1971 년에 Harley-Davidson은 대담한 일을하고 브랜드 최초의 공장 커스텀 자전거 인 FX 1200 Super Glide를 출시했습니다. 회사 창립자 중 한 사람의 손자 인 Willie G. Davidson 은이 비전의 배후에있었습니다. 그의 목표는 Harley의 시그니처 Big-Twin Power를 혼합 한 자전거를 만드는 것이 었습니다.
당시 CB750과 같은 일본 자전거는 인기가 있었고 할리는 시장에 머무르기 위해 흥미 진진한 일을 유지해야했습니다. FX 1200 Super Glide는 Electra Glide의 큰 프레임과 1,207cc 엔진과 Sportster의 더 좁은 전면 포크를 갖춘 답변이었습니다. FX 1200은 5,500 rpm에서 65 마력과 4 단 수동 변속기를 보유한 4 단 수동 변속기를 보유하고 있습니다. Harley는 화려한 “Sparkling America”Red, White 및 Blue Paint 작업으로 발표하여 자랑스럽게 미국의 뿌리를 보여주었습니다.
FX 1200 Super Glide는 대담하고 분열적인 모습을 보였습니다.
FX 1200의 가장 많이 논의 된 기능 중 하나는 후단이었습니다. 이 자전거에는 유럽 스포츠 스타일과 Harley의 Sportster 모델에서 영감을 얻은 보트 테일 백과 함께 제공되었습니다. 그것은 현대적이고 빠르게 보이기위한 것이었지만 많은 전통적인 할리 구매자들은 그것을 좋아하지 않았습니다. 실제로, 보트 테일 디자인은 화려한 곡선보다 클래식 스타일을 선호하는 많은 잠재 고객을 꺼 냈습니다. 그러나 할리는 고객의 말을 듣고 1972 년에 더 전통적인 것으로 리어 펜더를 재 설계했습니다.
그럼에도 불구하고 FX 1200에는 Buckhorn Handlebars, 눈물 방울 모양의 연료 탱크, 일체형 듀얼 시트 및 와이어 스포크 휠과 같은 다양한 기능이 있습니다. 검은 색 마감 프레임은 공격적인 자세에 추가되었으며 오토바이에는 전면과 후면에 드럼 브레이크가 특징입니다. FX 1200은 단지 훌륭한 부품이 혼합 된 것처럼 보이지만 새로운 카테고리를 만드는 데있어 Harley의 첫 번째 샷 인 The Factory Custom.
이 공장 맞춤형 자전거는 할리의 미래를 형성했습니다
FX 1200은 데뷔 연도에 미친 듯이 팔리지 않았지만 장기적인 영향은 엄청났습니다. 그것은 할리의 작은 XL 스포츠터와 더 무거운 FL 투어링 자전거 사이의 격차를 해소했습니다. 더 중요한 것은 Sturgis, Low Rider, Wide Glide 및 Softail과 같은 미래의 FX 모델의 기초를 마련했습니다. FX 라인은 Harley의 맞춤형 혁신의 놀이터가 되었으며이 자전거로 시작했습니다. 한때 차고에 세관을 만든 라이더들은 이제 같은 정신을 사로 잡는 공장에서 제작 한 옵션을 가지고있었습니다.
수집가들은 이제 FX 1200 Super Glide를 Harley-Davidson 역사의 중요한 부분으로보고 있습니다. 양호한 상태에서 1971 년 모델은 16,000 달러 이상을 가져올 수 있으며, 그 희귀 성은 빈티지 애호가들 사이에서 더 바람직합니다. 2002 년에는 특징 장식을 얻었습니다. 한때 판매가 느린 자전거에는 나쁘지 않습니다. FX 1200은 대담하고 다르기 때문에 대담하며, 그것이 여전히 유명한 이유입니다.
