2024년에 잠시 사라졌지만, 소형 트럭을 놀라게 하기 위해 슈퍼차저 Ram TRX가 2027년 모델로 다시 돌아왔습니다. 이전 모델과 마찬가지로 새로운 TRX는 6.2리터 슈퍼차지 V8로 구동되며 새턴 V 로켓 발사 도중 메탈리카 콘서트의 모든 섬세함을 전달합니다. 새 모델은 수치적으로 기억하기 편리한 마력 점프를 갖고 있으며 현재 777마리의 화난 말과 680파운드-피트의 토크로 평가됩니다.
가격에 있어서는 일반적인 Ram 1500 Tradesman이나 심지어 조금 더 멍청한 Ram Warlock에 비해 그다지 합리적이지 않을 것이라는 점을 이미 알고 계십니다. $99,995(+ $2,595 목적지 요금 포함)부터 시작합니다. 왜 안 되겠습니까? 숫자로 보면 그냥 그렇죠 더 이전 TRX보다 트럭이지만 과급기를 더 약하게 만들고 엔진을 더 화난 소리로 조정하는 것보다 조금 더 복잡합니다(두 가지 사실 모두 사실임). Ram은 라인업에 있는 다른 현재 트럭으로부터 많은 단서를 얻었습니다.
더 크고 더 의미 있는
Ram은 RHO 머슬 트럭 라인에서 주로 서스펜션과 휠 구성 요소에 대해 많은 것을 배웠습니다. 따라서 35인치 타이어를 장착하고(왜 안 될까요?) 최대 점프 능력을 위한 Bilstein Black Hawk 충격을 표준 장비로 제공합니다. Ram의 보도 자료에 따르면 앞 차축의 서스펜션 이동 거리는 13인치이고 뒤 차축의 이동 거리는 14인치입니다. 전체적으로 지상고는 11.8인치입니다.
오프로드 자격 증명을 더욱 강화하기 위해 풀 플로팅 Dana 60 리어 액슬이 장착되어 있습니다. 오프로드 팬들은 이것이 무엇을 의미하는지 이미 알고 있지만, 다른 모든 사람들에게는 노면이 좀 더 “모험적”이 될 때 더 큰 리어 액슬 관절을 허용한다는 의미입니다. 간단히 말해서, 오프로드에 있어서는 Jeep Wrangler(Wrangler는 Dana 44를 사용함)에 더 가깝지만 아시다시피 777마력을 가지고 있습니다.
내부는 경주용 트럭과 전혀 다릅니다. Ram은 럭셔리 트럭인 Ram Tungsten에서 몇 가지 아이디어를 차용했으며, 모든 곳에 가죽을 사용하고, 곳곳에 스티치 디테일을 적용했으며, 19개 스피커의 Harmon Kardon 사운드 시스템을 갖추고 있어 지구상의 누구도 이 트럭을 TRX가 아닌 것으로 착각하지 못하도록 했습니다. 문제를 덜 미묘하게 만들기 위해 Ram은 좋은 측정을 위해 빨간색 악센트를 추가하는 “Bloodshot” 특별판(내 말이 아닌 그들의 말)을 발표했습니다.
SRT의 귀환
Ram 트럭의 더 큰 계획과 공룡 배지 옆에 2027 Ram TRX는 SRT 브랜드를 다시 가져오겠다는 Stellantis의 이전 발표에 대한 미국 사업부의 일환으로 새로운 “SRT” 배지를 탑재할 것이라는 점에서 독특합니다. 이것이 Dodge, Jeep, Ram 또는 Chrysler로의 대형 마력 머슬카 및 트럭의 복귀를 의미하는지 여부에 대해서는 여전히 해석의 여지가 있습니다. Ram은 브랜드의 부활이 실제로 무엇을 의미하는지에 대해 많은 힌트를 주지 않았습니다.
어느 쪽이든, 2027 Ram 1500 SRT TRX(예, 전체 이름)는 올해 후반에 공장을 떠날 예정입니다. 이는 Stellantis가 SRT 브랜드가 미래에 어떤 모습을 보일지 발표할 시간이 아직 조금 있다는 것을 의미합니다. 그동안 일부 항공기보다 더 높은 마력을 갖춘 공룡 테마 트럭을 원하고 약 $100,000의 여유 여유가 있다면 Ram이 여러분을 기다리고 있는 트럭을 준비했습니다.
