2001 년 프리우스와 함께 미국에서 최초의 하이브리드 차량을 출시 한 이후, Toyota는 하이브리드 기술 사용을 꾸준히 확장했습니다. 오늘날, 모든 Toyota SUV와 크로스 오버는 하이브리드 발전소와 함께 제공됩니다. 9 가지 모델은 RAV4 하이브리드, 그랜드 하이랜더 하이브리드 및 크라운 시그니아를 포함하여 2025 년 Toyota SUV 하이브리드 라인업을 구성하지만 역사로 강등 된 것도 있습니다.
자동차 제조업체의 하이브리드가 많은 접근 방식은 여러 가지 이유로 의미가 있습니다. 우선, 회사는이 기술이 기업의 결론을 향상시키는 경쟁 우위를 제공한다고 생각합니다. 또한 하이브리드는 연료 효율이 높아서 Toyota가 연방 기업 평균 연비 (CAFE) 표준을 충족시키는 데 도움이됩니다. Toyota Hybrids는 또한 신뢰성에 대한 높은 점수를 얻습니다. 소비자 보고서는 후드 아래에있는 것에 관계없이 회사의 몇 가지 모델을 칭찬합니다.
Toyota는 또한이 기술을 통해 혼합물을 크로스 오버에 추가로 추가 할 수 있기 때문에 하이브리드 SUV를 푸시합니다. 하이브리드 Toyotas는 전기 구동 모터를 뒷바퀴에 연결합니다. 일반적인 AWD 설정에서 후면 차동에 부착 된 기존의 구동축과 달리. Toyota는이 시스템을 전자 주문형 OWD라고 부릅니다. 기존 내부 연소 엔진 (ICE)을 사용한 기본 RAV4에서 AWD 비용이 약 3,000 달러 인 엔트리 레벨 RAV4 하이브리드로 업그레이드하는 것; 4 개의 바퀴가 모두 회전 할뿐만 아니라 하이브리드 기술은 도시 연비를 50%이상 향상시킵니다.
Toyota SUV 하이브리드 라인업
Toyota의 Gateway Hybrid SUV는 작년에 SlashGear가 검토 한 Corolla Cross Hybrid입니다. 도시에서 45 mpg로 EPA 등급으로 모든 Toyota SUV 중 최고입니다. 이 하위 컴팩트 크로스 오버는 기본 가격이 $ 29,845 (1,350 달러 대상 포함)를 가진 가장 저렴한 Toyota SUV 하이브리드입니다. RAV4 하이브리드 (1,395 달러의 1,395 달러)는 고속도로에서 Toyota 최고의 하이브리드 SUV 마일리지 (38 mpg)를 위해 Corolla Cross와 영예를 공유하는 것은 다음에 있습니다. Toyota의 유일한 플러그인 하이브리드 SUV는 42 마일의 모든 전기 범위를 가진 RAV4 플러그인 하이브리드 (1,350 달러를 포함한 $ 44,265)입니다.
Highlander 하이브리드는 48,245 달러부터 시작하여 가장 비싼 3 열 Toyota Hybrid SUV입니다. 도시와 고속도로 운전에서 35 mpg에 대해 EPA 등급입니다. Highlander Hybrid의 빅 브라더 인 Grand Highlander Hybrid ($ 45,660)는 더 강력한 터보 차저 최대 장치를 포함하여 두 개의 하이브리드 발전소를 제공합니다. 4RUNNER은 다음 라인업에서 이루어 지지만 하이브리드 파워를 추가하려면 적어도 53,440 달러의 TRD 오프로드 트림으로 이동해야합니다. 다른 하이브리드와 달리 I-Force Max 하이브리드 파워 트레인이 장착 된 4Runner 하이브리드는 엔진과 변속기 사이에 전기 모터를 사용합니다. 이 세 가지 모두 1,450 달러의 목적지 요금이 부과됩니다.
Toyota Crown Signia (1,450 달러를 포함한 $ 45,240)는 더 많은 고급 숙박 시설을 위해 3 열에서 거래됩니다. 그것은 도시 주변에서 39 mpg, 열린 도로에서 37 mpg를 제공합니다. 4RUNNER와 마찬가지로 Land Cruiser ($ 58,1500, 1,450 달러의 목적지)는 I-Force Max Hybrid Powerplant의 또 다른 Body-on-Frame SUV입니다. 최고 범위의 세쿼이아 (1,945 달러를 포함한 $ 64,370)는 Body-on-Frame 및 I-Force Max Hybrid Box를 선택하지만 다른 하이브리드 SUV의 4 기통 엔진 대신 V6과 함께 제공됩니다.
도요타 SUV 하이브리드 중단
Toyota는 생생한 하이브리드 SUV 제품 범위를 가지고 있지만 모든 모델이 영원히 붙어있는 것은 아닙니다. 한 가지 예는 2021 년 모델 연도 동안 표준 전 륜구동을 가진 하이브리드 전용 제품으로 반환 된 중단 된 벤자 크로스 오버입니다. 곡률 외부와 간소화 된 객실로 Venza는 관련 가격표없이 Lexus와 같은 분위기를 전달했습니다. 2021 년 MSRP는 RAV4 하이브리드와 하이랜더 하이브리드의 중간에 34,000 달러 미만으로 시작했습니다. 연비 등급의 범위는 도시에서 40mpg에서 고속도로에서 37 mpg까지였습니다. 그러나 이러한 기능은 Venza를 살리기에 충분하지 않았습니다. Toyota는 다른 계획을 가지고 있었고 2024 년 이후 모델을 취소하여 Crown Signia로 대체했습니다.
2025 년의 또 다른 비틀기에서 Toyota는 RAV4 프라임 이름을 도끼로 일부 소비자 에게이 플러그인 하이브리드 SUV가 중단되었다는 인상을주었습니다. 그러나 이것은 브랜드에 불과했으며 차량은 RAV4 플러그인 하이브리드로 계속됩니다. Toyota는 작년에 SlashGear에 “RAV4 플러그인 하이브리드 이름으로의 전환은 단순히 자동차 산업 명명 컨벤션과 모델을 단순히 정렬시킨다”고 말했다. 회사는 또한 프리우스를 비슷하게 업데이트했습니다.
