무엇이든 충전해야 할 때 배터리가 100%인 것을 보면 안심이 됩니다. 우리는 배터리가 방전되기 전에 가능한 한 많은 시간을 기기와 함께 사용하기를 원합니다. 전기차도 비슷한 느낌이다. 배터리 잔량이 줄어들면 집으로 돌아가거나 빨리 충전소를 찾아야 하며, 재충전 과정에 원하는 것보다 더 많은 시간이 걸릴 수 있다는 것을 알고 있습니다. 이러한 문제를 피하기 위해 많은 사람들은 EV를 전원에 연결하고 매일 충전하여 100%를 유지하지만 EV 배터리를 건강하게 유지하려면 피해야 할 충전 습관입니다.
즉, 자동차 여행을 가려면 한 번의 충전으로 장거리를 주행할 수 있어야 하며, 100% 충전이 도움이 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 항상 필요한 것은 아닙니다. 여행을 계획할 때 EV의 주행 가능 거리와 편리한 충전소까지의 거리를 고려하세요. 해당 범위가 전체 충전량의 80% 미만인 경우 100% 충전을 피하는 것이 현명합니다. 다음 충전소의 거리가 그보다 멀거나 가까운 충전소로 인해 여행 중에 원치 않는 우회가 발생하는 경우 계속해서 100%까지 충전하세요. 장거리 여행 시 열악한 운전 조건을 고려하여 추가 버퍼 배터리 시간을 확보하는 것은 좋은 생각입니다.
EV를 100%까지 충전하지 말아야 하는 이유
현재 시중에 나와 있는 대부분의 EV는 리튬 이온 배터리를 전원으로 사용합니다. 이런 종류의 배터리를 사용하면 많은 이점이 있습니다. 에너지 효율성이 매우 높고 고온에서도 잘 작동할 수 있습니다. 리튬 이온 배터리를 포함한 모든 배터리의 문제점은 전력 보유 용량이 고정되어 있지 않다는 것입니다. 시간이 지남에 따라 배터리 성능은 점차 저하되며 처음 구입했을 때 약속했던 최고 수준의 런타임은 더 이상 배터리가 감당할 수 없는 수준이 됩니다. 이 때문에 배터리 성능 저하가 가능한 한 천천히 발생하도록 배터리를 관리해야 합니다.
이것이 대부분의 사람들이 EV 배터리를 100%까지 충전하지 말 것을 권장하는 이유이며, 대신 80% 규칙을 준수해야 합니다. 충전량이 80%~100% 범위에 들어가면 배터리 전압이 절대 한계까지 밀려나고, 그렇게 되면 배터리에 추가적인 스트레스가 가해집니다. 결과적으로 해당 배터리의 전반적인 상태가 손상될 수 있습니다. 따라서 매일 EV를 100%까지 충전하면 스트레스가 가중됩니다.
스펙트럼의 반대쪽 끝에서도 유사한 응력이 발생할 수 있습니다. 배터리 충전량이 80%를 넘는 경우는 거의 없지만, 20% 미만으로 내려가는 것도 원하지 않습니다. 이 두 숫자 사이는 정기적인 일상 운전에 적합한 지점입니다. 상황과 충전 가능 여부에 따라 경로가 결정되므로 도로 여행과 같은 특별한 상황에서만 여유 있게 운행하는 것이 좋습니다.
여행 중 EV 충전하기
장거리 여행을 시작하기 전에 EV를 100%까지 충전하는 것은 괜찮을 수 있지만, 아마도 그것이 남은 여행 동안 최대 한도에 도달하는 유일한 시간일 것입니다. 그 이유는 실제로 배터리에 대한 스트레스와 약간 다르지만 여전히 요인입니다. 대신 이는 EV를 충전하는 데 걸리는 시간과 더 관련이 있습니다.
이동 중에도 여행을 계속하기 전에 레벨 3 DC 고속 충전기를 사용하여 배터리를 재충전할 수 있습니다. 많은 EV의 경우 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분 정도 소요되며 특정 차량에 따라 몇 분 정도 소요될 수도 있습니다. 문제는 동일한 DC 충전기를 사용하여 80%에서 100%까지 얻으려고 할 때 발생합니다. 80%를 넘으면 충전 시간이 급격히 느려집니다. 이전 70%를 기다리던 것과 마찬가지로 마지막 20%의 배터리 수명도 같은 시간 동안 기다리게 될 수 있습니다.
다음 여행 구간에서 100% 충전이 필요한 경우에는 기다리기만 하면 됩니다. 그렇지 않은 경우 고속 충전기를 사용하여 80%까지만 충전하고 계속 진행하세요. 시간을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 배터리를 더욱 건강하게 유지할 수 있습니다.
