사람들이 미 공군의 공격 가능 항공기를 생각할 때, 그들은 모든 언론을 얻는 전투기를 고려할 것입니다. 그러나 F-22, F-35A 및 기타 전투기보다 공군에는 더 많은 것이 있습니다. 그들이 모든 분노가되기 전에, 하나의 항공기 분류가 공격을 위해 지정되었습니다. 이 중 최고는 A-1 Skyraider, 한국과 베트남 전쟁의 스타, 전투를 볼 수있는 마지막 미군 프로펠러 중심 항공기였습니다.
A-1은 1973 년에 활발한 서비스에서 은퇴하여 두 가지 주요 군사 분쟁에서 선교 사업을 훌륭하게 이행했습니다. 이제 후임자가 있습니다. A-1의 인상적인 유산을 기리기 위해 2025 년 3 월 공군 특수 작전 사령부 책임자 인 마이클 콘리 (Michael Conley) 중위는 새로 개발 된 OA-1K가 Skyraider II로 지정 될 것이라고 발표했다.
공군이 2025 년에 프로펠러 구동 항공기를 취급하고 있다는 것은 반 직관적 인 것처럼 보이지만 새로운 Skyraider II는 T-6 Texan II 훈련 항공기를 포함하여 여전히 미군이 사용하는 많은 프로펠러 항공기 중 하나입니다. 공군 특수 작전 사령부의 경우, Skyraider II는 관찰과 공격 모두에 적용된 인상적인 새로운 비행기이며 21 세기까지 이러한 역할을 잘 수행하는 데 필요한 사양과 기능을 가지고 있습니다.
OA-1K Skyraider II
OA-1K Skyraider II는 에어 트랙터와 L3Harris가 협력하여 미국의 소방 및 농업에 사용 된 AIR 트랙터 AT-802로 제작 된 L3Harris가 공군을 위해 완전히 군사화되었으며 이전에 지능, 감시 및 레크네니향 스트라이크에 사용 된 Sky Warden으로 지정되었습니다. 항공기는 짧은 이륙 및 착륙 능력, 지상의 작은 발자국을 자랑하며 여러 차량 대신 하나를 사용하여 효과적으로 “스택을 무너 뜨리는”여러 미션 요구 사항을 수행 할 수 있습니다.
Skyraider II는 반경이 200 마일 인 6 시간 동안 약한 시간이 있으며 6,000 파운드의 전투 부하를 운반 할 수 있습니다. 단일 Pratt & Whitney PT6A-67F 1,600 마력 터보프롭 엔진으로 구동되어 Skyraider II가 최대 245mph의 최대 속도와 10,000 피트의 고도에 도달 할 수 있습니다. 이들은 AT-802U의 기본 수준 사양이며, 완전히로드 된 전투 가능 버전과 공개적으로 이용 가능한 정보 사이에는 차이가있을 수 있습니다.
공군은 최대 30 억 달러의 총 비용으로 75 대의 비행기를 주문했으며 근접 항공 지원, 무장 정보, 감시, 정밀 파업, 정밀한 파업, 포워드 항공 통제 및 파업 조정을 포함한 임무를 수행 할 계획입니다. 이 프로그램은 2029 년 이후 언젠가 전체 운영 능력을 준비 할 수 있으며, 4 개의 운영 15 평면 대대 계획과 다섯 번째 훈련으로 지정되었습니다.
A-1 Skyraider
OA-1K Skyraider II는 공군, 해군, 해병대 및 베트남 공군을 포함한 여러 연합국을 대신하여 수십 년간의 항공 전투를위한 행동을 보았습니다. 많은 군용 기계와 마찬가지로 여러 군집이 있었지만 여러 가지 변형이 있었지만 가장 많이 생산되고 가장 많은 서비스를 보는 것은 A-1H였습니다. A-1H의 순항 속도는 198mph이고 최대 1 톤의 병기를 운반하는 동안 최대 275 마일의 크루즈 속도를 가졌습니다. 최대 속도는 322mph였으며 29,400 피트의 천장으로 날 수 있습니다.
A-1은 제트기 시대를 무시하고 전투 시간 동안 더 현대적인 항공기에 대해 비행했습니다. 그것이 오래 지속 된 이유 중 하나는 정확한 공격 기능이 뛰어나서 우수한 긴밀한 공기 지원을 제공했기 때문입니다. 비교적 느린 속도로 몇 시간 동안 지원을 제공하여 지상의 군대를 도울 수 있습니다.
미국이 한국 전쟁에 들어갔을 때, A-1은 해군 및 해병대의 주요 공격 항공기였습니다. 베트남에서는 주로 지상 목표를 공격하고, 지원, 호위 전투 검색 및 구조 노력을 제공하는 데 사용되었으며, 두 차례 A-1이 MIG-17을 격추했습니다. 베트남에 대한 미국의 참여가 끝났을 때, A-1은 단계적으로 폐지되어 F-14와 F-15를위한 공간을 만들었습니다. Skyraider II 외에도 A-1의 디자인은 A-10 Warthog의 개발에 직접적인 영향을 미쳤으므로 서비스가 끝난 후 수십 년 동안 영향을 미쳤습니다.
