일반적으로 사람들은 EV를 생각할 때 경제성을 염두에 두지 않습니다. 일반적으로 여러분은 A 지점에서 B 지점까지 이동할 수 있을 만큼만 장착된 신차 가격이 단 18,330달러에 불과한 현재 미국에서 가장 저렴한 자동차인 Nissan Versa와 같은 자동차를 상상합니다.
이에 비해 가장 저렴한 Tesla 모델은 여전히 40,000달러 정도이며 거기서부터 가격이 올라갑니다. 이는 Big Beautiful Bill의 일환으로 EV에 대한 7,500달러 세금 인센티브가 해소된 사실에도 도움이 되지 않습니다. 실제로 저렴한 EV에 대한 수요가 증가함에 따라 Tesla는 Elon Musk가 저렴한 모델이라고 부르는 소위 Standard Edition이라고 불리는 Model Y 및 Model 3 제품군의 새로운 변형을 출시했습니다. Tesla 팬들은 행복하지 않습니다.
Tesla 주식은 발표 직후 4% 하락했으며 사람들은 이 실패에 대해 소셜 미디어에 올렸습니다. 일부 사람들은 이것이 기본적으로 Elon Musk가 사람들을 더 좋은 버전의 자동차를 구매하도록 유혹하려는 것이라고 주장했습니다. 왜냐하면 거의 40,000달러를 지출하고 싶어하는 사람이 거의 없고 더 좋은 옵션을 위해 추가로 몇 천 달러를 지불하기에는 너무 가난해 보이기 때문입니다. 더욱이 라인업에는 오토스티어와 같이 팬과 소유자가 즐겨 사용하는 특정 기능이 부족합니다.
중급 및 고급형 변형을 홍보하는 것은 잘못된 비즈니스 결정이거나 영리한 마케팅 전략이지만, 대리점을 채우는 것은 말할 것도 없고 Standard Edition을 구축하려면 여전히 모든 도구와 라인이 필요합니다. 찬반론이 있을 수 있지만, 테슬라에 대한 바람이 불고 있고, BYD가 테슬라를 앞지르는 중국과 치열한 국제 경쟁을 벌이고 있는 상황이다. 이 자동차와 모든 것 뒤에 숨은 비즈니스 모델을 더 자세히 살펴보겠습니다.
Standard Edition은 무엇인가요?
물론 이 모델의 가장 큰 매력은 가격대입니다. Model Y Standard는 추가 비용을 제외하고 38,490달러이고, Model 3 Standard는 35,490달러입니다. 외부적으로 가장 눈에 띄는 변화는 훨씬 더 미니멀한 외부 디자인입니다. 자동차는 실루엣 외에는 거의 전혀 없으며 흰색, 회색 또는 검정색의 세 가지 색상으로 된 약간의 단조로운 페인트 칠이 있는 점토 테스트 조각처럼 보입니다.
이러한 극단적인 미니멀리즘은 인테리어에도 그대로 이어집니다. Model S와 Model Y에는 계기판이 전혀 포함되지 않았지만 Standard Edition은 팬들이 Tesla에 대해 좋아했던 다른 특징적인 요소를 제거했습니다.
Standard Edition에는 없는 기능에 관해서는 선루프를 유지하지만 내부에서는 볼 수 없습니다. 헤드라이트는 적응형 빔 없이 크게 단순화되었으며 모든 것이 단일 장치에 들어 있으므로 안개등이나 LED 라이트 바가 없습니다. 림은 19인치 합금이 아닌 18인치 강철 재질이며, AM/FM 라디오가 없고, 15개 스피커 대신 8개가 있고, 뒷좌석 중앙 좌석 팔걸이가 없고, 적응형 충격 흡수 장치가 없고, 자동 조종 장치가 없습니다. 목록은 계속됩니다.
이는 더 중요한 기능을 제거하기 전에 전기 자동차에 합리적으로 들어갈 수 있는 핵심입니다. 이들 모델은 전기차 세금 감면이 사라지고 테슬라의 분기별 판매량이 급증한 직후 등장한 것으로 보아 이번 트림 모델은 이러한 현상에 전적으로 반동적일 가능성이 크다.
Tesla 팬들이 기뻐하지 않는 이유
물론 이미지의 심리적 영향도 있습니다. 사람들은 예상되는 이미지를 강화하기 위해 프리미엄 버전의 자동차를 구입하기 위해 엄청난 수준의 빚을 지게 됩니다. 자동차는 부품의 합 그 이상입니다. 일부 사람들에게는 자기 이미지의 확장이므로 Standard Edition Tesla만큼 놀랍도록 기본적인 것은 이 군중에게 매력적이지 않습니다.
마찬가지로 고급 기술 기능, 자동화, 기능성을 무시하지 않는 깔끔한 미니멀리즘 등 브랜드와 관련된 특전을 즐기는 Tesla 소유자에게는 매력적이지 않습니다. 이 모든 것들은 적어도 가격대에 있어서 Standard Edition에서 불만 사항으로 인용되었습니다.
이 자동차는 Premium Edition에 비해 가격이 크게 저렴하지 않으며 Standard의 가격은 약 $5,000 정도 저렴하다는 점을 명심하세요. 이는 실제 비즈니스 심리학의 전형적인 예입니다. 표준을 비합리적으로 높게 만들어 잠재 소유자가 추가 기능을 얻기 위해 추가로 몇 천 달러를 과시하고 그 과정에서 업그레이드를 받는 것처럼 느끼게 합니다.
이 모델이 미움을 받는 데에는 명백한 속임수부터 Tesla가 여전히 이 모델을 만들어야 한다는 사실까지 그 자체의 문제가 있는 다양한 이유가 있습니다. 이러한 자동차를 조립하려면 주요 명소에서 생산 시간이 필요하며 어쨌든 모든 사람이 프리미엄 이상을 선택하면 백로트를 채울 가능성이 높습니다. 즉, 지금 당장은 의심스러워 보일 수 있지만 결과가 어떻게 되는지 살펴보겠습니다. Tesla는 V14 자율 주행 업데이트와 같은 여러 가지 다른 업데이트를 수행하고 있으므로 이는 더 큰 버킷에 포함될 수 있습니다.
