누군가 픽업 트럭에 얼마나 오랫동안 관심이 있었는지 알 수있는 좋은 방법을 찾고 계십니까? 램 트럭에 대해 이야기 할 때 여전히 Dodge라는 단어를 사용하는지 확인하십시오. 놀랍게도, 크라이슬러 또는 피아트 크라이슬러 (Fiat Chrysler)로 알려진 램의 모회사 인 스텔란 티스 (Stellantis)는 오랫동안 일부가되었던 닷지 가족과는 별도의 브랜드로 트럭 라인을 분사하기로 결정한 지 15 년이 지났습니다.
Ram이 자체 브랜드가 된 이래로 통과 된 10 년 반에도 불구하고, 많은 사람들이 현대 RAM 트럭을 닷지 램이나 닷지 트럭으로 언급하는 것을 여전히들을 수 있습니다. Dodge의 오랜 역사와 Ram 로고와의 연관성을 살펴본 후에는 이유를 알기가 어렵지 않습니다.
크라이슬러는 2009 년 파산에서 나올 때 수행 한 구조 조정 및 브랜딩 프로세스의 일환으로 2009 년에 현재 RAM 브랜드를 결성했지만 RAM 이름과 이미지는 1930 년대까지 Dodge 브랜드 아이덴티티의 핵심 부분이었습니다.
램 역사
Dodge Automobiles는 1930 년대 초반에 RAM을 후드 장식으로 사용하기 시작했으며 장식은 1950 년대 중반까지 다양한 형태를 통해 계속되었습니다. 그러나 그것은 Dodge의 RAM 브랜딩의 시작일뿐입니다.
1950 년대의 Red Ram V8 Hemi가 있었고, 1960 년대에는 Ramchargers 레이싱 팀이 NHRA 대회에서 Dodge를지도에 올리는 데 도움이 될 것입니다. 그런 다음 1974 년 Dodge Ramcharger는 브랜드의 첫 번째 SUV로 데뷔했으며 Chevrolet Blazer와 Ford Bronco와의 직접적인 라이벌입니다. 1981 년 Dodge는 공식적으로 Dodge Ram 브랜드 이름으로 트럭을 브랜딩하기 시작했습니다. 여기에는 오늘날 우리가 알고있는 풀 사이즈 램 트럭뿐만 아니라 승객과화물 밴, 작은 미츠비시 구축 RAM 50 픽업, 심지어 프론트 드라이브, 자동차 기반의 닷지 램프 픽업도 포함됩니다.
픽업 트럭이 시장의 더 큰 부분을 차지하기 시작하면서 닷지 램은 계속 발전했습니다. Cummins Diesel은 1989 년에 1994 년에 데뷔 한 획기적인 세련된 새로운 RAM 1500이 1994 년에 도착했으며, 상징적 인 Hemi V8은 2003 년에 Dodge Ram으로 돌아 왔습니다. 그런 다음 2000 년대 후반의 경제 사고로 인해 크라이슬러는 2009 년 봄에 파산을 신청했습니다. 회사가 자체적으로 브랜트를 시작하기 시작했습니다.
미래로
되돌아 보면, 크라이슬러의 파산에 따른 전략적 판매 목표와 단순한 이미지 변화에 의해 RAM의 분사가 얼마나 많은 동기를 얻었는지 알기가 어렵습니다. 픽업 트럭 시장에서 브랜드 충성도는 크며, 잘 알려진 이름을 브랜드 변경하는 데 항상 위험이 있습니다. 대부분의 경우 크라이슬러와 현재 Stellantis는 Ram 브랜드를 벗겨 내면서 과거를 무시하지 않고 미래를 향한 균형을 잡았습니다.
상징적 인 램 모티프 (Ram Motif)는 대량 문자에서 테일 게이트에 이르기까지 빅 혼 트림 패키지에 이르기까지 현대 브랜드의 중요한 부분으로 남아 있습니다. 가장 최근에, 브랜드의 미래 지향적 인 새로운 PHEV 픽업은 Storied Ramcharger 이름을 다시 가져오고 있으며 Ram은 동시에 구식 학교로 돌아가서 짧은 후에 Hemi를 Ram 1500으로 가져옵니다. RAM 브랜드와 Stellantis 자체도 2026 년부터 NASCAR 경쟁으로 돌아올 것입니다.
결국, Dodge에서 얼마나 많은 분할이 지난 15 년 동안 RAM 브랜드 차량의 판매를 개선했는지 아는 것은 불가능합니다. Ram은 아마도 Stellantis의 Jeep 브랜드가 개발 한 것과 같은 강력하고 독립적 인 이미지를 즐기지 않을 것이지만, Dodge a Faiver에서 Ram의 스핀 오프라고 부르는 것은 또한 어렵습니다.
