때로는 턴키 크레이트 엔진으로 전달되는 상자 엔진은 이미 자동차에있는 엔진을 업그레이드하거나 교체하기에 적합한 상자에 제공되는 엔진입니다. Dodge 및 General Motors와 같은 제조업체는 광범위한 상자 엔진을 판매하며 602 상자 엔진은 후자의 예 중 하나입니다.
CT350 크레이트 엔진으로도 알려진 GM 602 크레이트 엔진은 350 마력의 350-CI 엔진으로 Circle Track Racing을 위해 특별히 설계되었습니다. It retails at numerous different outlets, such as Devil Race Parts, where it carries a current price of $8,297 as of July 2025. For that outlay, Devil Race Parts delivers a factory-sealed race engine that consists of a GM-assembled long block, steel valve covers, a high-rise aluminum intake manifold, HEI distributor, 8-inch harmonic balancer, oil pump, pickup, and pan, in addition to the front 타이밍 커버 및 공장 GM 엔진 씰 – 본질적으로 필요한 모든 것. 글쎄, 거의 : 패키지에는 점화 플러그 나 전선이나 플렉스 플레이트가 포함되어 있지 않습니다. 가장 저렴한 V8 크레이트 엔진 중 하나는 아니지만 602는 여전히 모터 스포츠 준비 엔진의 저렴한 진입 점입니다.
GM 602 Crate Engine의 사양에 대한 자세한 내용
Circle Track Racing은 스피드 웨이 레이싱과 마찬가지로 점토 또는 흙에 서식 된 타원형 레이싱 트랙에서 개최되는 모터 스포츠의 한 형태입니다. GM 602 엔진은 특히 여기에서 성공하도록 설계되었으며, 350 입방 인치 용량에서 5,000 rpm의 350 마리의 말뿐만 아니라 3,800 rpm에서 건강한 396 lb-ft의 토크를 자랑합니다. 압축은 9.1 : 1에 있으며 엔진은 전달 된대로 434 파운드로 스케일을 팁하며 92 옥탄 가스에서 가장 잘 실행됩니다.
상자 엔진 자체가 그대로 제공되지만 구매자는 602가 가능한 한 강하게 수행하도록 돕기 위해 광범위한 보조원 중에서 선택할 수 있습니다. 전문가는 계단식 헤더, 고성능 플러그 및 와이어 및 14 인치 직경의 공기 청정기를 권장합니다. 엔진 베이가 4 인치 장치를 허용하지 않으면 3 인치가 적합하지만 4 인치 높이의 요소가있는 에어 클리너를 이상적으로 원할 것입니다. 기화기 선택은 당신이하고있는 경주 유형에 따라 달라질 것이므로 GM 602 크레이트 엔진을 구축하고 장착 할 때 독립적 인 연구를 수행하는 것이 필수적입니다.
GM 602 크레이트 엔진을 사용할 수있는 곳은 다음과 같습니다.
상자 엔진으로 8,000 달러 이상을 포크하기 전에 엔진을 어떻게, 어디서, 언제 사용할 수 있는지 알고 싶을 수도 있습니다. 첫째, 경주 별 8 쿼트 오일 팬과 같은 특정 구성 요소는 적절한 장착을 위해 도로 지향적 인 품목을 위해 교체해야하지만 기술적으로 도로 차량에서 기술적으로 사용할 수 있습니다.
그러나 레이싱 측면에서 GM 602 크레이트 엔진은 여러 클래스에 이상적입니다. 여기에는 IMCA Sport Mod 및 Hobby Stock Classes, Fastrak Racing Series, Indiana Late Model Series 및 Crate Racin ‘USA와 같은 지역 시리즈 외에도 포함됩니다. 더 많은 전력을 원한다면 GM은 GM 604 (또는 CT400)라는 유사한 상자 엔진을 판매합니다. 602와 마찬가지로 604는 GM- 조립 상자 엔진이지만 다른 실린더 헤드 설계 및 변경된 Valvetrain을 사용하면 5,600 rpm이 더 높은 404 마력을 생산할 수 있습니다.
