미국 구매자의 경우 KTM 엔진은 오스트리아 Mattighofen, 세 곳의 서로 다른 지역에서 생산됩니다. 인도의 Bajaj 공장; 중국 항저우에 KTM-CFMoto 합작 투자(JV) 공장이 있습니다. 분할된 공급망은 KTM의 제품 분할을 반영합니다. 즉, 회사가 생산되는 오토바이의 유형이나 부문을 기준으로 엔진이 제조되는 곳을 분할한다는 의미입니다. 따라서 하나의 공장에서 모든 것을 만드는 대신 KTM은 전략적으로 다양한 엔진 제품군을 다양한 생산 파트너에게 할당합니다.
예를 들어, 고급형 및 대용량 자전거는 주로 오스트리아에서 설계 및 제조되고, 소형 125~390cc 통근용 및 보급형 모델은 인도에서 생산되며, 선별된 미들급 790cc 및 LC8c 병렬 트윈 엔진은 CFMoto의 중국 제조 시설에서 라이선스를 받아 제작됩니다. 라이센스 생산은 미국에 도착하는 일부 KTM 발전소가 본질적으로 CFMoto가 자체 저렴한 모델에서 사용하는 것과 동일한 설계임을 의미합니다. 오스트리아 또는 인도 공장에서 생산되는 다른 KTM 엔진은 동일한 생산 원산지와 표준을 유지합니다.
파트너십이 엔진 설계와 품질을 어떻게 변화시키는가
KTM과 CFMoto 간의 파트너십은 KTM의 엔진 설계, 도구 및 생산 방법을 CFMoto의 중국 공장에 도입하여 역대 최고의 KTM 오토바이에서 볼 수 있는 것과 동일한 엔지니어링 유산을 극대화한다는 점에서 유익합니다. 실제로는 매우 간단한 과정입니다. KTM은 밸브 타이밍 창, 연소실 형상 및 가공 공차와 함께 자세한 사양, 크랭크 및 베어링 간격을 제공하며, JV는 해당 절차를 수행하여 조립 라인에서 실행합니다.
이 협력에는 799cc 및 LC8c, KTM 오토바이가 Duke 및 Adventure 790 클래스 자전거에 사용하는 것과 CFMoto가 1250 시리즈에 설치하는 더 큰 LC8 기반 동력 장치가 모두 포함됩니다.
합작 투자를 통해 KTM 엔진이 제작되면 KTM이 계속해서 결정을 내리고 디자인, 사양 및 품질 검사를 제어합니다. 따라서 CFMoto 자전거에 사용되는 KTM 제작 엔진은 KTM 아키텍처와 신뢰성에 대한 기록을 보유하여 제작 표준을 효과적으로 향상시킵니다. 그러나 CFMoto는 또한 공장에서 CFMoto의 엔진 신뢰성 표준 및 규칙에 따라 계획, 테스트 및 생산되는 몇 개의 650cc 트윈 모터와 일부 단일 실린더 모터와 같은 자체 엔진도 설계하고 제작합니다.
KTM의 엔진과 제작 품질에 대해 궁금해하는 미국의 KTM 구매자에게 중요한 시사점은 다음과 같습니다. 모델에 JV에서 제작된 KTM 파생 엔진이 있는 경우 KTM의 설계 및 테스트 중에 따라야 할 엄격한 프로토콜이 있습니다. CFMoto 엔진이 있는 경우 CFMoto의 사양과 테스트만 따릅니다. KTM 웹사이트에서 엔진의 원산지를 확인하여 Mattighofen, Bajaj 또는 KTM–CFMoto JV 공장에서 생산되었는지 확인하고 어떤 표준에 따라 제작되었는지 확인할 수 있습니다.
