곧 출시될 베어본 전기 픽업 트럭 제조업체인 Slate는 다가오는 2027년 생산 모델에 사용할 배터리 기술을 변경했습니다. Slate는 원래 지정된 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리 팩 대신 중국 Gotion에서 공급하는 저렴한 LFP(리튬 철 인산염) 배터리로 전환했습니다. 중국은 LFP 배터리에 들어가는 재료의 98% 이상을 통제하는 것으로 추정됩니다. Slate Truck의 시작 가격은 저렴하지만 원래 약속했던 가격보다 약간 더 비쌉니다.
배터리 재료를 바꾸는 이유는 모두 전기 자동차 구매자에 대한 7,500달러의 세금 공제를 없애기 위한 것입니다. 이전 규정에 따르면 크레딧 자격을 갖춘 모든 차량에 전원을 공급하는 배터리는 확실히 중국을 포함한 “우려 대상 외국 기업”이 생산한 광물이나 부품을 사용할 수 없었습니다. 이제 세금 공제와 지원 규정이 사라졌으므로 Slate는 중국에서 더 저렴한 배터리를 자유롭게 공급할 수 있습니다. LFP 배터리는 철이 코발트나 니켈보다 훨씬 저렴하기 때문에 NMC보다 약 40% 저렴합니다.
새로운 LFP 배터리는 65kWh로 제공되며 사용 가능한 용량은 63kWh입니다. 뒷바퀴를 구동하는 181마력 전기 모터에 동력을 공급합니다. Slate는 트럭의 0-60mph 속도를 8초로 추정했으며, 주행 거리는 205마일입니다. 슬레이트 트럭의 공식 가격은 목적지 요금을 포함해 26,400달러입니다. 이는 $20,000 미만의 원래 세전 공제 가격보다 높지만 여전히 꽤 합리적인 가격입니다.
저렴하고 맞춤화가 가능합니다.
눈길을 끄는 슬레이트 트럭은 크랭크 창, 저기술 강철로 만든 바퀴, 수동으로 작동하는 실내 온도 조절 장치 등 매우 기본적인 것부터 시작합니다. 에어컨과 구식 크루즈 컨트롤이 표준 장비되어 있으니 안심하셔도 됩니다. 즉, Slate는 구매자에게 광범위한 사용자 정의 옵션을 허용합니다.
이는 지퍼오프 시트 커버, 루프 랙, 픽업 침대용 토너 커버 및 스테레오 시스템을 포함한 액세서리를 통해 트럭의 도색되지 않은 차체 위에 장착되는 Crayola 승인 일부 비닐 랩을 포함하여 100개 이상의 다양한 비닐 랩으로 시작됩니다. 추가로 5,000~7,000달러를 지불하면 Slate의 승객 수송 용량을 확장하는 뒷좌석과 함께 스퀘어백 또는 패스트백 스타일의 확장된 루프가 포함된 키트를 사용하여 Slate를 SUV로 업그레이드할 수도 있습니다.
Slate는 DIYer가 일부 맞춤 작업을 직접 수행할 수 있는 Slate U도 도입했습니다. Slate U는 모든 기술 수준에 맞게 개발된 방법 비디오 콘텐츠를 제공하며, 작업이 DIY 사용자를 압도할 위험이 있는 경우 채팅, 지원 제공 및 고객을 “신뢰할 수 있는 서비스 제공업체”로 안내하도록 구성된 상담원이 백업합니다. 다른 자동차 제조사에서 복제할 가능성이 거의 없는 완전 무료 서비스입니다.
SUV 변형뿐만 아니라 슬레이트 픽업은 미국 시장이 정말로 더 단순하고 장식이 없는 차량을 원하는지에 대한 테스트를 제공할 것입니다. Slate 브랜드의 성공은 기본적이고 사용자 정의가 가능한 DIY 미학이 누군가가 묻는 질문에 대한 답인지 여부를 결정할 것입니다.
