Ford F-150은 단지 미국에서 가장 잘 팔리는 풀사이즈 픽업트럭이 아닙니다. 국내에서 가장 인기 있는 차량이고, 꽤 오랫동안 그래왔습니다. 0.5톤 트럭 부문은 거대하고 경쟁이 매우 치열한 부문이지만 F-150은 여러 가지 이유로 여전히 언덕의 왕입니다. 물론 브랜드 충성도는 전통적인 V8과 최신 하이브리드 V6를 포함하여 Ford가 제공하는 다양한 엔진과 마찬가지로 큰 요소입니다.
그러나 일부 구매자는 구매할 때 구체적인 숫자에 더 관심을 가질 수 있으며 픽업 트럭의 경우 견인 용량이 가장 중요한 수치 중 하나일 수 있습니다. 대부분의 현재 하프톤 트럭은 전반적으로 상당히 유사한 기능을 제공하지만 견인을 위한 최고의 새로운 하프톤 픽업 트럭을 찾고 있다면 F-150이 가장 좋습니다.
F-150의 최대 견인 용량은 엔진에 따라 다르지만 최대 견인 용량은 13,500파운드입니다. 이는 GM의 0.5톤 트럭보다 앞서기에 충분하며 Ram과 Toyota의 픽업에 비해 상당한 개선입니다. 어떤 F-150이 1위를 차지하고, 경쟁사 대비 우위가 얼마나 큰지 수치를 자세히 살펴보겠습니다.
EcoBoost V6 모델은 우위를 점하고 있습니다.
특정 Ford F-150 엔진은 다른 엔진보다 견인에 더 적합하며, 트럭의 최대 견인 용량은 구성 및 엔진에 따라 크게 달라집니다. 하단의 경우 2.7리터 EcoBoost 기반 F-150은 최대 8,400파운드를 견인할 수 있는 등급입니다. 5.0리터 V8 F-150은 최대 12,800파운드까지 견인할 수 있으며, 이는 3.5리터 EcoBoost 하이브리드의 12,400파운드 등급을 약간 능가합니다. 하지만 최대 견인 용량의 경우 실제로는 인상적인 13,500파운드 정격을 자랑하는 3.5리터 EcoBoost의 덜 강력하고 비하이브리드 버전입니다.
견인이 주요 목표라면 오프로드 지향적인 F-150 Raptor 및 Raptor R 모델도 건너뛰고 싶을 것입니다. 고출력 450마력 EcoBoost V6 또는 훨씬 더 강력한 720마력 슈퍼차지 V8로 구동됨에도 불구하고 견인은 Raptor의 강력한 성능이 아니며 V8 Raptor R의 최대 견인 등급은 8,700파운드에 불과합니다.
F-150을 경쟁사와 비교하는 동안 3.5 EcoBoost 모델의 13,500파운드 정격에 초점을 맞추고 경쟁사로는 0.5톤 Chevy Silverado 및 GMC Sierra 1500 트럭과 Ram 1500 및 Toyota Tundra를 살펴보겠습니다. 이 트럭의 견인 능력도 엔진에 따라 다르지만, 간단하게 설명하기 위해 F-150의 가장 강력한 버전과 가장 유능한 버전이 어떻게 비교되는지 살펴보겠습니다.
포드는 반톤 견인왕입니다 (조금씩)
Ram 1500부터 시작해 보겠습니다. 이 트럭은 자연 흡기 V6, HEMI V8 및 2025년 Ram 1500에서 데뷔한 강력한 트윈 터보차지 Hurricane 인라인 6의 두 가지 버전과 함께 사용할 수 있습니다. 견인의 경우 표준 출력 허리케인 모델이 최대 정격 11,610파운드로 1위를 차지합니다. 거의 2,000파운드의 이점을 지닌 F-150은 여기서 쉬운 승자입니다. 가장 유능한 구성에서 12,000파운드를 견인할 수 있는 평가를 받은 트윈 터보차지 V6 Toyota Tundra의 경우에도 비슷한 이야기가 있습니다. F-150보다 1,500파운드가 적습니다.
가장 가까운 싸움은 Chevy Silverado와 GMC Sierra 1500 픽업에서 나옵니다. 3.0 Duramax 디젤을 사용하는 GM 하프톤은 최대 13,300파운드까지 견인할 수 있으며, 6.2리터 V8은 13,200파운드로 바로 뒤를 잇습니다. F-150은 수백 파운드 더 우위에 있지만 실제 견인 상황에서는 눈에 띄기에는 충분하지 않습니다.
마지막으로, 동일한 메모에서 12,000파운드 이상의 트레일러를 정기적으로 견인할 계획이라면 0.5톤 트럭을 건너뛰고 더 유능한 대형 모델을 선택하는 것이 더 나을 수 있다는 점을 언급해야 합니다. 가장 강력한 휘발유인 Ford F-250 Super Duty도 견인 등급이 14,000파운드를 훨씬 넘기 때문입니다. 물론, 0.5톤이면 서류상의 작업을 처리할 수 있지만, 견인할 때마다 약간의 여유를 두고 트럭의 성능을 최대한 활용하지 않는 것이 가장 좋습니다.
