타이어 측면에 있는 모든 숫자와 문자(물론 브랜드 이름은 제외)가 무엇인지 궁금하고 연구의 토끼 구멍을 조금이라도 헤쳐나간 적이 있다면 아마도 UTQG 약어를 사용하게 될 것입니다. UTQG는 균일 타이어 품질 등급(Uniform Tire Quality Grading)을 의미하며 대부분의 상업용 타이어가 받는 일련의 등급이므로 타이어가 제공하는 성능의 종류는 물론 타이어 수명과 같은 요소를 이해할 수 있습니다.
UTQG에 기여하는 세 가지 주요 요소는 트레드 마모, 견인력 및 온도입니다. 따라서 타이어가 마모되는 데 걸리는 시간, 타이어가 제공하는 견인력의 종류, 고열 및 고속 조건에서 타이어가 어떻게 견디는지는 알아보십시오. 이 세 가지 요소는 원래 NHTSA(National Highway Transport Safety Administration)에서 수립한 다양한 방식으로 평가되며, 소비자가 구매할 때 어떤 종류의 타이어를 사용하는지 이해하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 기술적으로 타이어를 만드는 회사는 테스트와 결과를 자체 보고하므로 브랜드마다 차이가 있을 수 있지만 표준은 시작하기에 좋은 곳입니다.
트레드웨어, 견인력 및 온도
UTQG(트레드 마모, 견인력, 온도)를 구성하는 세 가지 등급은 원래 일련의 테스트를 통해 확립되었습니다. 첫 번째 등급인 트레드웨어(Treadwear)는 주행 루프를 기반으로 합니다. 400마일 순환은 7,200마일이 완료될 때까지 반복적으로 수행됩니다. 그런 다음 타이어를 기준 타이어와 비교합니다. 마모가 기준 타이어와 동일하면 해당 타이어의 트레드웨어 등급은 100입니다. 테스트 중인 타이어가 기준 타이어의 수명을 두 배로 늘릴 수 있는 경우 이는 트레드웨어 등급 200입니다(일반적으로 많은 트랙 및 오토크로스 이벤트에서 허용되는 가장 낮은 트레드웨어 등급입니다). 타이어가 기준 타이어보다 5배 더 오래 지속된다면 트레드웨어 등급은 500입니다. 일반적으로 오래 지속되는 타이어를 원하는 경우 숫자가 높을수록 더 좋으며, 트레드웨어 등급이 낮을수록 고성능 타이어와 관련이 있습니다. 트레드웨어 등급이 낮은 타이어에서는 마모가 더 빨리 발생합니다.
타이어 견인력 등급은 타이어가 젖은 아스팔트나 콘크리트 위에서 미끄러질 때 생성되는 마찰을 기준으로 합니다. 타이어가 잠겨 미끄러질 때 마찰이 많을수록 견인력 등급이 높아집니다. C가 가장 낮고 B, A, AA가 가장 끈적한 타이어입니다. 온도 등급은 타이어가 속도에서 열 축적에 얼마나 잘 저항하는지, 더 구체적으로는 내열성에 대한 것입니다. C는 온도 등급의 최소값이며 B와 A가 그보다 높습니다(이 범주에는 AA가 없음).
