Stealthy Northrup Grumman B-21 Raider는 미국 공군의 폭격기 함대에 합류 한 가장 최근의 유인 제트 항공기입니다. 80 년 전의 첫 번째 제트기와 비교할 때, 그것은 오늘날의 첨단 전장에 적합한 외관이 거의 외관입니다.
그러나 2025 년에 B-52 지층과 같은 냉전 비행기는 여전히 활발한 서비스를 본다. 그 폭격기는 수십 년 동안 미 공군의 폭격 함대의 주류였으며, 곧 은퇴하지 않습니다. 1955 년의 소개 연도에 B-52의 초기 변형은 서비스를 본 최초의 공군 제트 구동 폭격기 중 일부였습니다. 그러나 B-52는 공군의 첫 번째 제트 전원 폭격기가 아니었다.
그 영광은 북미 B-45 토네이도로 갈 것입니다. 미국 공군 국립 박물관에 따르면, 토네이도는 샘 삼촌 공군에서 최초의 제트 폭격기 일뿐 아니라 냉전 항공기에서 흔한 바와 같이 원자 폭탄에 맞는 최초의 제트 폭격기이기도했습니다.
최초의 교활한 제트 폭격기
B-45는 오늘날 서비스중인 스텔스 폭격기에 비해 원시적이지만 1947 년에 처음으로 하늘을 때렸을 때 피가 흘렀습니다. 총 22,000 파운드 상당의 폭탄이있었습니다.
이를 비교하기 위해 오늘날 서비스중인 B-1 Lancer Supersonic Long Range Bomber는 4 개의 엔진에서 120,000 파운드 이상의 추력을 내놓고 시간당 900 마일 이상의 최고 속도에 도달 할 수 있습니다 (추력 및 최고 속도의 정확한 숫자가 분류 됨). 또한 최대 페이로드는 75,000 파운드입니다. B-45 토네이도는 또한 RB-45 지정에 따라 정찰 제트로 사용하는 것을 보았다.
모두, 토네이도는 1947-1959 년부터 오랫동안 봉사하지 않았으며 142 명만이 생산되었습니다. 그것은 앞서 언급 한 B-52와 같이 더 크고 무거운 폭격기를 위해 단계적으로 폐지되었습니다. 토네이도의 서비스 역사는 본질적으로 각주이며, 한국 전쟁에서 제한된 지원을 제공했으며 베트남 전쟁이 시작될 때까지 전적으로 봉사하지 않았기 때문입니다. 그러나, 전투 기록이 적은 전투 기록에도 불구하고, 토네이도는 여전히 새로운 제트기 시대에 더 크고 빠른 비행기를위한 길을 열었습니다.
