이 사건은 Murano 및 Maxima를 포함하여 최근에 구매 한 다양한 닛산 모델을 소유 한 사람들을 대신하여 제기되었습니다. 이것이 미국에서 악명 높은 닛산 CVT가 2025 년 5 월에 해결되었지만, 최종 청문회는 7 월 18 일에 서면 시점에 예정되어 있으며 평결은 소비자 친화적 인 것입니다. 4 명의 원고는 5,000 달러를 받고, Nissan은 특정 모델에 대해 미국의 CVT 보증을 연장 할 것이며, 변호사는 350 만 달러로 은행으로 걸어갑니다. 또한, 두 개 이상의 전송 실패가있는 사람들은 비용 상환을 신청하거나 새로운 닛산 또는 인피니티 차량에 대해 1,500 달러 할인을받을 수 있지만 둘 다가 아닙니다.

현재 닛산은 Xtronic 전송으로 상당수의 자동차를 배송합니다. 닛산은 킥, Versa, Rogue, Sentra, Murano 및 Altima를 포함하여 CVT를 지명 한 것입니다. 다시 말하지만, 그것은 CVT와 함께 제공되는 닛산 자동차의 포괄적 인 목록은 아니지만, 당신은 요점을 얻습니다. 많은 닛산의 베스트셀러 모델이 이제 CVT와 함께 제공되어 얼마 동안 이루어졌습니다. Nissan CVTS는 과열, 떨림 및 징징 소리와 같은 많은 일반적인 문제가있는 것으로 알려져 있기 때문에 이러한 상황은 이상적이지 않습니다. 구매를 계획하는 경우 연구를 수행하십시오.

스바루는 CVT를 LinearTronic 기어 박스라고 부르며 대부분의 라인업을 장착합니다. CVT와 함께 제공되는 현재 스바루에는 CrossTrek 및 다양한 하이브리드 모델, WRX, 레거시, 임프레자, 상승 및 포스터 및 아웃백 SUV가 포함됩니다. 사실, 이것은 2025 년에 3 개의 스바루 모델만이 CVT없이오고 있으며, 이는 6 단 매뉴얼, 6 단 매뉴얼 또는 8 단 자동 및 전송이없는 EV와 함께 제공되는 6 단 매뉴얼, WRX와 함께 제공되는 BRZ입니다. Subaru는 CVT에 대해 8 개의 상승 트림, 아웃백에 9 개의 트림, Forester의 몇 가지 트림, CrossTrek의 5 개의 트림이 CVT를 제공 할 정도로 확신합니다.

그리고 우리가 포레스터에서 대부분의 트림을 말할 때, 우리는 모든 Foresters도 CVT와 함께 제공한다는 것을 의미합니다. 특정 트림에는 7 ~ 8 단 수동 모드가 있습니다. 또한 Subaru는 물론 BRZ를 제외하고 2014 년부터 자동 기어 박스가있는 모든 단일 모델에 CVT를 제공 한 이후 Subaru와의 CVT 사업이 10 년 동안 진행되었습니다. 그러나 Impreza가 현재 시장에 나와있는 CVT 변속기가있는 가장 빠른 자동차 중 하나가되기 때문에 모든 운명과 우울함은 아닙니다. 이는 가족 차량을 빨리 만들 때 스바루가 우위를 잃지 않았을 것입니다.

마지막으로, 우리는 목록에 또 다른 일본 브랜드 인 Honda가 있습니다. 오늘날 많은 혼다 모델에는 CVT가 제공되며, 그 중 일부는 협정 및 관련 하이브리드, 시민, CR-V 및 관련 하이브리드 및 HR-V입니다. 이는 업계를 점령하는 트렌드에 따라 신뢰성보다 효율성을 우선시하는 베스트셀러 모델 중 일부가 지속적으로 가변적 인 전송으로 전환되는 반면, 신뢰성 태그가있는 모델은 기존 자동 기어 박스를 유지하고 있습니다. 이 CVT Hondas는 미국에서 매우 인기있는 모델이며, 162,723 개의 협정, 242,005 Civics, 402,791 CR-VS 및 138,911 HR-VS가 2024 년에서 2025 년까지 1 년 만에 판매되었습니다. Accord 판매 수치는 Honda가 197,947 개의 어코드를 팔았을 때 실제로 2023 년의 감소로 인해 특히 주목할 만하다.

Honda는 실제로 CVT와 함께 제공된 최초의 Honda가 1995 년 Civic 이었기 때문에 2000 년 Toyota OPA 이전에도 CVTS가 보유한 잠재력을 알아 차린 최초의 회사 중 하나였습니다. 정기적 인 자동 (또는 매뉴얼) 변속기가 포함 된 일부 혼다의 예는 파일럿, 능선, 여권 및 시민의 이름입니다. 참고 : 2025 년에 시민 라인업의 최상위 두 가지 변형만이 수동 변속기를 얻습니다. 스틱 시프트의 죽음이 우리에게 진정으로 잘 보입니다.