물류 및 교통 부문에 있거나 일반적으로 세미 트럭 애호가에 있다면 Paccar 엔진에 익숙 할 것입니다. 그것들은 EPA MX-13, CARB MX-13 및 EPA MX-11의 세 가지 중세 모델과 함께 PX-9 및 PX-7과 함께 제공됩니다. Paccar Engines는 Kenworth와 Peterbilt의 Semi-Trucks 라인업을 강화하지만 다른 트럭 브랜드에는 널리 사용되지 않습니다. 그들은 또한 2010 년 미국에서만 소개 된 업계에 꽤 새로운 것입니다.
Cummins와 Paccar 엔진 사이에 전자는 더 충성스러운 팬을 가지고 있습니다. 결국, 1919 년부터 미국에서 가장 오래된 엔진 제조업체 중 하나로 명성을 얻었습니다. Paccar 엔진은 여전히 자체적으로 유지되며 일반적으로 신뢰성, 연료 효율 및 가벼운 중량으로 유명합니다. 누가 정확히 Paccar 엔진을 소유하고 만들고 어디에서 만들어 졌습니까? Paccar Engines는 NASDAQ에서 공개적으로 거래하고 미국, 브라질 및 네덜란드에서 제조 공장을 운영하는 미국 회사 인 Paccar Inc.가 소유하고 있습니다.
누가 Paccar 엔진을 소유하고 있습니까?
Paccar Engines의 소유주 인 Paccar Inc. 인 Paccar Inc. 인 Paccar Inc.는 공개적으로 거래되는 회사로서 여러 회사와 개인이 소유하고 있습니다. 2024 년 12 월 현재 Vanguard Group과 Blackrock의 두 투자 회사는 회사에 대한 5% 이상의 지분을 가지고 있으며 Vanguard는 11.9%를 보유하고 BlackRock은 7%를 제어합니다. PACCAR이 1971 년 증권 거래소의 개척자 중 한 명으로 NASDAQ에 상장되기 전에 실제로 독립형 엔티티로 운영되었습니다.
PACCAR의 역사를 살펴보면 1905 년에 로깅 및 철도 장비 공급 업체로 시작된 것으로 나타났습니다. William Pigott는 원래 이름 시애틀 자동차 제조 회사로 설립되었지만 Twohy 형제와의 합병을 형성했을 때 Pacific Car 및 Foundry Company로 변경되었습니다. Pacific Car와 Foundry는 철도 및 벌목 산업에 중점을 두어 1945 년 시애틀에서 열린 트럭 제조업체 인 Kenworth Motor Truck Company를 인수 한 후 1958 년 Peterbilt가 그 뒤를이었습니다.
PACCAR이 네덜란드 기반 DAF 트럭의 매수로 엔진 제조로 확장 된 것은 1996 년이되어야합니다. 인수 전에 수십 년 전에도 DAF는 모델을 위해 엔진을 출시 해 왔으며 PACCAR의 관리하에 계속되었습니다. 2005 년에 DAF-MADE PACCAR MX 엔진이 탄생했습니다. 최대 1,750 lb-ft의 토크를 제공합니다. 및 최대 485 마력. 처음에 PACCAR MX는 DAF의 대형 트럭 라인에만 구동되었지만 2010 년에는 Peterbilt 및 Kenworth 모델에도 소개되었습니다.
Paccar 엔진은 어디에서 만들어 졌습니까?
Paccar 엔진은 미국, 네덜란드 및 브라질에서 제작됩니다. 미국에서는이 회사는 미시시피 주 콜럼버스에서 단일 450,000 평방 피트의 공장을 운영합니다. Paccar가 Peterbilt 및 Kenworth Trucks에 독점 엔진을 사용하기 시작한 같은 해에 2010 년에만 운영되기 시작했습니다. 그러나 상대적으로 새롭고 공장은 이미 하루에 160 개의 엔진을 제조 할 수 있습니다.
실제로, 2020 년 12 월 현재, 그것은 최소 250,000 대, 특히 모델 MX-11 및 MX-13을 성공적으로 출시했습니다. PACCAR은 환경 영향을 최소화하기 위해 사용 된 구성 요소를 원래 상태로 복원하는 데 중점을 둔 5 만 평방 피트 규모의 재 제조 시설 로이 400 에이커 규모의 콜럼버스 사이트를 확장 할 예정입니다.
한편, 네덜란드 기반 Paccar 엔진 시설은 아인트호벤에 있습니다. 이것은 실제로 DAF 트럭 아래에 있으므로 엔진 제조 전용이 아닙니다. DAF 트럭 어셈블리 및 구성 요소 생산의 고향입니다. Paccar의 엔진 공장 중에서 Aindhoven 사이트는 가장 오래된 사이트입니다. DAF가 여전히 독립 회사였던 1950 년에 설립되었지만 오늘날에는 30 개가 넘는 첨단 엔진 테스트 챔버와 엔진 재 제조 시설이있는 가장 기술적으로 진보 된 Paccar 공장 중 하나입니다. Aindhoven Factory는 유럽 시장의 MX-13 및 MX-11과 같은 모델을 제작할 책임이 있습니다.
마지막으로, 브라질 엔진 공장의 Ponta Grossa가 있습니다. 500 에이커 규모의 부지에있는 330,000 평방 피트 규모의 시설이며, 트럭 조립을위한 DAF 공장이지만 PacCAR 엔진 생산 부문이 있습니다. 2013 년에 개장했으며 주로 브라질과 남미에 서비스를 제공합니다.
