Stephen King의 소설 “The Long Walk”는 1979년에 나왔습니다. 기술적으로는 그가 쓴 최초의 소설이었지만 Richard Bachman이라는 가명으로 출판되었습니다. 전체주의에 무릎을 꿇은 대체 미국을 배경으로 한 이 영화는 100명의 청소년이 마라톤과 같은 경주에서 서로 경쟁하게 하며, 한 명만 남을 때까지 최소 4mph의 속도로 걸어야 합니다(달리는 것이 아님). 주의 사항? 어떤 이유로든 해당 속도 요구 사항을 충족하지 못하면 참가자가 그 자리에서 사망했습니다.
아이러니한 점은 전체주의 정권이 통치하는 가상의 도로를 걸을 수는 있지만 실제 미국의 실제 주간 고속도로를 따라 걷는 것은 일반적으로 불법이라는 것입니다. 하지만 그럴만한 이유가 있습니다. 위험합니다. 미국 교통부에 따르면 매년 약 40,000~43,000명이 자동차 사고로 사망합니다(하루 약 120명). 실제로 2021년 교통사고로 사망한 사람 43,230명 중 7,388명이 보행자였습니다. 여기에는 부상당한 수백만 명의 사람도 포함되지 않습니다. 이는 보행자 안전보다 자동차에 더 관심을 두는 미국 정부를 포함하여 모든 사람이 관심을 가져야 할 숫자입니다.
주지사 고속도로 안전 협회(Governors Highway Safety Association)가 실시한 보고서의 최신 데이터에 따르면 2024년에도 비슷한 수의 보행자(7,148명)가 사망했습니다. 그리고 2009년부터 2023년 사이 보행자 사망자는 80% 증가해 전체 교통사고 사망자 비율을 훨씬 능가했습니다. 2023년에는 보행자 사망의 거의 65%가 보도가 없는 도로에서 발생했는데, 이는 고속도로 옆에서는 볼 수 없는 일입니다.
고속도로 근처를 걷는 것을 피하는 것이 가장 좋습니다
고속도로는 (2024년 기준) 평균 무게가 4,419파운드에 달하는 고속 중금속 덩어리의 영역입니다. 보행자가 불과 몇 피트 떨어진 곳에 있는 것은 고양이를 개 공원에 데려가는 것과 같습니다. 휴대전화로 인해 점점 주의가 산만해지는 운전자를 투입하면 재난에 대한 진정한 비법을 알게 됩니다. 그러나 모든 주가 이 위험한 행위를 불법으로 간주하는 것은 아니며, 주 내의 각 지방자치단체가 고속도로로 정의하는 내용에 따라 일반적인 규칙은 더욱 복잡해집니다. 미국은 이상한 운전법으로 가득 차 있기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 예를 들어, 캘리포니아나 플로리다보다 훨씬 시골인 노스다코타에서는 고속도로에서 걷거나 자전거를 타는 것이 완전히 합법적입니다. 당국은 이에 반대하라고 조언하지만 기술적으로는 합법적입니다.
여기에 큰 차이점 중 하나가 있습니다. 농촌 지역은 인구가 많은 지역보다 이에 대해 더 관대해지는 경향이 있습니다. 주로 부상 위험이 낮기 때문입니다. 대부분의 주에서는 고속도로를 “고속도로, 고속도로 및 주요 간선 도로를 포함하여 차량 통행을 위해 설계된 모든 공공 도로”로 간주합니다. 그러나 지방 조례에는 이러한 고속 도로에 인접한 도시 거리가 포함될 수 있습니다. 차이점은 보행자의 접근을 허용하는 “공공 거리”와 그러한 접근을 심각하게 제한하는 “고속 고속도로”로 간주됩니다.
일반적으로 자동차가 고장이 나거나 연료가 부족한 경우와 같은 긴급 상황에만 나가서 걸어야 합니다. 또한 지역 교통법규는 끊임없이 변경된다는 점을 이해하세요. 따라서 고속도로를 따라 여유롭게 산책하기로 결정했다면 관련 법률과 이에 따른 처벌을 숙지하시기 바랍니다.
