Honda의 럭셔리 부문 Acura는 인기가없는 Body-on-Frame Acura SLX를 미국 판매에서 제거한 후 2001 년 후반 MDX를 2000 년 후반에 MDX로 소개했습니다. 일부 해외 시장에서 Honda MDX로 알려진 원래 MDX는 Honda의 Global Mid-Size 플랫폼에 앉아 Honda Accord 및 Honda Odyssey Minivan과 공유했습니다.
처음에 MDX는 Lexus RX, Infiniti QX4 및 Mercedes ML320과 같은 프리미엄 브랜드 라이벌과 직접 경쟁했습니다. 그러나 2 세대 동안 7 인승 크로스 오버 SUV는 크기가 커져 Lexus GX 470, Mercedes-Benz ML350 및 Volvo XC90과 같은 시장 점유율을 위해 경쟁하기 시작했습니다. 2022 년에 도입 된 현재 4 세대 Acura MDX의 경우, 가장 큰 대안 중 일부는 Lexus GX 550, Volvo XC90, Audi Q7 및 Infiniti QX60을 포함합니다.
이제 Acura SUV 이름의 MDX는 다차원 럭셔리 차량을 의미하며 Crossover SUV가 제공하는 광범위한 편안한 기능을 강조합니다. Honda는 최고의 고급 SUV와 경쟁하는 것을 목표로했으며 실제로 잘 지어졌습니다. 원래 모델은 열쇠가없는 입구, 가죽 시트, 구동 및 가열 된 앞 좌석, 자동 기후 제어를 포함하여 바람직한 편의 시설로 매력적이고 합리적으로 넓습니다. 전원은 240 마력의 VTEC V6 엔진에서 240 마력과 245lb-ft의 토크를 생산하는 브랜드의 가변 토크 관리 (VTM) 풀 타임 4 륜구동 시스템을 통해지면으로 채널로 연결되었습니다. 그로 인해 SUV는 8.1 초 만에 정지에서 60mph로 갔고 16.3 초 만에 1/4 마일을 제거했습니다.
MDX는 유형의 이름을 사용한 최초의 Acura SUV입니다.
MDX는 주로 고급 스러움에 초점을 맞추고 있지만 SUV는 스포티 한 척도도 있습니다. 그리고 중형 크로스 오버가 “프리미엄 퍼포먼스 SUV”약속에 부응하기위한 노력으로 Acura는 MDX의 4 세대의 일환으로 2021 년에 고성능 MDX 유형 S를 데뷔했습니다. 표준 SUV와 비교할 때 Acura MDX Type S는 강력한 터보 차저 3.0 리터 V6 엔진을 사용하여 355 마력과 354 lb-ft의 토크를 생산합니다. 일반 MDX의 자연적으로 흡인 된 3.5 리터 V6에 비해 65 개의 말과 87 파운드의 토크가 있습니다. 이 출력은 빠른 이동 10 단 자동 변속기를 통해 표준 전 륜구동 시스템으로 향합니다. 대조적으로, 일반 MDX는 전륜 구동과 함께 표준으로 제공되며 AWD 만 옵션으로 제공합니다.
SlashGear의 검토에 따르면 현재 Acura MDX 유형 S는 일반적으로 쉽고 편안하고 편안합니다. 이 경험은 파워 프론트 스포츠 시트, 마사지, 가열 된 2 열 좌석, 진정한 오픈 포어 목재 트림, 곡선 퀼트 및 천공 된 Milano 가죽 시트 표면과 같은 전력 프론트 스포츠 시트, 가열 및 환기 전면 시트와 같은 멋진 도움을받습니다. 기술적 인 MDX Type S는 현대 소비자가 원하는 많은 차량 기능을 제공합니다. 하이라이트로는 31 스피커 Bang & Olufsen 오디오 시스템, 12.3 인치 터치 스크린 인포테인먼트 화면, 12.3 인치 디지털 악기 클러스터, 무선 애플 카 플레이 및 Android Auto, 무선 스마트 폰 충전기 및 10.5 인치 헤드 업 디스플레이가 포함됩니다. 즉, MDX 유형 S는 프리미엄으로 제공됩니다. 일반 MDX의 경우 $ 53,400에 비해 75,250 달러입니다 (1,350 달러 이전).
