칼 벤츠 (Carl Benz)가 1886 년 세계 최초의 가스 구동 자동차 (Code-Named Number 37435)를 특허 한 이래로 자동차 산업은 극적인 기술 변화를 겪었습니다. 그것을 믿거 나 말거나, 많은 부분은 작은 전기 부품 인 ECM을 중심으로합니다.
오늘날 표준 차량은 개인용 컴퓨터와 거의 같은 기능을합니다. 차량은 인간의 뇌와 마찬가지로 운전자 입력 및 센서 및 내부 통신에 대한 점점 더 적고 적습니다. 현대 자동차를 운전한다는 것은 복잡한 전자 시스템 네트워크에 의존하는 것을 의미하며, 그 중심에는 모두 ECM이 있습니다. 흥미롭게도, 대부분의 사람들은 매일 차량을 운전하여 ECM이하는 일을 잊어 버린다.
ECM은 전자 제어 모듈의 약어입니다. 이 작지만 중요한 차량 구성 요소는 현대 자동차의 작동 방식에 혁명을 일으켰습니다. 차량의 운전 방식, 자동차 문제를 진단하는 방법 및 성능 유지 방법이 변경되었습니다.
ECM은 실제로 무엇을지지합니까?
ECM 또는 전자 제어 모듈은 자동차의 뇌입니다. 차량의 전자 시스템에 내장 된 컴퓨터 시스템으로, 데이터 수집, 처리 및 조건에 따라 엔진에 대한 실시간 조정을 포함하여 작동의 다양한 측면을 제어하여 자동차가 최적으로 작동하고 구동되도록합니다.
ECM은 점화 타이밍, 연료 분사, 공기 연료 비율, 냉각, 속도, 배출 제어 및 구동 조건을 포함하여 차량 전체의 다양한 센서에서 데이터를 수집합니다. 이 정보를 처리하고 자동차를 계속 운영하기 위해 반 초 조정합니다.
잠시 생각해보십시오. 무거운 짐으로 언덕이 올라가는 동안 ECM은 추가 된 긴장을 감지하고 연료를 낭비하지 않고 전력을 유지하기 위해 공기 연료 비율을 빠르게 조정합니다. 또는 콜드 스타트 중에 엔진은 홍수없이 예열됩니다. 크루즈 컨트롤을 켜고, 성능 설정으로 땜질하거나, 원활한 기어 시프트를 경험할 때마다 ECM이 조용히 작업하는 것입니다.
단순한 모듈 이상입니다
ECM은 OBD (온보드 진단) 포트 및 코드 덕분에 자동차 진단의 게임 체인저입니다. 얼마 전까지 만해도 역학은 자동차 문제를 제대로 진단하기 위해 증상에 의존해야했습니다. 오래된 자동차를 소유하고 있다면이 방법이 종종 오진과 비싼 수리로 이어지는 방법을 이해합니다. 엔진이 과열되어 있다는 사실이 항상 노동 집약적 인 헤드 개스킷 교체가 필요하다는 것을 의미하지는 않습니다. 닳은 라디에이터 캡만큼 간단 할 수 있습니다. ECM은 정확성으로 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
ECM은 자동차를보다 연료 효율적이고 배출량을 줄이며 적응 형 운전 기술에 영향을 미쳤습니다. 현대 자동차는 주차 센서에서 레인 보조 시스템에 이르기까지 많은 운전자 보조 기능을 갖추고 있습니다. 향후 10 년 동안 무인 자동차를 경험하기 위해 샌프란시스코와 같은 대도시를 방문하지 않아도됩니다. 그들은 진화하는 ECM 덕분에 좋아하는 승용차 서비스만큼 평범 할 것입니다.
Motorsports에서 ECM은 모든 자동차 애호가의 공연 꿈의 포털입니다. OBD II 포트를 통해 차량을 재 프로그래밍 또는 조정하여 특정 성능 목표를 달성 할 수 있습니다. 그것은 완전히 새로운 거리 경주 산업을 낳아 슈퍼카를 소유 할 수있는 사치품을 접근 할 수없는 애호가들에게 빠르거나 공격적인 자동차를 운전할 수있는 스릴을 제공했습니다.
