많은 구매자가 픽업트럭에 매력을 느끼는 이유 중 하나는 픽업트럭의 명백한 다양성 외에도 일반적으로 그 가치가 상당히 높다는 것입니다. 매일 승객을 편안하게 태울 수 있고 중요한 작업을 수행할 수 있는 차량으로서 중고 트럭에 대한 수요가 끊임없이 존재합니다. 최신형, 사용 빈도가 낮은 트럭이든, 수십 년 된 일꾼이든 상관없습니다.
특히 최신 트럭을 살펴보면 구매자는 높은 가격에도 불구하고 오늘날의 많은 트럭이 재판매 가치가 높거나 적어도 평균 차량보다 높다는 사실을 알고 약간의 위안을 얻을 수 있습니다. iSeeCars의 데이터는 이를 뒷받침하며, 모든 차량 부문 중에서 픽업트럭이 연료가 부족한 하이브리드보다 약간 앞서고 SUV보다 훨씬 앞선다는 점에서 최고의 가치를 유지하고 있음을 보여줍니다.
하지만 모든 트럭이 그 가치를 동등하게 유지하는 것은 아니며, 5년 감가상각 기준으로 최고의 트럭을 살펴보면 모든 트럭을 능가하는 픽업트럭이 하나 있습니다. 이것은 인기 있는 Chevy Silverado나 베스트셀러 Ford F-150이 아닙니다. 사실 대형 트럭도 아닙니다. iSeeCars에 따르면 5년 동안 감가상각이 가장 낮은 트럭은 중형 Toyota Tacoma입니다. 더욱 인상적인 점은 Tacoma가 재판매 가치 측면에서 다른 트럭을 능가하는 것만이 아니라는 것입니다. 실제로 이 차량은 단연 네 번째로 좋은 차량이며 오늘날 시장에서 가장 수요가 많고 고가의 스포츠카와 혼합되어 있습니다.
토요타 타코마가 다시 한번 재판매의 왕이 되었습니다.
Toyota의 차량이 그 가치를 잘 유지하고 있다는 말을 듣는 것은 놀라운 일이 아닐 것입니다. 감가상각이 가장 낮은 25개 차량에 대한 iSeeCars의 순위에서 Toyota는 견고한 4Runner SUV부터 절약형 Prius 하이브리드에 이르기까지 모든 차량이 목록을 구성하면서 거의 절반의 자리를 차지했습니다. 하지만 타코마는 가치 보유 측면에서 다른 수준에 있습니다.
iSeeCars 연구에 따르면 일반적인 타코마는 5년 동안 원래 가치의 19.9%만 손실되며, 이는 원래 판매 가격보다 평균 6,426달러 낮은 수준입니다. 이것은 놀라운 숫자이지만 Tacoma에는 재판매 가치 목록에서 뒤처지는 픽업 트럭이 한 대 더 있으며 그 트럭도 Toyota에서 풀사이즈 Tundra 형태로 나옵니다.
Tundra의 감가상각률은 5년 후 21.2%로 원래 MSRP에서 8,746달러가 떨어졌습니다. 이는 Tacoma에 비해 Tundra의 시작 가격이 더 높다는 점을 고려하면 의미가 있습니다. 두 트럭 모두 재판매 가치가 뛰어나지만 이 측정 기준에서는 Tacoma가 더 큰 형제보다 승리합니다.
픽업은 시간의 시험을 견뎌냅니다.
iSeeCars 재판매 가치 순위를 살펴보면, 그 결과에서 약간의 유머를 발견하기 어렵습니다. 특히 하위 트림의 Toyota Tacoma는 새 트럭만큼 기본적이며, 적어도 새로운 픽업 표준에 따르면 트럭만큼 저렴합니다. Tacoma는 일반적으로 신뢰할 수 있는 차량으로 여겨지지만, 그 가치를 더 잘 유지하는 유일한 차량은 Porsche 718 Cayman, Porsche 911 및 Chevrolet Corvette입니다. 물론 이들은 가격이 똑같이 높은 틈새 고성능 스포츠카이며 겸손한 타코마와 공통점이 없습니다.
흥미롭게도 Tacoma는 가치 유지 측면에서 Toyota의 자체 성능 플래그십인 GR Supra를 능가하기도 합니다. Tacoma 및 Tundra와 같은 트럭이 그토록 인상적으로 가치를 유지하는 이유에 대해 iSeeCars 연구는 픽업 트럭의 노후화를 촉진하고 전시장을 떠난 후에도 오랫동안 수요를 유지하는 것이 유틸리티 측면이라고 요약합니다.
럭셔리 SUV 또는 EV 구매자는 빠르게 쓸모가 없어질 수 있는 최신 기술 기능과 편의 시설에 매력을 느낄 수 있지만, 픽업 구매자는 일반적으로 견인 용량이나 오프로드 기능과 같이 내구성이 뛰어나고 오랜 테스트를 거친 속성을 찾고 있습니다. 궁극적으로 새 타코마나 중고 타코마를 구입하기 전에 알아야 할 사항이 많지만 감가상각으로 인한 화상 위험은 걱정할 필요가 없는 것 중 하나입니다.
