사실입니다. 닛산은 2026년 모델 이후 알티마 중형 세단을 중단할 예정입니다. 닛산이 이렇게 하는 이유는 닛산이 자동차를 판매하는 가장 중요한 장소 중 하나인 미국 시장의 수요를 더 잘 충족하기 위해 회사가 라인업을 조정하고 있기 때문입니다. 닛산 알티마에 대한 우리의 리뷰는 그것이 충분하지만 그 이상은 아닌 견고한 세단이라는 것을 발견했습니다.
Altima의 자리는 새로 재설계된 Nissan Sentra가 Nissan 라인업의 유일한 세단 항목으로 차지할 것입니다. 이제 Altima와 이전에 삭제된 Versa 및 Maxima 세단은 사라질 것입니다. Nissan Americas의 수석 부사장이자 최고 제품 및 기획 책임자인 Ponz Pandikuthira는 WardsAuto에 “성숙한” Sentra가 SUV에 집착하는 시장에 여전히 존재하는 세단 기반 볼륨을 처리할 것이라고 말했습니다. Sentra 리뷰에 따르면 가격이 저렴하고 멋져 보입니다.
시장 출시의 마지막 해에 Nissan Altima는 SV와 SR의 두 가지 트림 레벨을 제공합니다. 유일한 동력 장치는 182마력을 생산하는 2.5리터 4기통 엔진으로, CVT와 짝을 이루며 전륜 구동 또는 4륜 구동이 가능합니다. 자동차와 운전자의 성능 테스트에 따르면 알티마는 7.6초 만에 0~60mph를 주파할 수 있고, 89mph에서 1/4마일을 15.9초 만에 주파할 수 있는 것으로 나타났습니다. 화물 용량은 15cu입니다. 피트 트렁크에. 표준 장비에는 17인치 알로이 휠, 7인치 디스플레이, 푸시 버튼 점화 기능이 있는 지능형 키, 8방향 전동 조절식 운전석이 포함됩니다. Altima SV FWD 가격은 배송비를 포함해 28,825달러부터 시작됩니다.
닛산의 향후 다른 계획은 무엇입니까?
닛산은 또 다른 미래 제품 계획을 공개했습니다. 위에는 닛산의 소형 SUV인 현재의 로그(Rogue)가 나와 있습니다. 40 MPG 성능을 갖춘 하이브리드 파워트레인을 제공하는 완전히 새로운 Rogue 모델로 교체될 예정입니다. “e-Power”라고 불리는 이 시리즈형 하이브리드는 온보드 발전기 역할을 하는 내연기관에 의해 충전되는 전기 모터에 의해서만 바퀴가 구동된다는 점에서 다른 병렬형 하이브리드와 다릅니다. 즉, 엔진은 다른 하이브리드에서처럼 Rogue의 바퀴를 직접 구동하지 않습니다. Rogue에 대한 우리의 리뷰는 그것이 완벽하게 괜찮은 것으로 나타났습니다.
닛산 라인업으로 돌아올 또 다른 차량은 오프로드 중심의 Xterra입니다. 이 차량은 이전에 2000년부터 2015년까지 출시된 모델입니다. 항상 그래왔듯이 곧 출시될 모델도 닛산의 중형 프론티어 픽업 트럭을 기반으로 할 것입니다. 따라서 새로운 Xterra는 4륜 구동, 견고한 차체 온 프레임 구조 및 잠재적으로 하이브리드 파워트레인을 특징으로 합니다. 2028년 어느 시점에 출시될 것으로 예상되며 가격은 40,000달러 미만이어야 합니다.
미래의 Nissan 전기 자동차에 관한 한, 최근 삭제된 Nissan Ariya는 캐나다에서 계속 판매되므로 EV에 대한 수요가 개선되면 캐나다에서 다시 도입될 수 있습니다. 닛산의 계획에는 알티마와 맥시마의 자리를 차지할 수 있는 두 대의 EV도 포함되어 있지만, EV 배터리 비용이 지금보다 훨씬 낮아져야 하는 2029년이나 2030년 이전에는 여기에 등장할 가능성이 낮습니다.
