헌신자들에게 알려진 Toyota Tacoma (Taco)는 1995 년 이래로 다양한 모습과 트림에 있었으며, 30 년 동안 중재는 인기있는 중간 크기의 픽업에 상당한 근육을 더해 주었고, 중재는 중재 된 근육을 추가했습니다. 2024 년 이래로 Tacoma Trd Pro는 강력한 오프로드 사양, 공격적인 자세, 사막 경주 서스펜션 및 견고한 스타일로 조립 라인에서 직접 나옵니다. 오프로드 차량 푸드 체인의 Toyota의 Apex Predator입니다.
수동 또는 자동 변속기를 선택할 수있는 SR, TRD Off Road 및 TRD 스포츠 트림과 달리 Pro는 8 단 Iforce Max 자동 만 제공됩니다. 도요타의 특허받은 이등변 시트는 공기 중식 충격 흡수기 설계를 갖춘 또 다른 협상 불가능한 포함입니다. 이러한 트림 옵션 (또는 그 부족)은 견고한 트레일에서 편안하고 고속 순항을 목표로합니다. 고 토크 하이브리드 드라이브 트레인은 TDR Pro와 그 안정 가게 사이에 추가 공간을 제공합니다.
Toyota는 자체 혁신과 함께 애프터 마켓 오프로드 액세서리의 리더들에게 ARB 스틸 리어 범퍼, 2.5 인치 Fox QS3 사막 경주 충격, 강성 산업 LED 포그 램프, 20 인치 LED 선구자, 고음용 공기 흡기, TRD 성능 공기 흡기, 강력한 배기도, Body Body Protection, All-Back Ditued-Body Back Dected-Body Body Protection과 함께 최상위 짐승, 2.5 인치 Fox QS3 Desert Racing Shocks, 20 인치 LED 조명, 20 인치 LED 전선, 20 인치 LED 전선, 고급 바시 플레이트를 보았습니다. 18 인치 무광택 블랙 합금 휠과 전자적으로 잠금 후방 차동. 그러나 TRD 오프로드보다 17,000 달러 이상의 정가로 Taco Trd Pro Garnish가 추가 비용의 가치가 있습니까?
DIY 접근법은 또 다른 트림 옵션입니다
Toyota Techs는 TRD Pro를 배제하는 폭발을 겪었지만 일부 잠재적 구매자는 DIY 구축 조치를 스스로 구축하기를 원한다고 말했습니다. 결국, 이것은 슬레이트 EV의 주요 판매 지점입니다. 구매자가 모드 할 수있는 저렴한 기본 트럭입니다. TRD Pro가 SR의 가격의 거의 두 배로, 많은 사람들이 더 낮은 계층 타코마를 사용자 정의하는 것을 선호한다고 말했습니다.
Tacoma4G 포럼 사용자 Kielly는 “멋진 좌석을위한 돈 낭비 일 뿐이라고 Pro Off Road를 사용하지 않는 한 프리미엄 패키지를 사용한 오프로드는 기본적으로 Pro Minus the Sustension이라고 주장했다. Romer는 또한 오프로드 프리미엄을 제안했다.
Toyotatacoma Subreddit에서 Willowgems는 기본 SR5를 모딩하는 것에 대한 사랑을 표현했으며, Trim에 대한 최고 달러를 지불하면 나중에 변경하기로 결정했다고 주장하면서 “당신은 당신이 전임으로 지불 한 돈만으로”를 의미한다고 주장했습니다. Rosinator1은 “항상 트럭에 물건을 추가 할 수 있지만 다운 그레이드는 결코 기분이 좋지 않습니다”라고 동의했습니다. 다른 포럼 사용자들은 TRD 트림 진입 비용이 주요 고집 지점이라는 것을 알게되었으며, 자칭 Toyota Fanboy Pianoman 은이 브랜드가 최고 계층 모델의 가격을 너무 높게 가격에 책정했으며 MCRWirpro는 “재정적으로 무책임한 장난감”이라고 불렀습니다.
후회없이 많은 TRD Pro 소유자가 있습니다.
도요타토카마 하위 레디 (Subreddi)에서 많은 사람들이 DIY 접근법에 반대했다. Nikoren1980은 새로운 트럭 수정이 보증을 무효화 할 수 있다고 경고했지만 Thebbygiraffe는 “프로는 그것에 대해 한 가지를 바꾸지 않는 사람들에게 완벽하다”고 말했다. Tacotraveller는 58K $ 58K TRD 오프로드 프리미엄을 조작하는 비용은 “더 큰 타이어, 새로운 바퀴 및 리프트와 같은 수많은 모드를 수행 할 수 있음을 의미한다고 말했다.
일부 구매자들에게 Toyota의 인식 된 신뢰성과 경험은 Tacotaco와 함께 포드 랩터와 같은 대안보다 우위를 점했으며 “다른 제조업체에 비해 하이브리드 플랫폼을 가진 수많은 역사를 가지고 있습니다”라고 말했습니다. 다른 사람들은 대안과 비교할 때 가격표가 합리적이라고 말했다. Tacofreak는 Tacoma4G 포럼에 TRD Pro를 구매 한 후회가 없다고 말했다.
포럼 전체에 더 단순한 분석이 나타났습니다. 구매자가 TRD Pro를 감당할 수 있다면 가격이 옳았습니다. 그러나 Tacofreak는 TDR Pro를 위해 지어진 모든 사람들이 오프로드 기능을 위해 그것을 구매하는 것은 아니라고 말했다. “나는 항상 오프로드 워리어로 가치가있는 트럭을 보는 데 어려움을 겪고 있습니다.
