BZ7이라는 전기 차량 (EV)이라는 새로운 Toyota Flagship 세단은 GAC, (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.), Toyota의 합작 투자 GTMC 및 Toyota의 지능형 전자형 R & D 센터에 의해 중국의 Toyota를 위해 개발되었습니다. EVS는 중국 국내 시장에서 많은 비율의 매출을 차지하기 때문에 Toyota는 블로그 게시물에서 말한 것처럼 “Toyota의 안전하고 신뢰할 수 있으며 고품질의 고품질 제조 및 중국의 고급 기술”을 결합한 파트너십을 맺었습니다. 결과는 5 미터 길이의 큰 세단으로 놀라운 기능이 있습니다. 크기는 Tesla 모델보다 약간 깁니다. 프론트 엔드 스타일은 Toyota BZ7의 ‘Hammerhead’디자인 언어를 공유하는 Prius와 같은 다른 Toyotas와 유사합니다. Toyota는 우수한 연료 절약 하이브리드 차량으로 잘 알려져 있지만 Toyota는 시장에 완전히 전기 자동차를 가지고 있지만 EV 최전방에 없었습니다.
Toyota BZ7의 고급 기능 중 주요 기능은 스마트 폰 또는 자동차의 인포테인먼트 시스템을 통한 스마트 홈 기기의 제어를 위해 “Human X Car X Home”이라는 Xiaomi의 스마트 생태계와 통합 된 Huawei의 HarmonyCockpit입니다. 화웨이는 또한 BZ7의 전기 모터를 제공합니다. BZ7의 또 다른 핵심 요소는 지붕의 Lidar (Light Detection and Ranging) 센서이며, 이는 자동차의 상단 트림 레벨에서 Momenta 6.0 스마트 구동 시스템을 활용합니다. BZ7은 개념으로 시작하여 생산에 들어갔으며 Toyota가 전체 EV에 속도가 느려지는 방법의 대표적인 예입니다.
Toyota의 주력 중국 EV에 대해 무엇을 알아야합니까?
Toyota BZ7 내부에는 우아하고 최소한의 인테리어 디자인이 인사합니다. 큰 터치 스크린이 대시 중앙에 떠 다니며 운전자 앞에 계기판이 있습니다. 세련된 목재 악센트가 뿌려지고 주변 조명도 포함되어 있습니다. 내장 컨트롤이 장착 된 2 톤 스티어링 휠이 드라이버를 향합니다. 선 바이저 사이에 위치한 작은 지붕 콘솔에는 추가 컨트롤이 있습니다. Toyota BZ7의 외부 스타일은 또한 디자인의 우아함을 보여 주며, 프레임리스 도어를 사용하고 오리 테일 스포일러로 끝나는 공기 역학적 패스트 백 루프 라인을 사용하여 스포츠가 추가되었습니다. BZ7은 21 “멀티 스포크 합금 림을 255/40R21 타이어로 타고 있습니다. Lexus의 자동차와 경쟁 할 수있는 예기치 않은 고급스러운 Toyota 모델 목록에 합류 할 수있는 매우 매력적인 자동차입니다.
Toyota BZ7의 동기는 278 마력을 생산하는 단일 화웨이 모터에서 비롯되며 최대 180km/h (111.8mph)의 최대 속도로 추진할 수 있습니다. BZ7은 CALB- 테크에서 나오는 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리에서 에너지를 유도하지만 범위 및 배터리 용량 수치는 아직 해제되지 않았습니다.
Toyota BZ7은 중국에서 중국을위한 자동차를 생산하려는 Toyota의 시도로, 그 나라의 시장에서 경쟁하여 중국 소비자에게 판매 할 수 있습니다. Toyota는 BZ7을 우리 해안으로 가져올 계획이 없지만,이 차는 Toyota에게 세계 최대의 가장 경쟁이 치열한 시장에서 EV를 판매하는 것에 대해 많은 것을 가르쳐야합니다.
