SlashGear는 Formula 1 레이싱 뒤에 숨은 지식을 밝히는 데 도움을 주기 위해 항상 여기에 있었습니다. 우리는 Formula 1 초보자를 위한 크래시 코스, F1에서 가장 빠른 자동차 12대에 대한 분석, 역사상 최고의 F1 드라이버 순위를 제공했습니다. 각 자동차의 숫자 뒤에는 많은 역사가 있지만, 최근에는 스포츠가 처음 등장했을 때와는 다른 의미를 갖습니다. 2014년부터 각 운전자는 몇 가지 주의사항과 함께 차량 앞면에 표시되는 번호를 선택할 수 있었습니다. 1위는 전년도 챔피언을 위해 예약되어 있으며, 그 명망 있는 숫자나 선택한 번호로 경주할 수 있습니다.
번호는 전체 경력 동안 드라이버와 함께 유지되며 드라이버는 17을 제외하고 2부터 99까지 임의의 번호를 선택할 수 있습니다. 이 번호는 2014년 일본 그랑프리에서 끔찍한 충돌 사고에 연루되어 사망한 Jules Bianchi를 기리기 위해 삭제되었습니다. 9개월 후. 운전자가 항상 자신의 번호를 선택할 수 있는 것은 아닙니다. Formula 1 초창기에는 레이스 주최측이 드라이버의 순위에 따라 번호를 할당하기도 했지만 이전 레이스의 성적에 따라 번호를 할당하기도 했습니다.
막스 베르스타펜(Max Verstappen)은 1위를 빼앗길 때까지 1위를 유지하고 있다
70년대 초반에는 팀에 전년도 팀 성적을 기준으로 전체 시즌의 등번호가 할당되었습니다. 1974년 시즌부터 수비 드라이버 챔피언이 1위, 그의 팀 동료가 2위를 차지했습니다. Jackie Stewart가 1973년 드라이버 타이틀을 획득했지만 그 시즌 이후 은퇴했습니다. McLaren은 1974년에 5위와 6위를 얻었고, Emerson Fittipaldi는 그 팀의 5위 차량으로 우승을 차지하여 1975년에 McLaren이 1위와 2위를 차지했습니다.
Red Bull의 Max Verstappen은 2021년 루이스 해밀턴과의 치열한 경쟁에서 첫 타이틀을 획득한 이후 챔피언 자리를 계속 지켜왔습니다. 해밀턴은 7번의 챔피언십 시즌 중 단 한 번도 1위를 선택한 적이 없으며, 그 중 6번은 2014년 이후에 나왔습니다. 해밀턴은 2021년 Motorsport.com에 “개인적으로 마음에 들지 않습니다. 전혀 마음에 들지 않습니다”라고 말했습니다. 그는 그해 아부에서 열린 시즌 마지막 주말 동안 단일 연습 세션에 1번을 사용하는 예외를 두었습니다. 다비. “저는 그것이 멋지다고 생각했습니다. 그러면 적어도 그들(그의 엔지니어와 기계공)은 우리가 1위라는 그림을 갖게 될 것입니다.”
Hamilton은 레이스를 위해 44위로 돌아갔고 Verstappen은 체크무늬 깃발과 드라이버 챔피언십을 획득했습니다. 이 네덜란드인은 즉시 자신의 등번호 33번을 챔피언의 등번호 1번으로 바꿨고, 지난 1월 모터스포츠와의 인터뷰에서 자발적으로 이 번호를 포기하지 않을 것이라고 말했습니다. “내가 더 이상 세계 챔피언이 아니라면 언제든지 33위로 돌아갈 수 있습니다. 하지만 내가 세계 챔피언인 한 매년 1위를 사용할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
2025년에 두 명의 새로운 풀타임 드라이버가 전 챔피언의 번호를 사용할 예정입니다.
운전자가 퇴직하면 해당 번호는 2년 동안 보유되며 그 이후에는 누구나 해당 번호를 청구할 수 있습니다. 2025년 새로운 풀타임 선수 중 두 명이 최근 세계 드라이버 챔피언이 사용한 번호를 선택했습니다. Jack Doohan은 떠나는 Esteban Ocon을 대신하여 올해 Abu Dhabi에서 Alpine을 위해 경주했으며 2025년에는 그 차고에서 Pierre Gasly와 팀을 이룰 예정입니다. Doohan은 2021 시즌에 Kimi Raikkonen이 마지막으로 사용했던 7번을 선택했습니다. Doohan은 2019년 Euroformula Open 경주에서 Räikkonen 팀을 위해 운전할 때 이 번호를 자랑했습니다. 그는 Planet F1과의 인터뷰에서 “나는 이전에 경주했던 숫자, 나에게 의미가 있는 숫자를 사용하고 싶었습니다.”라고 말했습니다. “또한 나의 우상 중 한 명인 매우 특별한 사람이자 운전자인 키미 라이코넨(Kimi Raikkonen)이 그 번호로 운전했습니다.”
Gabriel Bortoleto는 내년에 Nico Hulkenberg와 함께 Sauber를 위해 경주할 예정이며 Bortoleto는 자신의 차로 5번을 선택했습니다. 그는 2023년 포뮬러 3 타이틀을 획득하면서 그 한 자릿수 기록을 달성했습니다. 4회 드라이버 챔피언인 Sebastian Vettel은 5위로 경주했지만 2022 시즌 이후 은퇴했습니다. 메르세데스와 함께 해밀턴의 자리에 뛰어들 신인 키미 안토넬리는 12번을 선택했습니다. 이 번호는 펠리페 나스르가 2016년 자우버에 출전할 때 마지막으로 사용했습니다. 이전 경주에서 페라리와 하스의 교체 선수로 38번과 50번을 사용했던 올리버 베어먼은 내년에 풀타임으로 그리드에 합류하면 하스의 87번 뒤를 이어 경주할 예정이다.
라이코넨은 2013년 5위를 기록하며 7위에 올랐습니다.
복귀한 F1 드라이버와 이전 F1 드라이버의 경우 각자의 번호를 선택하는 데에는 다양한 이유가 있습니다. Carlos Sainz는 5번을 원했지만 Sainz가 2015년 Toro Rosso와 함께 F1에 진출했을 때 Vettel은 이를 사용하고 있었습니다. Sainz는 차선책인 2개의 5를 선택했습니다. Valtteri Bottas는 행운의 7번을 원했지만 Räikkonen은 2013년 드라이버 순위에서 Bottas보다 12계단 앞선 5위를 기록했기 때문에 우선순위를 얻었습니다. 보타스는 두 배로 올라 77번을 기록했지만, 라이코넨에게 7번으로 패한 드라이버는 그뿐만이 아니었습니다. 비앙키는 7번, 27번, 77번을 원했지만 2013년 19위로 마감하여 선택 라인의 뒤쪽에 놓였습니다. 그는 결국 17번을 기록하게 되었는데, 현재는 그를 기리기 위해 은퇴한 상태입니다. 27번은 이전에 F1 챔피언 Ayrton Senna, Alain Prost, Alan Jones 및 Nigel Mansell의 차량에 탑승한 후 Hulkenberg에게 돌아갔습니다.
여러 운전자가 카트를 타던 시절 F1 번호를 사용했습니다.
해밀턴이 44위를 향한 오랜 충성심은 우연의 결과입니다. 그가 8세에 카트를 시작했을 때, 그와 그의 아버지는 입장 번호를 선택하라는 요청에 가족용 자동차 번호판에서 44를 빌렸습니다. 해밀턴은 2년 후 영국 생도 클래스 카트 챔피언십에서 우승할 때도 44번을 사용했습니다. 그의 현재 메르세데스 팀 동료인 조지 러셀(George Russell)도 그의 F1 번호를 선택하기 위해 가족 카트 기록에 의존했습니다. 그의 형은 63번으로 카트 경주를 했고, Russell은 Formula 1 웹사이트에서 “그는 항상 63번을 가지고 있었기 때문에 그 이후로 가족 번호가 되었습니다.”라고 인용했습니다. 페르난도 알론소(Fernando Alonso)가 14번을 선택한 이유는 “14번 카트를 타고 세계 선수권 대회에서 우승했던 1996년 7월 14일로 거슬러 올라가면 항상 나에게 행운을 가져다 주었기 때문입니다.”
오콘은 2007년 프랑스 카트 챔피언십에서 31번으로 우승하며 “지금까지 가장 성공적인 해다. 그래서 남은 내 경력 동안 31번을 기록할 것이다”라고 말했다. 카트를 타던 시절, 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)는 난제에 직면했습니다. 그의 첫 번째 경주에서 그가 사용한 상점에는 11개만 사용 가능했기 때문에 그는 이미 그 번호를 사용하고 있는 주 챔피언십에 도달할 때까지 11개를 사용했습니다. “81번을 선택하게 된 계기가 무엇인지는 모르겠지만 첫 번째 번호를 8번으로 바꾸었고 그 이후로 계속 유지되었습니다.”라고 그는 말했습니다.
일부 운전자는 다른 운동선수로부터 영감을 얻었습니다.
Bortoleto와 마찬가지로 Aston Martin의 Lance Stroll도 자신이 선택한 Formula 1 차량 번호로 Formula 3 챔피언십에서 우승했습니다. 그는 “(18번)은 나에게 큰 의미가 있다”고 말했다. “그 이후로 계속 그 생각을 고수해왔고 바꾸고 싶지 않아요.” 전 알파로메오 드라이버 Zhou Gyanyou는 다른 스포츠에서 영감을 얻었습니다. Zhou는 “내가 모터스포츠보다 농구에 더 관심이 많았을 때 Kobe Bryant는 나에게 큰 영감을 주었습니다.”라고 설명했습니다. “나에게 가장 인상 깊었던 것은 그의 직업 윤리였습니다.”
Gasly가 Formula 1 라이딩을 위해 No. 10을 선택한 데에는 여러 가지 이유가 있었습니다. 그는 2013년 포뮬러 르노 유럽 챔피언십에서 우승했을 때 이 번호를 사용했고, 프랑스 축구선수 지덴 지단을 기리는 의미로도 이 번호를 사용했습니다. Nyck De Vries는 2023년 상반기에 Daniel Ricciardo로 교체되기 전 Alpha Tauri를 위해 경주하면서 21번을 기록했습니다. 그는 포뮬러 E에서 17번을 사용했지만 포뮬러 1에서는 그 번호를 사용하는 것이 금지되었습니다. 2014년 리카르도는 포뮬러 1 웹사이트에서 자신이 3번을 선택한 이유를 설명했습니다. 또한 Dale Earnhardt의 팬이기도 합니다.” Alex Albon은 카트 시절 46번을 Moto GP 챔피언인 Valentino Rossi를 기념하기 위해 사용했으며, Formula 1에서는 23번을 할당하기 위해 이 숫자를 절반으로 나눴습니다.
