자동차와 트럭은 지난 수십 년 동안 범퍼 대 범퍼 치수뿐만 아니라 전반적인 무게에서도 크게 증가했습니다. 사이드 커튼 에어백과 같은 안전 장비, 난방 및 기냉리 좌석과 같은 생물 편안함, EV 용 배터리 기술과 같은 안전 장비를 통해 차량 중량에 시간이 지남에 따라 기술 수준과 편안함이 높아졌습니다. 그러나 이것이 자동차 애호가들이 가벼운 자동차를 갈망하는 것을 막지는 않습니다.
자동차 작가이자 편집자로서 저는 15 년 넘게 자동차를 테스트하고 검토해 왔으며, 그 중 많은 시간 동안 전체 시간이 더 작고 단순하며 저렴한 자동차에 항상 큰 관심을 끌었습니다. 우리가 작은 케이 트럭 주변의 열정이 커지고 새로 드러난 슬레이트 트럭과 같은 저렴한 운송으로 가득 찬 관심의 타격과 같은 것들을 고려하더라도, 작은 자동차에 대한 정욕의 증거 일 것입니다. 포드 매버릭 (Ford Maverick)과 같은 소형 트럭의 성공을 추가하고 스바루 크로스 트렉 (Subaru Crosstrek)과 같은 소형 오프로드 (Compact Off-Roaders)는 도요타 (Toyota)가 자신의 열정에 대한 작은 오프로드 (Off-Roader)와 함께 유능한 랜드 크루저 (Land Cruiser)가 설립 한 브랜드 아이덴티티를 구축하는 데 완벽하게 맞습니다. 2021 년 Toyota Akio Toyoda가 공개 한 Compact Cruiser EV라는 컨셉트 카는 전자 레인지에 현대의 랜드 크루저를 붙잡고 약간 줄어드는 것처럼 보입니다. 그것은 비슷한 측면 클래딩을 가지고 있으며 비슷한 파란색 페인트를 사용하며 오프로드는 사명의 일부입니다. 완벽한 후보.
작은 EV, 도시에 좋을 것입니다
2024 년 최신 랜드 크루저 재 설계는 라인업과 많은 현대 기술에 혼성화를 가져 왔습니다. Land Cruiser는 Tacoma 및 The 4runner (TNGA-F Global Truct 플랫폼)와 같은 트럭 및 SUV와 플랫폼을 공유하여 하이브리드 I-Force Max Powertrain은 자연스럽게 적합했습니다. 이 설정은 컴팩트 크루저와 같은 일에서 작동하기에는 너무 커질 것입니다. 특히 우리가 진정으로 컴팩트하기를 원한다면 그렇지 않습니다.
유럽 시장에서 공개 된 Urban Cruiser EV는 파워 트레인의 기증자 자동차 역할을 할 수 있으며 49kWh 및 61kWh 배터리 선택을 모두 제공합니다. Urban Cruiser도 도시 크기도 적절하며 168.7 인치 길이 (4,285mm)로 196.4 인치의 육상 순양함의 크기에 비해 측정됩니다. Urban Cruiser의 배터리는 전반적으로 많은 전력을 공급하지 않을 것입니다 (도시 크루저의 어느 버전에서는 출력이 200 마력 미만) 소형 Compact Cruiser 플랫폼에서는 적절한 범위를 가질 것입니다. Toyota는 더 큰 배터리를 가진 Urban Cruiser의 한 번의 충전으로 265 마일 높이를 추정합니다. 모든 EV 소유자가 Lucid Air와 같은 큰 고급 세단에서 제공하는 최대 500 마일 이상의 범위를 필요로하는 것은 아닙니다.
표준 랜드 크루저보다 낮지 만 비슷한 스타일을 가지고 있습니다.
저렴한 가격표를 가진 소형 순양함은 Toyota에게 큰 등장 할 수 있습니다. Compact Cruiser가 Standard Land Cruiser와 Toyota의 다른 EV를 크게 약화시킬 수 있다면 큰 성공을 거둘 수 있습니다. Base-Trim 2025 Land Cruiser 1958의 MSRP는 $ 58,195 ($ 1,495 대상 수수료 포함)를 가지고 있습니다. Toyota의 SUV 사이에서 꽤 고급스러운 모델로 간주되므로 가파른 가격은 컴팩트 크루저를 훨씬 뛰어 넘을 것입니다. Toyota의 작은 EV 인 2025 BZ4X의 최신 가격은 상당히 낮습니다. 기본 트림 BZ4X는 $ 38,520 (1,450 달러 대상 수수료 포함)에서 시작하여 최상위에서 최대 41,870 달러입니다.
Compact Cruiser의 가격이 BZ4X보다 높고 표준 랜드 크루저 아래로 가격이 책정되면 견고한 디자인과 저렴한 EV 운송에 관심이있는 고유 한 구매자에게 호소 할 수 있습니다. 일부 추정치는 Compact Cruiser의 시작 가격이 $ 35,000에서 $ 45,000 사이이며 지금까지는 추측입니다.
작고 민첩한 것은 오프로드에 이점이 있습니다
큰 오프로드 브루서가 우리 주변에 있습니다. Ford F-150 Raptor, Ram 1500 Rho 및 Chevrolet Silverado 1500 Zr2와 같은 트럭은 모두 큰 픽업에서 오프로드를 수행 할 수 있음을 증명합니다. 그들은 거대한 모래 언덕을 뛰어 넘어 야외에서 쉽게 정복 할 수 있습니다. Bronco Raptor, Jeep Wrangler Rubicon 및 다양한 오프로드 트림에있는 Toyota의 자체 4Runner와 같은 SUV는 모두 유능한 오프로드이며 풀 사이즈 픽업보다 약간 작으며, 이는 타이트 트레일과 도시 크기의 주차장에 도움이됩니다.
그러나 더 많은 크기 의식 오프로드 지형의 경우, Compact Cruiser와 같은 것이 훨씬 더 의미가 있습니다. 오프로드는 종종 좁은 트레일에서, 나무, 바위 및 기타 장애물이 차량에서 기동해야합니다. 오프로드가 작을수록 문이나 측면 패널을 긁어 낼 가능성이 줄어 듭니다. 더구나, 컴팩트 크루저가 올라갈 수있는 경쟁자가 이미 있습니다. Rivian은 최근에 다가오는 Compact 해치백 인 R3을 닫았으며 모험 친화적 인 R3X 트림은 Compact Cruiser의 완벽한 라이벌이 될 것입니다.
EV 공간 밖에서 모험을 할 수 있습니다
현재 미국의 전기 차량에 관한 규제와 현재 약간의 림보와 몇 달 만에 EV 세금 공제가 사라지면서 향후 몇 년 동안 자동차 제조업체가 무엇을할지 예측하기는 어렵습니다. 유럽 규정은 전기 자동차의 확산으로 계속 전환하고 있지만 가스가 많은 픽업과 대형 V8은 미국에서 강력하게 서 있습니다. Dodge는 심지어 최근에 중단 된 자동차에서 V8을 다시 가져 오는 것에 대해 이야기하고 있습니다. Toyota는 2030 년까지 30 개의 배터리 전기 자동차를 건설 할 계획으로 Compact Cruiser EV를 도입했지만 변화하는 환경으로 변화 할 수 있습니다.
Toyota가 EV 및 일반 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 모델을 포함하여 여러 버전의 소형 순양함을 만드는 것이 합리적입니다. 파워 트레인을 공급하기 위해 차량이 필요하십니까? 운 좋게도 Toyota에는 큰 부품 빈이 있습니다. 최신 RAV4는 컴팩트 크루저를위한 하이브리드 파워 트레인을 제공 할 수 있습니다. 특히 여러 파워 트레인과 함께 사용할 수 있기 때문입니다. 첫 번째 선택 인 표준 하이브리드는 Toyota의 2.5 리터 4 기통 엔진과 5 세대 하이브리드 시스템을 총 226 마력에 사용합니다. 다가오는 RAV4의 플러그인 버전은 최대 320 마력을 펌핑하고 50 마일의 전기 전용 범위를 제공합니다. 이러한 설정이 소형 순양함과 함께 사용 가능한 모든 전기 변형으로 전송 된 경우 광범위한 호소력을 발휘할 수 있습니다.
Baby Bronco 및 다른 여러 사람과 경쟁 할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 구매자가 작고 유능한 것을 찾고 있음을 증명하는 몇 가지 작고 인상적인 오프로드가 있습니다. Ford Bronco Sport는 최근에 상쾌했으며, 작은 패키지로 간단하고 모험적인 재미를 가질 수 있음을 보여줍니다. 작은 크로스 오버 세그먼트에서 가장 강력한 제품 중 하나 인 Honda CR-V는 최근 더 크고 유능한 Honda SUV와 더 잘 맞도록 트레일 스포츠 패키지를 추가했습니다. 물론, 야외 구매자, 특히 Subaru Crosstrek Wilderness 모델과 같은 평균보다 수수료가 많은 버전을 목표로하는 많은 스바루 차량이 있습니다. Toyota의 오프로드 기술을 적절히 규모하고 적절하게 가격을 책정하고 적절하게 장착 한 Compact Cruiser는이 차량 부문에서 매우 잘할 수 있습니다. 소형 순양함은 표준 랜드 크루저만큼 크지 않아도되며 큰 견인 기능이 필요하지 않습니다.이 차량이 이미 보여준 모험에 대한 욕구를 활용하면됩니다.
