기계공학자들이 말하는 5가지 자동차 도구는 구매할 가치가 없습니다

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DIY 정비사로서 자동차 도구를 쉽게 판매할 수 있습니다. 업계에서는 발생할 가능성이 있는 거의 모든 문제에 대해 도구 키트에 무언가를 포함하고 싶어한다는 것을 알고 있기 때문에 많은 도구를 필수 항목으로 추진하려고 하기 때문입니다. 그리고 지금으로서는 좋은 생각처럼 들리는 경우가 많습니다. 그러나 이러한 도구를 잔뜩 모은 후에는 그 중 일부를 거의 사용하지 않는다는 사실을 깨닫기 시작합니다. 이는 많은 특수 도구가 저렴하지 않기 때문에 안타까운 일입니다.

때로는 작업에 필요한 도구가 이미 있는 경우도 있습니다. 다른 경우에는 예상만큼 다용도가 아니므로 좀 더 다용도적인 것을 사용하는 것이 더 나을 것입니다. 어떤 경우에는 이러한 도구가 전문 상점에만 속하며 집 차고에서는 사용할 수 없습니다. 이것이 도구 키트를 만들 때 어디에 돈을 과시할지 아는 것이 중요한 이유입니다.

그래서 우리는 전문 기계공과 열광적인 사람들이 어떤 도구를 구입하고, 테스트하고, 보관하고, 결국 도구 키트에서 치웠는지 조사했습니다. 이들 도구 중 하나라도 지금 고려 중인 도구라면 장바구니에 추가하는 것에 대해 다시 한 번 생각해 보시기 바랍니다. 돈낭비가 될 가능성이 높기 때문입니다. 실제로 이러한 도구 중 일부가 필요한 상황에 처했다면 어쨌든 전문 정비사의 자동차 정비를 받아야 할 것입니다. 궁극적으로, 실제로 계속해서 사용할 수 있는 편리한 도구에 투자하는 것이 더 나은 돈입니다.

현대 차량의 엔진실은 좁고 혼잡한 공간이므로 표준 렌치는 제 역할을 하는 데 필요한 간격이 항상 확보되지 않을 수 있습니다. 반달 렌치 또는 S 렌치라고도 불리는 문 렌치는 이러한 문제를 염두에 두고 설계되었습니다. 곡선 모양은 직선 렌치가 들어갈 수 없는 어색한 각도와 제한된 영역에 도달하도록 고안되었습니다. 그러나 기계공학자들은 그것들을 거의 사용하지 않습니다.

우선, 문 렌치는 패스너 작업 시 실제로 필요한 그립력과 지렛대를 제공하는 데 어려움을 겪습니다. 렌치를 작업하는 동안 자주 미끄러지기 때문에 실망스러울 수 있습니다. 이로 인해 사람들은 엔진 내의 좁은 공간에 접근해야 할 때 다른 방법을 찾게 되었습니다. 다른 방법으로는 일반적으로 좀 더 분해가 필요합니다. 이는 일반 렌치에 필요한 접근 권한을 만들기 위해 주변 부품을 제거하는 것을 의미하며, 이는 더 많은 시간이 걸리지만 종종 더 안정적인 것으로 입증됩니다.

공평하게 말하자면, 달 렌치는 쓸모가 없습니다. 정말 비좁은 엔진 베이에서는 문 렌치가 때때로 작업 속도를 높일 수 있습니다. 하지만 여기서 핵심 단어는 “가끔”입니다. 어떤 사람들은 자신의 목표에 거의 도달하지 못한다고 인정합니다. 툴킷을 구축하고 예산에 맞춰 작업하는 경우 문 렌치는 지금 건너뛸 수 있는 구매 유형입니다. 좋은 토크 어댑터 세트는 더 넓은 범위의 상황에서 훨씬 더 나은 서비스를 제공할 것이며 몇 가지 품질 표준 렌치는 문 렌치가 수행하는 대부분의 작업을 다룰 것입니다. 이 목록에 있는 많은 도구와 마찬가지로 문 렌치도 나쁜 제품이 아닙니다. 일상적인 DIY 툴킷에서 그 자리를 차지하는 경우는 거의 없습니다.

플라즈마 절단기는 자동차 작업을 위한 고급 도구입니다. 두꺼운 강철과 금속을 절단하는 데 사용되며 다른 절단 도구로는 처리할 수 없는 좁은 각도에 도달합니다. 그러나 많은 제작 작업을 수행하지 않거나 자동차 전체 수리를 계획하지 않는 한 여러 가지 이유로 쇼핑 목록에 포함되어서는 안 됩니다. 사람들을 당황하게 만드는 첫 번째 일은 설정입니다. 몇 초 만에 집어 들고 작업할 수 있는 앵글 그라인더와 달리 플라즈마 절단기에는 첫 번째 절단을 하기 전에 적절한 전원, 공기 압축기, 호스 및 연결부가 필요합니다. 이 프로세스에는 시간이 걸리며, 특히 도구를 처음 사용하는 경우에는 항상 직관적이지는 않습니다.

그러면 비용이 발생합니다. 괜찮은 45암페어 플라즈마 절단기를 구입하면 약 800달러를 돌려받을 수 있으며, 여기에 공기 압축기와 필요한 액세서리를 고려하면 됩니다. 60암페어 장치로 올라가면 1,000달러가 보입니다. 더 저렴한 옵션을 찾을 수 있지만 정비사들은 플라즈마 절단기를 저렴하게 구입하는 것은 대부분의 사람들이 결국 후회하게 되는 것이라고 항상 경고합니다.

비용 외에도 공간 문제가 있습니다. 플라즈마 절단기는 작업이 끝나면 서랍 속에 집어넣는 소형 도구가 아닙니다. 기계 자체는 부피가 크며 전체 설정은 차고에서 상당한 공간을 차지합니다. 매일 도구를 사용하는 직장인에게는 이러한 절충안이 완전히 이해됩니다. 1년에 2~3번씩 손을 뻗는 주말 DIYer의 경우, 대부분 유휴 상태인 무언가에 전념하기에는 바닥 공간이 너무 많습니다.

점화 플러그 테스터는 각 점화 플러그를 테스트하여 결함이 있는 점화 플러그를 식별하는 데 사용할 수 있는 도구이므로 전체 세트를 교체할 필요가 없습니다. 그러나 문제는 스파크 플러그가 스파크를 생성하는지 여부만 알려주고 나머지 점화 시스템에 대해서는 아무 것도 알려주지 않는다는 것입니다. 점화 코일에 결함이 있는지 또는 연료 시스템이 올바르게 작동하는지 여부를 알 수 없습니다. 테스터를 통해 모든 플러그를 실행하고 모든 플러그에 대해 깨끗한 결과를 얻으면서도 엔진이 제대로 작동하지 않는 이유를 여전히 알 수 없습니다.

대조적으로, 좋은 OBD-II 스캐너는 잘못 발사된 실린더를 직접적으로 지적하여 훨씬 더 유용한 출발점을 제공합니다. 여기에서 스파크 플러그를 직접 검사하고 부식이나 비정상적인 마모를 확인할 수 있습니다. 이렇게 하면 점화 플러그가 불량인지 알 수 있습니다.

비용적인 부분도 있습니다. 대부분의 일상 차량, 특히 4기통 엔진의 경우 스파크 플러그 풀 세트를 구입하는 것은 비용이 많이 드는 제품이 아닙니다. 귀하의 자동차가 이미 점화 플러그를 교체해야 하는 주행 거리에 가까워지고 있는 경우, 현명한 조치는 단순히 전체 세트를 교체하고 끝내는 것입니다. 한두 번의 교체 비용을 절약하기 위해 각 플러그를 개별적으로 테스트한다는 아이디어는 소요되는 시간을 고려하면 덜 경제적으로 보이기 시작하며, 시간당 정비공에게 비용을 지불하는 경우에는 훨씬 더 경제적이지 않습니다. 그 시점에서 플러그를 테스트하고 선택적으로 교체하는 데 드는 인건비는 처음에 플러그를 모두 교체하는 데 드는 비용을 거의 확실히 초과할 것입니다.

범용 소켓 광고를 접했을 가능성이 높습니다. 그들은 널리 판매됩니다. 피치는 모든 패스너, 모든 크기, 모든 모양을 고정하여 전체 소켓 세트의 필요성을 대체하는 하나의 소켓입니다. 작동 방식은 소켓 내부에 있는 작은 스프링 장착 핀 세트가 고정 장치 주위에 압축되어 성형된다는 것입니다. 올바른 조건과 더 작고 가벼운 패스너에서는 작동합니다. 그러나 올바른 조건에서 수행되는 작업과 마케팅 대상으로 수행되는 작업 사이의 격차는 꽤 넓습니다.

첫 번째 문제는 균형이다. 일반 소켓은 특정 모양에 맞게 제작되었기 때문에 래칫에 완벽하게 안착되고 부드럽게 회전합니다. 반면에 범용 소켓은 패스너의 정확한 중앙에 항상 고정되지는 않습니다. 그 결과 공구가 흔들리고 회전하기 어색해지는 느낌을 주는 약간 흔들리는 핏이 만들어졌습니다. 또 다른 점은 그립력이 부족하다는 것입니다. 핀은 패스너 주변을 돌아다니지만 견고한 특수 소켓이 제공하는 것과 같은 견고함으로 고정되지는 않습니다. 실제 힘을 가하는 순간 소켓이 패스너를 돌리지 않고 패스너 주위로 미끄러질 수 있습니다.

예를 들어 Gator Grip 범용 소켓을 사용하십시오. 작은 헤드에서는 꽤 잘 작동하지만 실제 토크가 필요한 더 크고 단단한 볼트의 경우 소유자는 단순히 그런 종류의 스트레스를 흡수하도록 제작되지 않았다고 불평합니다. 설상가상으로, 강한 힘을 가하려고 하면 도구가 완전히 파손될 위험이 있습니다. 물론 이 도구에는 고유한 사용 사례가 있습니다. 자전거와 같이 가벼운 작업을 하는 경우에는 범용 소켓으로 충분할 수 있습니다. 하지만 이것은 프로 정비사의 차고에서는 절대 찾을 수 없는 도구 중 하나입니다.

Texas Twister는 자신이 겪고 있는 줄도 몰랐던 문제를 해결하려고 시도하는 도구 중 하나입니다. 그 뒤에 숨겨진 아이디어는 전용 슬라이드 해머를 구입하는 대신 이 어댑터를 이미 소유하고 있는 에어 해머에 간단히 부착하면 구성 요소를 밀어내는 대신 당기는 기능을 제공한다는 것입니다. 하나의 어댑터와 하나의 기존 도구를 사용하면 갑자기 공압 슬라이드 해머가 생깁니다. 역학에 따르면 문제는 실용적인 도구가 아니라는 것입니다.

기본적으로 키트에는 CV 액슬 포퍼, 다양한 스푼, 후크 및 더 좁거나 어색한 공간까지 도달 범위를 확장하도록 설계된 확장 바 세트가 포함되어 있습니다. 그러나 이러한 확장은 득보다 실이 더 많습니다. 에어 해머는 한 방향으로 일련의 빠른 충격을 가하는 방식으로 작동하며, 해당 힘이 명확한 경로를 따라 이동할 수 있을 때 가장 잘 작동합니다. 확장 바를 설정에 도입하는 순간 상황이 달라집니다. 막대는 해머에서 발생하는 진동의 대부분을 흡수하여 작업에 사용할 수 있는 에너지의 양을 줄입니다.

또한 다양한 헤드를 제자리에 고정하는 잠금 너트는 사용 중에 뒤로 물러나는 경향이 있으며, 이는 사전에 얼마나 조심스럽게 조였는지에 관계없이 발생합니다. 이러한 여러 가지 이유 때문에 이 제품은 작업을 완료하는 데 필요한 견인력을 생성하지 못합니다. 유사하고 유능한 도구가 필요하다면 고품질의 9방향 슬라이드 해머를 고려해 볼 수도 있습니다.

자동차 공구 산업은 거의 매주 새로운 제품이 출시되는 수십억 달러 규모의 시장입니다. 이러한 도구는 필수 도구로 지속적으로 광고되어 많은 DIY 기계공이 자신이 소유한 도구가 많을수록 더 나은 기술자가 될 것이라고 믿게 만듭니다. 전문가들이 실제로 구매하고, 실제 수리 작업에 사용하고, 솔직한 의견을 낸 도구들을 모아보고 싶었습니다. 그래서 우리는 바로 소스로 이동했습니다. YouTube와 자동차 전용 포럼을 검색한 후, 우리는 가장 중복되는 도구와 제공 여부를 정확히 설명하는 기술자와 베테랑 DIYer의 직접적인 증언을 발견했습니다.

또한 우리는 사용자가 더 잘 인식할 수 있는 도구에 초점을 맞추기로 신중한 결정을 내렸습니다. 소수의 기계공만이 접할 수 있는 모호한 전문 장비에 대한 목록을 작성하는 것은 거의 의미가 없습니다. 여기에 있는 모든 도구는 일반 DIYer 또는 가정 정비공이 구매를 고려할 수 있는 것입니다. 우리는 사람들이 이러한 도구 중 일부에 대한 리뷰를 요청한 Reddit과 같은 소비자 포럼을 구체적으로 살펴보았으므로 이러한 도구가 실제로 돈의 가치가 있는지 여부에 대해 알아야 할 모든 것을 객관적으로 살펴보겠습니다.