Harley-Davidsons와 관련하여 마일리지가 항상 자전거의 건강에 대한 명확한 지표는 아닙니다. 자동차와 달리 오토바이는 타는 방식에 따라 다르게 마모됩니다. 예를 들어, 20,000 마일이 20,000 마일이있는 할리가 막 시작되었을 수도 있고, 같은 숫자를 가진 다른 숫자는 심각한 수리에 가깝습니다.
그것은 모두 모델과 라이더에 달려 있습니다. 평균적으로 오토바이는 연간 약 3,000 ~ 5,000 마일을 쌓기 때문에 30,000 마일의 10 살짜리 할리는 일반적으로 평균 사용량을 가진 것으로 간주됩니다.
그럼에도 불구하고 모든 규모의 숫자는 없습니다. Road King과 같은 투어링 모델은 특히 잘 유지 될 때 10 만 마일 이상을 쉽게 처리 할 수 있습니다. 반면, Sportster와 같은 가벼운 모델은 30,000 ~ 50,000 마일의 마크 주위에 마모의 징후를 보이기 시작할 수 있습니다. Dyna와 Softail 자전거는 심각한 작업을 필요로하기 전에 4 만에서 80,000 마일 사이의 어딘가에 떨어지는 경향이 있습니다. 궁극적으로 할리의 수명은 주행 거리계가 말하는 것이 아니라 그것이 어떻게 처리되는지에 더 달려 있습니다.
Harley-Davidson에서 유지 보수가 더 중요한 이유
중고 할리를 쇼핑하거나 자신의 평가를 평가하는 경우 마일리지에만 집중하지 마십시오. 정기적 인 오일 교환, 차고 저장 및 세부 서비스 로그가있는 50,000 마일 자전거는 비가 오는 유휴 상태에있는 20,000 마일 자전거를 오래 지속 할 수 있습니다. 충분히 타지 않는 자전거는 마른 물개, 녹슬 으면 탱크, 오래된 연료 및 모든 종류의 내부 마모를 일으킬 수 있습니다. 처음 500 ~ 1,000 마일 동안 제대로 부서진 자전거도 장기적으로 나이가들 것입니다.
공격적인 라이딩 및 빈번한 정지 및 고용 사용은 부드러운 고속도로 순항보다 클러치, 브레이크 및 서스펜션과 같은 부품을 빠르게 마모합니다. 약 30,000 ~ 50,000 마일, 클러치 교체가 예상 될 수 있으며, 80,000 마일 이후 엔진 재건이 필요할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 도로에는 10 만 마일 이상이 강하게 달리는 할리가 있으며, 일부는 전용 치료로 백만 마일 마크에 도달했습니다. 그런 종류의 장수는 단순히이 자전거가 올바르게 처리 할 때 얼마나 잘 견딜 수 있는지 증명합니다.
하리 하리를 마지막으로 만드는 방법
우아하게 노화되는 것은 사람들을위한 것이 아닙니다. 할리는 그것을 할 수 있습니다. 첫째, 스토리지는 큰 역할을합니다. 마른 차고에 보관 된 자전거는 야외에서 남은 것보다 훨씬 나이가들 것입니다. 정기적 인 청소 및 윤활은 부식을 방지하고 예정된 유지 보수를 유지하면 큰 실패를 피할 수 있습니다. 드라이브 벨트, 타이어 및 브레이크 패드와 같은 마모 된 구성 요소를 교체하면 자전거의 수명이 크게 연장 될 수 있습니다. 또한 할리에서 프리미엄 가스를 사용하는 것이 고급 와인처럼 나이를 돕는 가장 좋은 방법 중 하나입니다.
보험 회사는 어떤 경우에는 마일리지를 고려할 수 있지만 일반적으로 사용 패턴과 사고 이력에 대해 더 관심을 갖습니다. 높은 마일리지는 재판매 가치가 약간 낮을 수 있지만, 특히 자전거가 제대로 유지 된 경우 항상 성능을 해치는 것은 아닙니다.
결과적으로 서비스 간격을 따르는 라이더는 종종 수십 년 동안 문제없는 소유권을 누리고 있습니다. 잘 문서화 된 서비스 기록은 또한 자전거의 장기 가치와 미래 구매자와의 신뢰를 보존하는 데 도움이 될 수 있습니다.
