Dodge Charger는 8 세대에 걸쳐 있으며 모델은 대부분의 존재에 대해 2 도어 버전으로 제공됩니다. 미국에서 가장 성공적인 닷지 중 하나 인 6 번째 및 7 세대 충전기는 4 도어 버전으로 나왔습니다. 그러나 회사가 8 세대 충전기를 발표했을 때 2025 Dodge Charger Daytona와 함께 2 도어 뿌리로 돌아 왔습니다.
이것은 Dodge가 더 이상 4 도어 풀 사이즈의 근육 세단을 가지고 있지 않음을 의미했습니다. 특히 이전 세대의 충전기와 도전자를 중단했기 때문에 특히. 따라서 여전히 모든 힘과 성능을 원했지만 좀 더 실용적이고 넓은 것이 필요하다면 더 이상 미국 선택이 없었습니다. 아니면 당신?
현재 충전기 R/T 및 SCAT 팩의 2 도어 버전 만 얻을 수 있습니다. 그러나 Dodge 대변인은 자동차 및 운전자 기사에 대한 응답으로 “2 도어 Dodge Charger R/T와 Charger Daytona Scat Pack은 현재 대리점에 있으며 4 도어 충전기 Daytona 모델이 곧 참여하도록 설정되었습니다.” 즉, Stellantis North America는 나중에 가족이 더 빨리 가족에게 편안하게 맞는 근육 자동차를 발사 할 준비를하고 있음을 의미합니다.
불행히도, 우리는 이러한 모델이 출시 될 정확한 날짜가 없습니다. 우리가 아는 것은이 더 실용적인 모델이 이번 여름에 도착할 것으로 예상된다는 것입니다. 또한 456 마력 전기 모터로 시작하는 Daytona와 표준 출력 구성에서 420 마력을 제공하는 트윈 터보 3.0 리터 직선형 엔진을 포장하는 Sixpack을 선택할 수있는이 근육 세단에 대한 여러 파워 트레인 옵션이 있습니다.
모두를위한 닷지 충전기가 있습니다
대부분의 하드 코어 팬들은 충전기가 원래 2 도어 바디 스타일로 돌아 오는 것을 좋아했지만, 충전기 데이토나를 EV로 도입 한 것은 논쟁을 불러 일으켰을 것입니다. 물론 Daytona의 Scat Pack 버전은 670 마력으로 Muscle EV의 막대를 설정했지만 전기 모터는 여전히 Dodge Charger에 넣은 최고의 엔진 중 일부와 동일하지 않습니다.
그 모든 성능에도 불구하고, Dodge는 많은 사랑을받는 Dodge Charger의 유산을 대체하는 EV를 좋아하지 않는 사람들이 몇 명 있다는 것을 알고있었습니다. 따라서이 회사는 트윈 터보 인라인 6 엔진이있는 Sixpack을 출시했습니다. Daytona와 Sixpack은 모두 2 도어 및 4 도어 버전으로 구입할 수 있으므로 현대식 미국 근육 자동차를 쇼핑하는 사람 모두 선택할 수있는 다양한 옵션이 있습니다. Sixpack은 또한 4 도어 식스 팩의 표준 출력 420 마력 엔진과 550 마리의 말을 꺼내는 2 도어 버전의 고출력 엔진 두 가지 엔진 구성으로도 제공됩니다.
Dodge는 두 엔진 모두 2 및 4 도어 버전의 Sixpack을 사용할 수 있지만 현재 확인되지 않았습니다. 우리는 또한 Dodge가 새로운 충전기에 V8 Hemi를 넣고 2026 년에 2 단 변속기로 807 마력 Dodge Charger Banshee EV를 출시 할 것이라는 소문이 있지만, 이들은 포도 나무를 통해 들었던 속삭임 일뿐입니다. 사실이라면,이 모델은 닷지 충전기가 알려진 원시 속도와 전력을 되 찾을 것입니다. 바라건대, Stellantis North America는 우리의 탄원을 듣고이 물집이 많은 충전기 모델과 함께 제공됩니다.
