자동차 제조업체는 소비자 시장 자동차의 성능, 효율성 및 시장성을 향상시키기 위해 경주에서 영감을 받은 개발에 지속적으로 의존해 왔습니다. Chevrolet Monte Carlo와 Toyota Camry는 NASCAR의 가장 성공적인 모델 중 하나이며 둘 다 거리에서 합법적인 차량으로 오랫동안 생산되어 왔습니다. Formula 1은 전통적으로 최고의 드라이버를 국제적인 스타로 만들어 왔으며, 해당 챔피언십을 위해 경쟁하는 자동차 제조업체는 세계 엘리트 그룹에 속합니다. Mercedes는 2014년부터 2021년까지 8년 연속 컨스트럭터 챔피언십에서 우승하며 가장 최근의 지배적인 작업 팀이 되었습니다. Red Bull은 지난 2번의 타이틀을 획득했으며, Honda 엔진은 Max Verstappen을 지난 3번의 드라이버 챔피언십으로 이끈 속도를 제공했습니다.
Ferrari는 Alberto Ascari가 1950년 모나코 그랑프리에서 2위를 한 이후 F1에서 워크팀으로 경쟁해 왔으며, 첫 시즌 이후 매년 경주에 참가한 유일한 팀입니다. 페라리는 16번의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 차지했지만, 스쿠데리아는 2008년 이후 한 번도 우승하지 못했습니다. 페라리(Ferrari), 메르세데스(Mercedes), 레드불(Red Bull)은 모두 포뮬러 1 엔진을 양산차에 도입하기 위해 노력했지만, 이들 자동차는 모두 매우 독점적이고 매우 비쌌습니다.
Aston-Martin Valkyrie는 트랙에 준비된 것처럼 보입니다.
Aston-Martin Valkyrie는 영국 Formula 1 팀의 배지를 달고 있지만 이 자동차는 Aston-Martin의 라이벌 중 하나인 Red Bull Racing과 협력하여 개발되었습니다. Red Bull 팀 수석 Christian Horner와 최고 기술 책임자 Adrian Newey는 Aston-Martin CEO Andy Palmer 및 마케팅 책임자 Simon Sproule과 힘을 합쳐 전설에 따르면 네 사람이 여러 접시의 뱅어와 매쉬를 통해 구상한 후 하이퍼카를 제작했습니다. Valkyrie의 6.5리터 V12 엔진은 F1의 충실한 Cosworth가 개발했으며 1,000마력 이상의 출력을 발휘합니다. 그것이 오른발에 만족스럽지 않은 경우를 대비해 전기 모터는 141마리의 말을 추가하고 F1의 하이브리드 동력 장치에 맞춰 Valkyrie의 엔진 기술을 가져옵니다.
무게를 줄이기 위해 차체 전체를 탄소 섬유로 만들었으며, Aston Martin의 엔지니어들은 표준 금속 배지가 불필요한 무게를 추가하고 자동차의 공기 역학을 방해하기 때문에 자동차 전면에 40미크론 두께의 배지를 화학적으로 에칭했습니다. 잠망경 광학 장치는 브레이크등에 사용되어 윤곽을 매끄럽게 유지했으며 회사는 NASA의 우주 왕복선 공급업체를 고용하여 594그램 단일 블레이드 토션 바 앞유리 와이퍼를 설계했습니다. Valkyrie는 스키드패드에서 3.5g을 끌어당길 수 있고 최고 속도는 시속 200마일이 넘으며 일반 타이어를 파괴할 만큼 충분한 다운포스를 생성합니다. 150개의 Valkyries가 생산되었으며, 85개의 착탈식 상단 스파이더 버전과 40개의 AMR Pro가 비공개 코스 전용으로 생산되었습니다. 모두 최소 350만 달러의 가격으로 빠르게 매진되었습니다.
Mercedes-AMG One은 F1 챔피언십 우승 엔진 기술을 사용합니다.
8년 연속 컨스트럭터 챔피언십이라는 기록적인 기록을 세우는 동안 Mercedes는 F1에서 영감을 받아 도로 주행이 가능한 자체 하이퍼카를 개발하기 시작했습니다. AMG One은 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트로 처음 선보였으며 F1 7회 챔피언 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)의 도움을 받아 개발되었습니다. Mercedes-AMG One의 하이브리드 파워트레인은 터보차지 1.6리터 가스 연료 V6 엔진과 4개의 전기 모터를 갖추고 있어 출력을 1,000마력 이상으로 끌어올립니다.
두 개의 모터가 앞바퀴를 구동하고, 하나는 터보차저에 동력을 공급하고, 다른 하나는 엔진과 변속기 사이에 장착됩니다. Mercedes는 이것이 생산 차량에 사용하도록 승인된 최초의 진정한 F1 엔진임을 암시했지만 One은 미국에서 출시된 적이 없습니다. 회사는 잠재 구매자에게 편지를 보내 규제 기관을 달래기 위해 자동차에 어떤 변경도 하지 않을 것이라고 말했습니다. Fox News는 서신에 “포뮬러 1 파워트레인의 고유한 특성을 보존하기 위해 미국 도로 표준을 충족하면 성능과 전반적인 주행 특성이 크게 저하될 수 있다는 결론을 내렸다”고 명시했다고 보도했습니다. 275개는 전 세계 행운의 고객을 위해 손으로 제작되었으며 280만 달러의 가격에도 불구하고 빠르게 매진되었습니다.
페라리는 1995년부터 1997년까지 349대의 F50을 생산했습니다.
양산차에 Formula 1 엔진을 사용하려는 Aston-Martin과 Mercedes의 최근 노력은 Ferrari가 자체 F1 기반 스트리트 머신을 만들었던 1990년대로 거슬러 올라갑니다. F50의 4.7리터 V12 엔진은 513마력을 생산했으며 12,750rpm 레드라인 근처의 토크 및 출력 피크를 낮추기 위해 3.5리터 레이싱 버전을 개조했습니다.. 양산형 F50의 엔진은 보다 합리적인 8,500rpm으로 최대치를 기록했고 해당 속도에서 바로 최고 마력을 기록했습니다.
Aston-Martin 및 Mercedes의 F1 생산 차량과 마찬가지로 F50은 F1 형제로부터 많은 다른 기능을 빌렸습니다. 엔진은 섀시에 직접 볼트로 고정되었으며 푸시로드 더블 위시본 서스펜션에는 전자 댐퍼가 있었습니다. F50의 나머지 부분은 수동 브레이크와 스티어링, 구식 6단 스틱 변속 기능을 갖춘 상당히 원시적이었습니다. 단 3.8초 만에 0-60에서 질주할 수 있으며 시속 202마일의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 1995년부터 1997년 사이에 349대만 생산되었습니다. F50은 세계에서 가장 탐나는 자동차 중 하나가 되었으며, 주행거리가 짧은 모델은 2022년에 약 540만 달러에 판매되었습니다.
챔피언십 우승을 차지한 포르쉐 엔진이 Carrera GT에 적용되었습니다.
McLaren F1 드라이버 Niki Lauda와 Alain Prost는 1984년부터 1986년까지 Porsche 엔진을 사용하여 3개의 드라이버 챔피언십과 2개의 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했지만 몇 년 후 덜 성공적인 F1 동력 장치로 결국 생산 차량에 진출했습니다. 몇 가지 중간 단계. Carrera GT의 5.7리터 V10은 1990년대 포르쉐와 Arrows 팀의 엔진 공급업체 계약의 잿더미에서 개발되었으며, 이 파트너십은 포르쉐가 McLaren과 초기에 참여했던 성공을 가져오지 못했습니다.
10년 후, F1 엔진은 2000년 르망 24시간 경주에 사용하기 위해 수정되었으며, 르망 엔진은 Carrera GT 생산 버전의 소음 및 배기가스 배출 규정을 충족하도록 조정되었습니다. 600마력 이상을 생산했으며 단 3.5초 만에 0-60에서 3,146파운드 쿠페를 얻을 수 있었습니다. 최고 속도는 시속 200마일이 넘었고, 포르쉐는 2006년 봄 카레라 GT에서 출발하기 전까지 약 1,270개의 사례를 만들었습니다.
(Wikimedia Commons|자르기 및 크기 조정|CC-BY SA 2.0을 통해 Brian Snelson이 제공한 주요 이미지)
르노 에스파스 F1은 800마력의 컨셉트 미니밴이었습니다.
Renault Espace F1은 컨셉 단계를 통과한 적이 없으며 심지어 자동차도 아니지만 이 목록에 포함시켜야 했던 것은 너무나 놀라운 일입니다. Espace 미니밴은 르노가 윌리엄스 포뮬러 1 팀에 공급했던 것과 동일한 3.5리터 V10 엔진을 장착하여 기념일을 기념하기로 결정했을 때 10년이 되었습니다. 이는 800마력과 520파운드-피트의 토크를 생산하여 Espace F1을 2.8초 만에 0-60에서 달성했습니다.
최고 속도는 시속 194마일이었지만 Espace F1은 생산 단계에 진출하지 못했습니다. 짐승같은 미드십 미니밴은 가족 운반용이나 식료품 구입용으로 그다지 잘 작동하지 않았을 것입니다. 좌석이 4개 있었지만 슬라이딩 도어나 그 시대 인기 밴의 가족 우선 기능이 부족했습니다. 현재 프랑스 마트라 박물관에 전시되어 있으며, 1999년 플레이스테이션 게임 그란 투리스모 2에서 가상 버전을 운전할 수 있습니다.
