대량 전 분사를 향한 움직임만큼 자동차 산업에서는 두드러 지거나 혁명적 인 변화가 거의 없었습니다. 전기 자동차가 배출량을 낮추고 성능 더 나은 성능 자격 증명 및 최첨단 기술을 약속하더라도 일반 연소 엔진보다 모든 EV가 휘발유 모델보다 안전한 EV SUV보다 더 나은 모든 EV가 더 나은 것을 보여줍니다.
글쎄, 대답은 간단하지 않습니다. Plug in America가 인용 한 전문가들은 EV가 적어도 가솔린 구동 상대만큼 안전하다고 말합니다. 2021 년 의이 IIHS 평가에서와 같이 EV SUV는 우수한 충돌 보호를 제공합니다. 그러나 여기에는 몇 가지 주목할만한 경고가 있습니다. EV는 무겁고 조용히 작동하며, 이들은 모두 적절하게 평가하기 위해 수년간의 실제 데이터가 필요한 새로운 안전 고려 사항을 제기합니다.
명확한 증거는 EV SUV 안전 이야기가 명확한 혜택과 기존 문제의 실질적인 균형에 관한 것이기 때문에 흑백이 아님을 시사합니다. 가솔린 SUV, 규제 기관, 안전 기관 및 자동차 제조업체는 여전히 장기적인 비교를 만들기에 충분한 데이터가 부족합니다. EV 도로 안전을 위해 지금까지 우리가 알고있는 것과 입증 될 것이 무엇인지 자세히 살펴 보겠습니다.
전기 SUV는 무겁고 더 많은 정지 전력이 필요합니다
Ford는 InsideEvs와의 인터뷰에서 Heavy Electric SUV에 대한 고유의 도전을 인정했다. “이 차량은 공기 역학이 나쁘고 매우 무겁기 때문에 매우 크고 비싼 배터리를 의미한다고 Farley는 말했다. 이는 전기 SUV와 함께 제공되는 새로운 안전 문제, 특히 체중과 고속으로 반응하는 방법을 분명히 강조합니다.
네브래스카 대학교-링컨 대학교 (University of Nebraska-Lincoln)의 중서부 길가 안전 시설에서 수행 한 충돌 연구에 따르면 EV는 휘발유 대응 물에 비해 평균 20-50% 더 무겁다. 그들은 또한 훨씬 더 조용하며, 이는 기존 도로 인프라의 한계를 테스트하면서 특히 침묵하는 전기 자동차의 위험으로 인해 보행자, 자전거 타는 사람 및 가벼운 차량에 대한 추가 위험을 초래합니다. 예를 들어, 새로운 Hummer EV의 무게는 10,000 파운드입니다. 그리고 차량이 무거울수록 충돌 시나리오에 더 많은 힘이 생깁니다.
더 많은 무게는 응급 상황시 자동차를 막는 데 더 많은 시간이 필요합니다. 또한 자동차가 기동성이 없거나 비슷한 가벼운 차량만큼 민첩하지 않음을 의미합니다. 맥락에서, 가장 무거운 가솔린 구동 Hummer는 H2이며 Hummer EV보다 약 3,000 파운드가 적습니다.
EV SUV를 도로에서 더 안전하게 만드는 이유
전기 자동차의 가장 빈번한 안전성 비판 중 하나는 해고 위험이 더 발생하지만 정확히 그렇지 않다는 것입니다. 에너지 및 기후 지능 단위의 영국 교통 수장 인 콜린 워커 (Colin Walker)는 가디언과 대화하면서 “모든 데이터는 EV가 휘발유보다 훨씬 휘발유보다 화재가 훨씬 적다”고 말했다.
또한 EV는 기술로 가득 차 있고 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)를 제공하며 중심 중심으로 인해 롤오버 위험이 줄어 듭니다. SUV는 자연스럽게 롤오버 사고가 지상에서 더 높기 때문에 자연스럽게 롤오버 사고가 발생하기 때문에 특히 중요합니다. 또한 EVS는 전면에 큰 휘발유 엔진을 갖지 않음으로써 이점을 얻고 충돌에서 충격력을 더 잘 흡수하는보다 효과적인 크럼프 영역을위한 공간을 확보합니다.
전기 자동차에서 변속기는 다르게 작동합니다. 그들은 토크를 즉시 분배 할 수 있으므로 운전자가 예상치 못한 교통 상황에 더 빨리 반응 할 수 있습니다. 이들은 고급 트랙션 제어 시스템, 움직이는 부품 수가 적고 재생 제동과 쌍을 이루며, 이는 모두 Electric SUV의 전반적인 안전성을 추가합니다. 전기 SUV는 특히 내부의 사람들에게 도로 안전 영역에서 상당한 약속을 보여줍니다. 궁극적으로 전기 SUV를 실제로 안전하게 만드는 것은 EV 플랫폼의 고유 한 한계를 이해하고 그러한 제한이 실제 운전에 어떤 영향을 미치는지 예측할 수있는 의식적인 드라이버입니다.
