2013년 Harley-Davidson은 Street 제품군을 구성하는 민첩하고 가벼운 모터사이클 제품군을 출시했습니다. 이 오토바이는 도시 주행 및 초보 라이더에게 가장 적합하며 접두사 XG는 이러한 모델을 분류하는 데 사용됩니다. 브랜드 자체 모델 코드 가이드를 보면 XG500은 저렴한 할리데이비슨 스트리트 500을, XG750은 스트리트 750을 가리키는 것을 알 수 있어 접두어가 어떻게 적용되는지 정확히 알 수 있다.
Harley의 기술 문서에는 VIN 코드에 이러한 Street 모델도 포함되어 있습니다(예: NA = XG500, NB = XG750 및 NC = XG750A(Street Rod)). 이 코드 옆의 숫자는 엔진 배기량 숫자입니다. 접두사와 그 뒤에 오는 숫자를 알면 사양 시트와 VIN 보고서를 쉽게 읽을 수 있으며 목록에 코드만 표시되거나 이름만 표시될 때 혼동을 방지하는 데도 도움이 됩니다. 이 코드가 어떻게 작동하는지 이해하고 나면 실제 차이점은 엔진 크기와 Street Rod 접미사뿐입니다.
Revolution X: 엔진 차이점 디코딩
XG 접두사는 Harley’s Street 제품군을 식별하는 반면, 숫자와 접미사는 엔진과 변형에 대한 세부 정보를 제공합니다. XG500에는 494cc Revolution X 엔진이 탑재되고, XG750과 XG750A에는 모두 749cc 엔진이 탑재됩니다. 하지만 이 자전거들이 모두 동일하게 제작된 것은 아닙니다. Street Rod로 더 잘 알려진 XG750A는 Revolution X 750의 더욱 강력한 버전을 갖추고 있으며 Harley의 VIN 구조에 엔진 코드 문자 “G”로 기록되어 있습니다.
또한 더 가파른 레이크, 미드 마운트 컨트롤 및 더 긴 서스펜션 트래블을 갖춘 재작업된 섀시를 기반으로 제작되어 Harley-Davidson 크루저 스타일의 Street 750에 비해 더 직립하고 성능 중심의 라이딩 포지션을 제공합니다. Harley의 언론 자료에 따르면 Street Rod의 업그레이드는 재조정된 흡입구, 더 높은 레드라인 회전수 및 더 견고한 서스펜션이 추가되어 단순한 외관 그 이상임을 확인시켜 줍니다. 자체 접미사 및 VIN 식별자. Street Rod는 Street 750과 동일한 변위를 가질 수 있지만 승차감과 태도 측면에서는 다른 동물입니다.
실제 세계에서 XG를 디코딩하는 방법
일반 영어 참조 가이드를 보려면 Harley의 모델 코드 페이지부터 시작하여 XG500/XG750 이름을 확인하세요. 다음으로 할 수 있는 일은 페어링된 Revolution X 엔진 코드를 포함하여 Harley의 VIN 모델 코드 테이블인 NA(XG500), NB(XG750), NC(XG750A)에 대한 정보를 확인하고 확인하는 것입니다. 이를 통해 자전거 서류나 VIN 보고서를 직접 볼 수 있으므로 판매자의 말에만 얽매이지 않아도 됩니다.
현재 단종된 Street Rod(XG750A)의 경우 Harley의 미디어 자료는 공식 고출력 및 9,000rpm 레드라인 설명도 제공합니다. 이는 목록에 Street 750이라고만 표시되어 있지만 실제로는 Street Rod 변형을 의미하는 경우 유용합니다. 마지막으로 Cyclechex와 같은 음반 서비스는 리콜 통지 및 제출에서 볼 수 있는 것과 동일한 용어를 사용합니다. 여기서는 XG500, XG750 및 XG750A를 코드 및 모델 이름으로 언급합니다. 이와 같은 독립적인 문서에 접근할 수 있으면 중립적이고 비상업적인 참조가 필요할 때 유용합니다.
