지금까지 디자인된 가장 스타일리시한 Triumph 모터사이클에는 Bonneville, Thruxton, Tiger 같은 이름이 있습니다. Triumph의 초기 모터사이클 중 일부는 클래식 모터사이클로 과소평가될 수 있지만 Tiger 라인업은 계속해서 성장하고 있습니다. Triumph의 최신 투어링 자전거인 2026 Tiger Sport 800 Tour는 Tiger라는 이름을 붙인 유능한 모험 투어링 자전거의 전통을 이어갑니다. Tiger Sport 800 Tour는 Triumph의 Tiger Sport 라인업의 최상위에 위치하며 MSRP는 14,695달러이며 세금, 사전 배송 및 목적지 요금과 같은 기타 수수료도 포함됩니다.
Triumph Tiger Sport 800 Tour는 2026년형 Matt Cobalt Blue 또는 Carnival Red의 두 가지 색상 옵션으로 제공됩니다. 두 가지 색상 옵션 모두 관형 강철 주변 프레임, 3기통 엔진, 시트, 펜더, 라이더 제어 장치, 하부 페어링 및 러기지 트림을 포함하여 많은 검정색과 대조됩니다. 열선 그립, 악천후에서도 손을 보호하는 핸드 가드 등 투어링을 더욱 편안하게 해주는 기능이 있습니다. 듀얼 컴포트 시트는 투인승 라이딩을 염두에 두고 설계되었습니다. 28갤런의 수하물 공간은 말할 것도 없고, 각각 7.5갤런의 패니어 2개와 13갤런 탑 박스로 나누어져 있습니다.
트라이엄프 타이거 스포츠 800 투어 기술 사양
Triumph는 부분적으로 엔진 덕분에 최고의 오토바이 브랜드 중 하나입니다. 2026 Tiger Sport 800 Tour를 구동하는 엔진은 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 실린더당 4개의 밸브를 갖춘 수냉식 798cc 인라인 트리플입니다. 13.2:1 압축비를 갖춘 Triumph 800 Triple은 최대 113.4마력(84.6kW)과 61.9파운드피트(84Nm)의 토크를 생성합니다. 동력은 슬립 및 어시스트 기능이 있는 다판 습식 클러치, 6단 기어박스 및 X-링 구동 체인을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 연비는 45.6mpg로 예상되지만 Triumph는 이 예측이 “실제 주행 결과를 반영하지 않을 수도 있다”고 지적합니다. 비교를 위해 비투어링 Tiger Sport 800은 70lb-ft의 토크를 생성하고 예상 연비는 43.9mpg입니다.
Tiger Sport 800 Tour의 섀시는 관형 강철 주변 프레임으로 시작됩니다. 리어 서스펜션에는 조정 가능한 리바운드 댐핑 및 원격 유압 예압 조정 기능이 있는 Showa 모노 쇼크가 지원하는 가공된 강철 스윙암이 포함되어 있습니다. 전면의 41mm Showa 포크는 조정 가능한 압축 및 리바운드 댐핑을 제공합니다. 결합된 시스템은 앞뒤로 150mm(5.9인치)의 휠 이동 거리를 제공합니다. Triumph의 라이더 중심 기술은 Tiger Sport 800 Tour의 성능과 편안함을 향상시킵니다. 세 가지 선택 가능한 라이딩 모드(스포츠, 레인, 로드), 기울기 감지 트랙션 컨트롤 및 ABS, 턴 바이 턴 내비게이션 및 Bluetooth 전화 연결이 포함된 라이더 인터페이스 화면이 있습니다.
