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CP4 고압 연료 펌프와 관련된 문제는 잘 문서화되어 있습니다. 실제로 포드는 최근 CP4 펌프 문제로 인해 2019 년 2 월 19 일과 2021 년 8 월 23 일 사이에 제조 된 6.7L 파워 스트로크 터보 디젤이 구동하는 30 만 명의 슈퍼 듀티 픽업을 리콜했습니다.
인터넷 포럼에서 소유자가 인용하는 CP4 펌프 고장으로 인한 손상을 대체하는 데 드는 예상 비용은 $ 10,000에서 $ 15,000입니다. 2023 년 10 월, 한 PowerStroke.org 회원은 CP4 실패를 수리하는 데 평균 비용이 약 14,000 달러라고보고했습니다. 다른 PowerStroke.org 스레드에서 다른 사용자는 CP4 펌프 고장 후 완전한 연료 시스템 수리에 대해 Ford 대리점 견적 $ 12,684.65를보고했습니다.
Dale의 Super Store와 같은 소매 업체는 OEM 교체 CP4 펌프를 약 1,000 달러에 판매하며 DIY 기술 수준에 따라 직접 작업을 수행 할 수 있습니다. 그러나 많은 Ford 6.7L 파워 스트로크 소유자는 S & S 디젤 모터 스포츠 “Ford 6.7L DCR 펌프 변환”가격이 $ 1,990입니다. 다른 Super Duty 6.7L Power Stroke 소유자는 “재난 예방 키트”를 방어선으로 설치 한 다음 CP4가 파쇄 된 후 DCR 펌프를 설치하는 것이 좋습니다.
CP4 펌프 문제 및이를 방지하는 방법
좋은 소식은 CP4 펌프의 낮은 비율, 10% 이하만이 조기에 실패한다는 것입니다. 그러나 “조기”실패를 구성하는 것에 대한 일반적인 합의는 100k 마일 미만이며 전형적인 6.7 파워 스트로크 엔진의 예상 수명보다 적습니다.
이 엔진에서 CP4 고장의 가장 중요한 문제는 펌프가 죽을 때 연료 시스템으로 방출 된 파편입니다. 전체 연료 시스템의 교체를 필요로하는 금속 파편으로 수리 비용을 $ 15K 이상으로 구동합니다. 펌프와 인젝터를 교체해야 할뿐만 아니라 고압 연료 라인을 교체하고 전체 연료 시스템을 최소로 청소해야합니다.
실패로 향하는 CP4 펌프가 그렇게하는 것을 막을 방법은 없지만 대다수의 수명을 연장하는 데 도움이되는 몇 가지 단계가 있습니다. 먼저, 필수 디젤 엔진 유지 보수, 특히 연료 시스템과 관련된 모든 것을 유지하고 싶을 것입니다. 다음으로 핫 샷 비밀과 같은 디젤 연료 첨가제를 사용하면 고장이 발생하기 쉬운 CP4 펌프의 내부 구성 요소에 대한 추가 윤활을 제공합니다.
연료 첨가제를 사용하더라도 대부분의 소유자는 대량의 바쁜 스테이션에서 양질의 디젤 연료를 구매하는 것이 좋습니다. 마지막으로, 위에서 언급 한 CP4 재해 예방 키트는 CP4 펌프 고장시 재앙에 대한 저렴한 보험입니다. 펌프가 실패하지 않더라도 예방 키트는 여전히 추가 연료 필터링 층을 제공합니다.
