오랫동안 기다려온 최신, 가장 큰(및 가장 작은) Rivian R2가 마침내 출시되었으며 실제로 모든 티저 이미지 및 약속과 함께 사용할 몇 가지 숫자와 추정치를 보유하고 있습니다. 리비안은 최초로 출시되는 Performance 모델의 경우 올해 봄, 다른 트림의 경우 2026년 말과 2027년 내내 출시 기간을 설정했습니다.
발표될 기본 모델을 제외한 모든 R2는 87.9kWh 배터리 팩으로 구동되며 모두 NACS 포트가 표준으로 제공됩니다. 즉, Tesla Supercharger 스테이션에서 충전할 수 있습니다. 10~80% 충전에는 29분이 소요된다고 Rivian은 말합니다. 그러나 Rivian의 기존 Adventure Network 충전 스테이션에 사용 가능한 어댑터가 필요할 수 있습니다. 대부분의 충전 스테이션은 CCS 충전 플러그를 사용하기 때문입니다.
보도 자료에서 Rivian은 다음과 같이 말합니다. “R2는 Rivian의 진화를 대표합니다. 즉, Rivian을 만드는 정신을 잃지 않으면서 더 많은 청중을 위해 우리의 디자인, 성능 및 기술을 중형 SUV에 도입하는 것입니다.” 이제 앞서 언급한 “영혼”이 Rivian R1T 및 R1S와 같이 70,000달러부터 시작하지 않고 6자리 숫자를 초과하는 박스형 EV의 가격표를 의미한다면 우리는 더 넓은 규모의 매력을 발휘할 수 있는 승자를 갖게 될 수 있습니다.
가격 약속(대부분)이 유지됨
기본 모델부터 시작하여 R2 “표준”은 단일 350마력 모터와 Rivian 추정 “265마일 이상”의 주행 거리를 갖습니다. Rivian이 오래 전에 약속한 것처럼 45,000달러부터 시작하며 모든 R2 모델과 마찬가지로 Autonomy+ 하드웨어가 표준으로 내장되어 제공되지만 기능을 사용하려면 월간 구독 또는 일회성 요금이 필요합니다. 다음은 약 345마일의 주행 거리를 제공하는 장거리 배터리를 갖춘 표준입니다. 가격은 48,490달러입니다.
더 강력한 프리미엄은 53,990달러이며, 4륜 구동과 최대 330마일의 EPA 추정 범위를 제공합니다. 마지막으로 퍼포먼스는 사륜구동으로 656마력, 0-60 주파 시간은 3.6초다. 또한 EPA 추정 주행 거리는 330마일이며 Rivian의 핸즈프리 운전 기술과 4,400 견인 패키지가 포함된 “런치 패키지”를 통해 57,990달러를 돌려받을 수 있습니다.
실제로 후방 화물 공간은 좌석을 접은 상태에서 79.4입방피트로 측정되며 R2는 공중 업데이트를 받을 수 있습니다. 뒷창문도 Toyota 4Runner처럼 아래로 미끄러져 내려오며 글로브박스가 2개(세어보세요) 있습니다!
리비안에게 좋은 길인 것 같습니다
모든 숫자가 파악되지 않은 상태에서 여러분 중 일부는 R2가 언제 도착할지 알아보기 위해 이미 Rivian 대리점에 전화하고 있습니다. 나머지 리비안 라인업에 비해 실제 사양이 꽤 평균적이라도 가격은 확실히 매력적입니다. Rivian R1T Tri-Motor를 운전하고 완전히 즐겼던 저는 R2가 꽤 유능한 차량이 될 것으로 기대합니다. 이 브랜드는 또한 Tesla의 가혹한 미래주의와 자신이 자동차 회사라는 사실을 잊으려는 광적인 시도보다 더 친근하고 모험에 초점을 맞춘 분위기를 가지고 있습니다.
가격은 브랜드의 가장 큰 장애물 중 하나였으며 R2는 사람들을 Rivian 거래 전체에 더 많이 참여시킬 뿐만 아니라 Ford 및 General Motors와 같은 기존 자동차 제조업체가 여전히 대부분 차지하고 있는 EV SUV 장면에 좀 더 많은 경쟁을 제공할 수 있는 좋은 경로인 것처럼 보입니다.
나는 R2에 대해 낙관적이며 판매로 인한 더 많은 돈이 Rivian에게 신뢰성과 좀 더 이상한 추가 비용으로 과거에 있었던 모든 버그를 해결할 수 있는 더 많은 현금을 제공할 것입니다.
미래는 변덕스럽다
타이밍의 큰 측면도 있습니다. 가스 가격이 변동하고 긴장, 전쟁, 전쟁 소문이 중동을 강타함에 따라 전반적인 기간은 Rivian에게 잠재적으로 매우 좋은 것으로 입증될 것입니다. 앞으로 몇 달 안에 저렴한 휘발유를 구하기 어려울 수도 있고(누가 확실히 말할 수는 있지만), 사람들이 정말 좋아하는 브랜드의 멋진 EV가 시장에 좋은 것일 수도 있습니다. 최소한 가스 혼란으로 인해 일부 EV 홀드아웃이 현재 회의론을 재검토하고 자체 전기 전환 계획을 추진할 수도 있습니다.
글로벌 정치 관점을 벗어나 많은 다른 브랜드들이 전기 제품 출시 속도를 늦추고 있으며, Rivian은 새로운 구매자 시장이 될 수 있는 곳을 위해 여전히 새 자동차를 출시하기 위해 노력하고 있습니다. Rivian이 앞으로 몇 달, 몇 년 동안 경쟁해야 할 많은 가설이 있지만, 보기에도 좋고 프리미엄급 EV에 비해 합리적으로 경쟁력 있는 가격이 책정되는 새로운 SUV를 출시하는 것은 확실히 회사에 유리하게 작용할 것입니다.
