상징적인 파란색 타원형 로고인 Mustang과 F-시리즈 트럭과 함께 Ford는 1913년 이동식 조립 라인을 발명한 것으로 잘 알려져 있습니다. 이를 통해 작업자는 차량이 컨베이어 벨트를 따라 내려갈 때 제자리에 머물면서 차량을 제작할 수 있었고, Model T는 90분 만에 제작할 수 있었습니다. 100년이 훨씬 지난 지금, 포드는 자동차 제조 방식을 다시 한 번 재창조하기 위해 이러한 유산을 활용하고 있습니다. 매우 기대되는 30,000달러 규모의 전기 픽업 트럭을 구성하기 위해 Ford는 Universal EV Production System이라고 부르는 시스템을 도입했습니다.
유니캐스팅은 프로세스를 단순화하고 간접비를 낮추기 위해 작은 부품을 대체했습니다. 부품 수는 20%, 패스너 수는 25%, 워크스테이션 수는 40% 적습니다. 이로 인해 조립 시간도 15% 단축되었습니다. 새로운 조립 라인은 직선으로 시작하여 세 개의 가지로 나뉘다가 끝에서 다시 만납니다. 전면은 한 라인으로, 후면은 다른 라인으로 조립되며 세 번째 라인은 배터리, 시트, 콘솔 및 기타 내부 기능을 통합합니다. 필요한 구성 요소와 도구가 포함된 키트가 조립 라인으로 전송되므로 작업자는 현재 위치에 머물면서 바로 앞에 있는 작업을 수행할 수 있습니다.
포드의 3만 달러짜리 EV 픽업트럭에 대해 우리가 알고 있는 것
Ford가 Universal EV Production System을 사용하여 제작할 첫 번째 차량은 전기 픽업트럭이 될 것입니다. 포드는 보다 저렴한 EV 트럭을 만들기 위해 더 낮은 생산 비용을 활용하는 것을 목표로 하고 있습니다. 자동차 제조업체는 많은 세부 사항을 공개하지 않았지만 몇 가지 힌트와 간략한 정보가 있었습니다. Ford는 이름 없는 트럭에 대한 전용 웹사이트도 보유하고 있습니다.
위장 무늬로만 볼 수 있었던 새로운 트럭은 낮고 곡선형 그릴을 갖고 있으며 포드의 기존 트럭 모델보다 전반적으로 더 공기역학적 디자인을 갖춘 것으로 여겨집니다. 이는 매버릭 크기와 비슷하며, 포드는 내부가 RAV4보다 더 넓을 것이라고 주장합니다. 또한 트럭은 더 가볍고 작은 Universal EV의 새로운 리튬철인산염 각형 배터리를 구현하며 차량 바닥에 배치됩니다.
후자는 트럭의 무게 중심을 낮추어 핸들링에 도움이 됩니다. Ford가 명시한 목표에 따르면 약 4.5초인 EcoBoost Mustang과 유사한 0-60mph 시간을 가질 수도 있습니다. 30,000달러짜리 픽업트럭은 2027년에 출시될 예정이므로 포드가 이름을 포함한 트럭의 세부 사항을 곧 확인할 것으로 기대됩니다.
