한때 닛산의 플래그십 세단으로 간주되었던 것은 42 년간의 생산 후 결국 중단 될 것입니다. 당시에는 높이 평가되었지만,이 차는 확실히 몇 가지 단점을 가지고 있었는데, 그 중 하나는 소셜 미디어에서 잔인하게 정직한 기계공에 의해 지적되었습니다. 고객이 교체 교체 발전기가 필요한 2017 Maxima를 가져 왔을 때 Tiktok 채널 @RoyalticAtaUtoservice의 한 기술자는 시청자들을 간단한 Maxima 수리와 관련된 것을 안내 할 수있는 기회를 얻었습니다.
@RoyaltyATOTOSERVICE 유지 보수가 높은 저렴한 차량은 최고의 콤보가 아닙니다 … #Nissan
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불행히도, Maxima의 발전기를 교체하기 위해 엔진의 특정 설계로 인해 먼저 제거 해야하는 여러 구성 요소가 있습니다. 교류 발전기에 도달하려면 팬 어셈블리를 분리해야하며 어려움이 시작될 때입니다. 액세스하려면 배터리 트레이와 엔진 모듈을 추출해야합니다. 그럼에도 불구하고 벨트와 텐셔너에 의해 방해되는 특정 볼트가 제거되어야합니다. 결과적으로 실제 수리가 시작되기 전에 여러 구성 요소를 분해하고 제거 해야하는 정비공과 함께 간단한 교체가 더욱 어려워집니다.
Maximas는 발전기 교체 가격의 가치가 있습니까?
두 가지 요소는 차량 교체 부품의 비용을 결정합니다 : 부품 자체의 가격과 필요한 노동. Repair Pal에 따르면, 닛산 막시마의 소유자는 발전기 교체를 위해 약 828 달러에서 $ 1,000 이상을 지불 할 것으로 예상 할 수 있습니다. 구성 요소는 총 금액의 절반 이상만 보충하며, 노동 요금은 나머지 부분에 추가됩니다.
신뢰성 측면에서, 그것은 좋은 시대가 많지만 닛산 막시마는 몇 년을 피할 가치가 있습니다. 이 브랜드는 6 세대 동안 2004 년부터 2006 년까지 더 나쁜 기간을 겪었으며, 자동차 불만에 대해 불만족 한 소유자의 수가 가장 많았습니다. 이러한 특정 모델은 몇 년을 제쳐두고 자동차 제조업체의 지속적인 재정적 투쟁을 감안할 때, Maxima는 닛산이 중단하지 않았을 자동차의 훌륭한 예입니다.
2023 년 세단의 마지막 8 번째 세대는 100 년 중 93 점으로 JD 전력 품질 및 신뢰성 점수를 받았으며, 이는 모든 생산 기간 중 가장 높은 것으로 나타났습니다. 중고 Maxima 모델을 구매하려는 사람들에게는 좋은 거래가 있습니다. 45,000 마일 미만의 2023 모델과 같은 옵션은 25,000 달러 미만으로 판매됩니다.
