F-22 랩터는 최초의 5 세대 제트 전투기가되면서 우스운 금액의 돈이 들었습니다. 록히드 마틴과 보잉이 2012 년 F-22의 생산을 중단 한 이유 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 그것은 F-22를 나쁜 평면으로 만들지 않습니다. 멀리 떨어져 있습니다. 그것은 인상적인 능력을 가진 은밀한 짐승으로, 하늘로 가져갈 수있는 가장 치명적인 인터셉터 중 하나를 만들어냅니다.
F-22 프로그램은 195 대 항공기를 미 공군에 배달함으로써 끝났다. 더 이상 개발되지 않고 공군이 F-35A Lightning II로 이동했기 때문에 F-22 가이 세상에 그리 오래 걸리지 않았지만 진실에서 멀어 질 수는 없었습니다. F-22는 미국이 개발 및 조달에 6,73 억 달러를 투자 한 유능한 전투기이므로 아무데도 가지 않을 것입니다.
21 세기 전투기로서 F-22는 많은 초기 기술을 가져 와서 F-35 및 기타 항공기의 개발에 도움이되었습니다. F-35는 F-22를 따랐으므로 일부 기술은 전임자를 넘어 확장됩니다. F-22가 2040 년대로 계속 비행하기 위해 새로운 기술을 통합해야합니다. 이는 기존 F-22에 설치되는 센서 업그레이드 패키지를 통해 공군이 수행하는 작업입니다.
새로운 센서 패키지가 F-22를 업데이트하고 향상시킵니다
Lockheed는 2024 년에 새로운 센서 패키지 작업을 시작했으며 이미 6 개의 성공적인 비행 테스트를 수행했습니다. F-22 비행을 유지하기 위해 계획된 다른 업그레이드에는 새로운 적외선 방어 시스템, 더 많은 센서 및 은밀한 범위 확장 드롭 탱크가 있습니다. F-22에는 현재 드롭 탱크 (제조 될 수있는 연료 탱크)가 있지만 스텔스 기능이 부족합니다. F-22는보다 공기 역학적 및 은밀한 상태로 설계된 새로운 저조제 탱크와 철탑을 사용함으로써 탐지에 대한 우려가 적은 현재 1,850 마일 이상의 현재 범위보다 더 멀리 비행 할 수 있습니다.
록히드 (Lockheed)의 담당자가 설명한 공군의 2025 년 전쟁 심포지엄에서 업그레이드에 대한 소식과 지속적인 지위가 밝혀졌다. 센서의 특성은 랩 아래에 남아 있지만 적외선 시스템은 F-22의 미사일 경고 및 장거리 감시 능력을 업그레이드합니다.
이것은 F-22의 생존 가능성과 전투의 치사 성을 향상시킬 것입니다. 새 센서는 다른 F-22와 네트워크로 연결되어 효과를 더 확장하는 독특한 적외선 검색 및 트랙 시스템을 사용합니다. F-22가 잠재적 인 적대자들이 던지는 모든 것을 경쟁하기위한 유도원 절편선으로 남아있는 능력은 2040 년대에 서비스를 유지하는 데 필요한 기능을 갖게 될 것입니다.
