Toyotas는 어디에나 있습니다. 현지 도로 나 고속도로 밖으로 운전하는 동안 적어도 하나를 보지 않기가 어려울 것입니다. 그러나 도요타를 볼 것으로 예상하지 못할 수도있는 곳은 달의 표면에 있습니다. 그러나 일본 항공 우주 탐사 에이전시 (JAXA)가 진행되고 있다면, 현재 Toyota와 협력하여 지구 위성의 고유 한 조건을 탐색하도록 특별히 설계된 음력 순양함을 구축하기 때문에 정확히 찾을 수 있습니다. “Lunar Cruiser”프로젝트는 2019 년에 처음 시작되었으며, 성공하면 우주 비행사에게 달의 표면을 정찰하고 착륙장을 넘어서 더 큰 지역을 탐험 할 수있는 더 쉬운 방법을 제공 할 것입니다.
이것은 달의 회색의 모래 풍경을 주변으로 운전하는 최초의 차량이 아닙니다. NASA의 음력 로빙 차량 (LRV)은 1971 년과 1972 년에 발생한 NASA가 실시한 마지막 3 개의 아폴로 임무에서 사용되었습니다. 배터리 구동 차량은 2 개의 우주 비행사에 맞을 수 있으며 우주 비행사는 아폴로 17 세 동안 거의 22.5 마일의 거리를 덮을 수있었습니다. NASA는 현재 아폴로의 후계자 인 Artemis Mission에서 일하고 있으며 50 년 넘게 처음으로 사람들을 달로 데려 갈 계획입니다. 행성의 몸을 자원을 위해 채굴 할 수 있고 거대한 음력 망원경을위한 완벽한 장소이기 때문에 달을 더 탐구하는 것에 대한 관심은 수년에 걸쳐 꾸준히 성장 해 왔습니다.
Toyota의 음력 순양함은 더 매끄럽고 현대적으로 보일 것입니다. 6 개의 큰 바퀴와 스쿼트 프레임은 일종의 버그와 같은 모양을 제공하지만 브랜드의 랜드 크루저를 비교하는 것은 잘못이 아닙니다. 그러나 박스 디자인은 Toyota의 캠퍼 밴에 더 가깝게 보입니다. 우주 비행사는 차량을 운전하는 것이 아니라 차량에도 살 것입니다.
도요타의 음력 순양함은 거주 할 것입니다
야외이며 승객이 우주 비행사를 유지하도록 요구하는 NASA의 오리지널 및 21 세기 음력 로버와는 달리 Toyota Lunar Cruiser는 폐쇄되고 압력을 가할 것입니다. 즉, 승객은 소송을 벗고 대부분의 우주선에서와 마찬가지로 순양함에 서식 할 수 있습니다. 한 번에 몇 주 동안 거주 할 수 있도록 설계된 Lunar Cruiser는 교통 수단뿐만 아니라 달을 탐험하는 사람들을위한 집으로도 사용됩니다. 주민의 정신 건강을 위해 Toyota는 2-4 명의 승객을 가능한 한 넓게 보유 할 수있는 차량을 만들려고 노력하고 있습니다. 순양함은 또한 우주 비행사를 위해 자체 오프로드 운전을 포함한 자동화 시스템을 사용합니다.
Toyota는 당신이 구입할 수있는 최고의 오프로드 차량을 만들지 만 달의 순양함은 오프로드 일뿐 만 아니라-오프 플랜트 일 것입니다. 고르지 않은 예측할 수없는 지형을 취급하는 것 외에도 달의 모든 차량은 중력이 낮은 요인과 비상 사태에 견인하기 위해 근처에 주유소 나 바디 샵이 없다는 사실과 경쟁해야합니다. Bridgestone Corporation에서 개발중인 대형 에어리스 타이어는 음력 지형을 더 잘 처리하기 위해 고무보다는 금속으로 구성됩니다. 고무 및 수지 재료는 또한 달 표면에 존재하는 더 높은 수준의 방사선으로 인한 손상에 더 취약합니다.
음력 순양함을 구축 할 때 Toyota가 고려해야 할 다른 요인으로는 극도의 핫 온도 및 추운 온도, 고르지 않은 지형 (및 분화구)의 롤오버 보호, 안전한 경로 생성, 무선 신호 내비게이션 및 우주 비행사를 사고로부터 최대한 안전하게 유지하는 운전 제어를 포함합니다. 후자의 경우 Toyota는 운전 지원을위한 중첩 된 헤드 업 디스플레이를 포함합니다.
음력 순양함은 현재 최종 버전과 다르게 보입니다.
Jaxa와 Toyota는 Lunar Cruiser가 2029 년에 출시 될 것으로 예상하며, 차량은 그 이전에 디자인을 개선 할 수있었습니다. 그러나 그 건설의 대부분은 완료되었으며 Toyota Lunar Cruiser는 이미 테스트 실행을 완료했습니다. 지금까지는 10km/h (6.2mph)의 최고 속도를 관리하고 10m (33ft) 회전 원을 달성했습니다. 또한 돌과 상당히 큰 분화구와 함께 달과 같은 조건을 만들기 위해 설계된 또 다른 Toyota 테스트 트랙에서 평가되었습니다. 음력 순양함이 현재 보이는 방식과 결국 어떻게 보이는지의 주요 차이점 중 하나는 현재 문, 벽 또는 창문이없는 야외 프레임을 가지고 있다는 것입니다.
그러나 Lunar Cruiser를 위해 Jaxa와 Toyota가 개발하고 미세 조정하는 기술은 집에 더 가깝게 응용 프로그램이있을 것입니다. Toyota는 차량의 센서와 자동화 시스템이 언젠가는 위험하거나 접근 불가능한 재난 지역 및 기타 위험한 구역에서 원격 스캔에 사용될 수 있다고 말합니다. 또한 순양함을 위해 설계된 전원 시스템은 지구에서보다 효율적인 H2 전원에 적합 할 수 있습니다.
전기 분해를 통해 생성 된 수소 전력은 지속 가능하고 탄소 친화적입니다. 부산물은 이산화탄소가 아닌 열과 물이며, Toyota의 혁신은 현재 수소 구동 차량을 개발중인 자동차 회사에서 사용하게 될 수 있습니다. 또한 고급 H2 파워는 외딴 도시, 난민 캠프 및 그리드에서 전력을 끌어 내지 않는 다른 지역 사회에 언젠가 사용될 수 있습니다. Toyota Lunar Cruiser는 지구와 달 모두에서 기술을 앞으로 밀어 내면 인류를위한 하나의 거대한 도로 여행 인 Toyota Lunar Cruiser가 인류를위한 하나의 작은 운전 일 수 있습니다.
