자율주행차 공유 서비스를 둘러싼 논란이 계속되고 있음에도 불구하고 로보택시는 미국 전역의 도시에 등장하고 있습니다. 활발한 범죄 현장을 방해하는 것부터 위험한 운전 결정을 내리는 것까지 Robotaxis는 자율 승차 공유 서비스의 안전성에 대해 계속해서 의문을 제기합니다. 이러한 우려에 더해, Waymo와 Zoox 자율주행 택시 안에 있는 동안 테스트 운전자가 부상을 입었다는 보고가 계속되고 있습니다. 2024년부터 2025년까지 갑작스럽고 예상치 못한 제동 및 방향 전환으로 인해 최소 24건의 부상이 보고되었습니다. TechCrunch가 입수한 산업안전보건청의 데이터에 따르면 이로 인해 목뼈 골절, 염좌 및 기타 부상이 발생했습니다.
현재 Zoox 테스트 드라이버는 TechCrunch에 수정된 Toyota Highlander SUV가 2026년 7월 현재에도 여전히 너무 세게 제동하여 더 많은 부상을 입혔다고 말했습니다. 시스템이 도로에서 무언가를 잘못 감지하면 기본적으로 모든 속도에서 급제동이 발생합니다. Zoox의 한 직원은 때때로 전체 시스템이 종료되어 고속에서도 극도로 갑작스러운 제동이 발생한다고 말했습니다.
Waymo 테스트 드라이버는 차량의 불규칙한 운전 행동으로 인해 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스 전역에서 부상을 입었습니다. 여기에는 갑자기 후진하는 것처럼 보이는 Waymo, 빠르게 움직이는 스티어링 휠이 테스트 운전자의 손을 잡고 갈라지는 소리가 들릴 때까지 구부리는 것이 포함되었습니다. 또 다른 Waymo는 주행 중 어린이를 발견한 후 너무 세게 브레이크를 밟았기 때문에 테스트 운전자는 175일 동안 직장을 쉬어야 했습니다. 부상으로 인해 휴가가 필요한 경우는 수십 건에 걸쳐 나타나는 추세입니다. 이는 이전 Tesla 직원이 감독 부족, 충돌 및 준비되지 않은 완전 자율 주행 소프트웨어를 언급하면서 텍사스에서 얼마나 “위험한” 로보택시 테스트가 있었는지에 대해 언급한 시점에 나온 것입니다.
Zoox 로봇택시 탑승은 위험합니까?
Zoox의 내부 사고에 대해 듣고 나면 자율 목적으로 제작된 차량 중 하나를 타는 것이 걱정될 수 있습니다. Zoox는 일부 사고로 이어진 갑작스러운 제동에 대한 미국도로교통안전국(NHTSA)의 조사에 따라 2025년 자율주행차를 리콜했습니다. Zoox는 해당 리콜로 해결된 소프트웨어 결함이 수정되었다고 말했습니다. 급제동 문제는 테스트 중에 계속되는 것으로 보이지만 Zoox는 직원 관련 사고만 OSHA에 보고하기 때문에 승객과 함께 탑승하는 동안 문제가 발생하는지, 얼마나 자주 발생하는지 알기가 어렵습니다.
Zoox는 구체적인 데이터가 제공되지 않았지만 자율주행차가 인간 운전자보다 안전하다고 주장합니다. Zoox의 시스템 설계 및 임무 보증 담당 부사장인 Qi Hommes는 다음과 같이 말했습니다. “우리는 전체 안전 위험을 계산합니다. 하드웨어, 소프트웨어, 운영에 이르기까지 어느 누구도 이 작업을 수행하지 않는다고 믿습니다. 우리는 모든 위험을 추가합니다.” (Axios를 통해)
Zoox는 긴급 화재 현장에서 발생한 심한 연기로 차량 한 대가 혼란을 겪은 후 2026년 7월 모든 차량을 리콜했습니다. Zoox는 이제 도로로 돌아와 라스베거스에서는 요금을 청구하고 샌프란시스코에서는 무료 승차 서비스를 제공합니다. 애틀랜타, 로스앤젤레스, 시애틀, 워싱턴 DC를 포함한 몇몇 도시에서 테스트가 진행 중입니다.
