SEMA는 세계 최대 규모의 자동차 전시회 중 하나입니다. 네바다주 라스베이거스에서 열리는 이 행사는 공식적으로 “일반 대중에게 공개되지 않는” “무역 전용 행사”라고 불립니다. SEMA는 거의 모든 카테고리의 모든 종류의 독특한 자동차를 선보이며, 많은 건설업체와 회사는 이를 최신 제품이나 프로젝트 차량을 위한 전시 이벤트로 사용합니다. 자동차 제조사들은 컨셉카, 기존 차량에 대한 과감한 해석, 새로운 애프터마켓 제품을 선보입니다.
올해 Toyota는 GR Corolla에서 가져온 터보차지 3기통 엔진으로 구동되는 GR86 Rally Legacy Concept과 같은 차량을 선보이며 시장에서 승리했습니다. 그들은 또한 모든 육로인의 상상력을 자극한 야외 Land Cruiser 컨셉을 선보였습니다. 그리고 그들은 서퍼와 모험가 모두에게 어필할 수 있는 오프로드 지향 SUV의 오픈 탑 버전인 4Runner TRD Surf Concept에서 방수포를 뽑았습니다. 우리가 그것에 대해 알고 있는 것은 다음과 같습니다.
TRD 서핑 컨셉 아래에는 무엇이 있나요?
TRD 서핑 컨셉은 Toyota 4Runner TRD Limited로 시작되었습니다. 후드 아래에는 278hp와 317lb-ft의 토크를 출력하는 터보차지 2.4리터 4기통 엔진이 장착됩니다. 표준 모델에서는 i-Force 파워트레인으로 알려져 있습니다. 또한 하이브리드 시스템을 통해 48마력 전기 모터를 추가하여 326마력 및 465lb-ft의 출력을 내는 i-Force MAX 파워트레인도 제공됩니다. 그 숫자는 Surf Concept에서는 꽤 매력적이었을 것입니다. 그러나 SEMA에 표시된 모델은 하이브리드가 아닌 기본 플랫폼을 사용합니다.
큰 바퀴와 타이어는 맞춤형 비드록킹 17×8.5인치 바퀴를 37인치 전천후 고무로 감싸서 넓은 해변을 폭격할 수 있는 부품으로 보이는 Surf Concept을 보장합니다. 8단 자동 변속기, 상시 4륜 구동, 듀얼 레인지 트랜스퍼 케이스를 통해 동력이 지상에 전달됩니다. 오프로드에 뿌리를 두고 있기 때문에 그 아래에도 볼거리가 많습니다. 다른 업그레이드에는 맞춤형 배기 장치, 빌렛 알루미늄 전면 상단 및 하단 A-arm, 맞춤형 전면 차축 및 Toyota Tundra에서 공급한 후면 하우징이 포함됩니다. 표준 4Runner 옆에 주차하면 Surf Concept의 독특한 페인트 작업과 넓어진 자세를 발견할 수도 있습니다. 표준 4Runner보다 각 측면이 2인치 더 넓습니다.
저 오픈탑은 어때요?
요즘에는 컨버터블 SUV가 그리 많지 않지만 존재하는 거의 모든 SUV는 오프로드 성능에 전념하고 있습니다. 구체적으로 Jeep Wrangler와 Ford Bronco에는 소프트탑과 하드탑 구성이 있으며 둘 다 제거가 가능합니다. 따라서 적어도 개념 형태에서는 4Runner도 하나를 갖게 되는 것이 당연합니다. 그리고 그것은 전례가 없는 일도 아닙니다. 1980년대 1세대 4Runner는 이 컨셉에 영감을 준 컨버터블 탑과 함께 출시되었습니다.
오리지널 오픈탑 4Runners(및 Wrangler/Bronco 라이벌과 마찬가지로)와 마찬가지로 이 컨셉에는 제거할 수 있는(그리고 다시 넣을 수 있는) 지붕이 있습니다. 내부는 몇 가지 면에서 표준 4Runner와 미학적으로 다릅니다. 맞춤형 외부 페인트와 일치하는 파란색 액센트가 많고 나뭇결 스타일의 바닥 매트 세트, Surf Concept을 외부 요인으로부터 보호하는 방수 바닥재 등이 있습니다. 컨버터블 제작 과정에서 뒷문이 제거되었기 때문에 조수석이 앞으로 젖혀져 뒷좌석에 쉽게 접근할 수 있습니다. 하지만 이걸 가지고 해변에 있다면 옆으로 뛰어 올라 뒤쪽으로 올라가고 싶을 것입니다. 왜? 그러면 더 재미있을 것입니다.
Toyota는 4Runner TRD Surf Concept을 어떻게 제작했나요?
Toyota가 TRD Surf Concept을 구성하기 시작했을 때 할 계획이 많았습니다. 이 버전의 4Runner를 만드는 데 도움을 주기 위해 회사는 5세대 4Runner(이 새 모델은 6세대의 일부임)를 사용하여 연습 버전을 만들었습니다. 팀이 공개 버전의 트럭으로 전환하기 전에 문제를 해결한 곳일 가능성이 높습니다. 탈부착 가능한 상단을 만들기 위해 컴퓨터 지원 설계(CAD)와 일부 3D 프린팅을 사용한 후 본체를 절단했습니다. 이 모든 세심한 계획의 결과로 회사에 따르면 단 한 사람이 제거할 수 있는 상의가 탄생했다고 합니다. 많은 SEMA 빌드는 미학적으로 인상적이지만 이 Surf Concept이 가지고 있는 기능이 부족하므로 이를 제대로 구현한 Toyota에 감사드립니다.
이 모든 작업은 Toyota 내부 사람들의 많은 협력을 통해 이루어졌습니다. 여러 부서에서 이 개념을 결합하여 궁극적으로 이전 모델과 해변 트럭을 수용하는 남부 캘리포니아 커뮤니티에 대한 찬사를 만들었습니다. 프로덕션 버전이 있을까요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 이 버전의 4Runner가 Toyota 본사 직원에 의해 제작될 가능성은 낮지만, 이러한 유형의 차량에 대한 엄청난 흥분으로 인해 애프터마켓 지원이 급증할 수 있습니다. 이것이 바로 SEMA가 추구하는 바입니다.
