60년 전인 1966년, 우리는 아직 달에 착륙하지도 않았고, 스마트폰은 스타트렉이나 젯슨에 나오는 아이디어의 희미한 존재였으며, 우리는 여전히 냉전을 치르고 있었습니다. 1969년까지 미국 시장에 출시되지 않았지만 Toyota가 Corolla를 제조하기 시작한 해이기도 합니다. 잠시 생각해 보십시오. 1960년대 이후 도로에 판매된 다른 자동차는 거의 없습니다. 이 유명한 그룹에는 상징적인 Porsche 911과 Ford Mustang이 포함되어 있습니다.
원래 코롤라는 1.1리터 엔진으로 출력이 60마력에 불과했습니다. 현대 세단과 거의 닮지 않은 작은 2도어 모델이었지만 1968년에는 약 1,700달러에 구입할 수 있었습니다. 이 차는 그 이후로 많은 반복을 거쳐 현재 가솔린 버전과 하이브리드 버전으로 판매되고 있으며 2026년형 모델은 약 23,000달러부터 시작합니다. 이 차량은 오늘날 이용 가능한 가장 저렴한 신차 중 하나일 뿐만 아니라, 1966년 이후 5천만 대 이상이 판매되는 역대 베스트셀러 차량이기도 합니다. 현재 모델은 저렴한 시작 가격, 다양한 표준 기능 목록, 쉬운 승차감으로 인기가 높습니다. Car and Driver는 또한 해치백과 세단 차체 스타일의 연비와 대중적 매력 측면에서 높은 점수를 받았습니다.
그러나 인기와 인상적인 역사에도 불구하고 완벽한 승차감은 없으며 Corolla는 수년에 걸쳐 기발하고 도전적인 부분을 공유해 왔습니다. 다음은 Corolla 운전자의 상당수에 영향을 미친 네 가지 문제입니다.
스티어링 샤프트 파손
Toyota Corolla와 관련된 가장 최근의 문제 중 하나는 2023년 및 2024년형 모델에만 영향을 미쳤습니다. Toyota는 2024년 말 8,057개의 가솔린 및 하이브리드 모델에 대해 리콜을 발표했으며 소유자에게 스티어링 샤프트가 파손될 가능성이 있다고 경고했습니다.
회사는 제조 과정에서 샤프트 어셈블리의 조인트에 균열이 생겼을 수 있다고 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 통보했습니다. 반복적으로 사용하면 균열이 확장되어 결국 조인트가 분리되어 운전자가 차량을 조종할 수 없게 될 수 있습니다.
이는 잠재적으로 무서운 리콜이지만 운 좋게도 10,000대 미만의 차량에만 영향을 미쳤습니다. Toyota에 따르면 경고 신호는 스티어링 진동이나 차량 회전 시 휠의 추가 유격일 수 있습니다. 영향을 받는 차량의 운전자는 Toyota 대리점에서 무료로 문제를 해결할 수 있습니다.
자동 변속기가 올바르게 변속되지 않을 수 있습니다.
최신 Corolla를 소유하고 있는 경우 이는 주로 주행거리가 더 높은 차량에 영향을 미치기 때문에 걱정할 필요가 없는 문제일 가능성이 높습니다. RepairPal은 자동 변속기가 올바르게 변속되지 않는 문제를 경험한 300명 이상의 Corolla 운전자를 보고합니다. 이런 문제가 발생한 차량의 평균 주행거리는 17만km가 넘는다. 2002년 Corolla 모델을 제외하고 1990년부터 2016년까지의 모델 연도를 가진 소유자가 이 문제를 보고했습니다.
특히 운전 중 전송 오류는 모든 운전자에게 겁을 줄 수 있습니다. 이는 엔진에서 동력을 전달하여 바퀴에 전달하는 차량의 핵심 구성 요소이며, 문제가 발생하면 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다. 운 좋게도 이 문제는 일반적으로 완전한 변속기 점검이 필요하지 않습니다. 조정되지 않은 스로틀 위치 센서와 연결되는 경우가 많습니다. 일부 운전자는 문제를 교체해야 하는 변속 솔레노이드와 연결하기도 했습니다.
변속기 문제를 겪고 있는 운전자는 변속기 오일이 부족한지, 오염되어 기어에 영향을 미치는지 확인해야 합니다. 윙윙거리거나 윙윙거리는 소음, 차량 기어 변속 시 흔들리거나 흔들리는 등 변속기와 관련된 문제를 발견한 경우, 더 심각한 문제를 피하기 위해 최대한 빨리 정비소에 방문을 예약해야 합니다.
에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다
최근 또 다른 리콜은 미국에서 100만 대 이상의 Toyota 차량에 영향을 미쳤지만, 여기에는 Corolla뿐만 아니라 더 많은 차량이 포함되었습니다. 그러나 이것은 약간 무서운 것입니다. 2023년 리콜은 2020년 및 2021년 Corolla 모델에 영향을 미쳤습니다. 자동차 제조사는 대중에게 공지한 내용에서 차량이 충돌할 경우 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있다고 보고했습니다. 이 문제는 조수석 센서에 결함이 있어 합선이 발생할 수 있기 때문에 발생합니다. 안전 시스템은 승객이 차량에 있다는 사실을 인식하지 못하고 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다.
에어백은 물론 생명을 구합니다. 미국에서만 정면 에어백이 50,000명 이상의 개인을 구했고, 정면 충돌과 관련된 사망자를 거의 30% 줄였습니다. 이번 리콜은 인기 있는 Camry 및 RAV4 SUV를 포함한 추가 Toyota 모델에도 영향을 미쳤습니다. Toyota는 영향을 받은 모든 Corolla를 검사하고 필요한 경우 센서를 교체하겠다고 제안했습니다. 2020년형 또는 2021년형 Corolla를 운전하고 있으며 귀하의 차량이 리콜 대상에 포함되었는지 또는 수리가 이루어졌는지 알 수 없는 경우 차량 기록을 확인하거나 Toyota의 리콜 페이지를 방문하세요.
과도한 오일 소비
Toyota는 높은 주행거리에서도 신뢰성이 뛰어난 것으로 알려져 있지만 특정 모델에는 수명에 영향을 미칠 수 있는 몇 가지 결함이 있습니다. 구형 코롤라를 소유하고 있는데 예상보다 오일이 더 빨리 연소되는 것 같다면 정비사에게 문의해야 합니다. 문제가 해결될 가능성이 높기 때문입니다.
2009년 및 2010년 Corolla XRS 모델에는 저압 피스톤 링을 사용하는 엔진이 장착되어 있으며, 수년간 사용한 후 결국 오일이 링을 지나 실린더로 누출되어 과도한 오일 사용이 발생했습니다. 토요타는 새 피스톤 링으로 문제를 해결한 것으로 알려졌으나, 이러한 중고 모델 중 하나를 구입하려는 경우 유지 관리 내역을 확인하세요.
오일이 빠르게 연소될 수 있는 다른 Corolla 모델 연도에는 2000년부터 2005년까지, 그리고 2014년도 포함됩니다. 자동차가 새 차라고 하더라도 정기적으로 오일 레벨을 확인해야 합니다. 엔진 내부의 오일 누출로 인해 눈에 띄는 물방울이나 기타 명백한 징후가 남지 않을 수 있습니다. 오일 교환 사이에 오일 레벨을 채우는 경우 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 타는 냄새가 날 수도 있습니다. 파란색의 흐릿한 연기; 거친 공회전 또는 심지어 엔진 불발이 발생합니다.
방법론
토요타 코롤라가 55년 이상 운행되었기 때문에 특히 인터넷에는 수많은 불만 사항이 떠돌고 있습니다. 사람들은 완벽하게 작동하는 자동차를 보고하는 것보다 문제를 더 자주 보고하는 경향이 있다는 점을 기억하십시오.
이 때문에 우리는 Corolla 드라이버의 상당 부분에 영향을 미치는 검증 가능한 문제에 중점을 두었습니다. 우리는 먼저 최근 리콜에 대해 조사했으며 소비자에게 자동차 수리 및 유지 관리 정보를 제공하는 Yelp 소유의 합법적인 플랫폼인 RepairPal에도 의존했습니다. 이 목록은 결코 포괄적이지 않습니다. 모든 구매자께서는 신차나 중고차를 구매하시기 전 스스로 조사해 보시고, 중고차 구매 시에는 차량의 정비 및 수리 이력을 요청하시기 바랍니다.
